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  5. エコドライブ [car-toy-works]
イイね！
   
2013年10月13日

エコドライブ

エコドライブ こんにちは。
最近エコドライブを楽しんでいるカートイワークスです。

先日N1R入れてから低回転からのスムーズな発進ができるようになった
あるとちゃん。

なんだか燃費も気になるので1週間かけてエコドライブしてみました。


燃料が減ってくると　ドキドキ　しちゃいまふ
ガス欠で回りに迷惑かけない程度にがんばってみました（笑）

何処の地域にも居ますが
若干の煽り気味で張り付くクルマも一台　居たりで。。
後方安全確認後　路肩ちょっと広いところによって先行かせたりで
もちろん片側1車線で60キロ走行くらいなので　そんなに遅くないし　
その後もそのクルマは凄いスピードで加速してったなー　急いでたのかな？
時間と心にも余裕も持ちましょう（笑）

エコ運転といっても
周りの流れに沿っていたと自分では思ってます。


今回は高速道路使っての通勤なので流れに沿った運転なので
思った以上には伸びませんでしたがｗ
なんとかリッター20キロ台へ☆


遠回りしてでも
信号のない堤防を一定の速度で流せば良い記録でるかもしれませんね。
ハンソクかな？？（笑）

周りにも優しい気持ちで運転できたのではと思ってます。
アクセルの踏み方もいつもより繊細な操作。
なんだか若い頃やってた　アクセル踏み量　練習してたの思い出しました。
例えば　アイドルから踏み足し無しで4,000回転ピッタリで止めたりするのとか意外に難しいですよね。

ハイオク仕様になっちゃいましたが
ガスの減り遅いと　お財布にも優しくて良いですねｗ

ブログ一覧 | 燃費/エコドライブ | 日記
Posted at 2013/10/13 11:28:44

   

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この記事へのコメント

Kenzou-
2013年10月13日 13:19
こんにちは。

燃費、20㌔いったんですね～(^^)

自分も20いった時有りました。
皆さんの乗り方のように繊細なアクセルワークではなく、ごく普通に通勤使用で行きました。

今日実家からの帰り道でノロノロ？とさ先行車の後をついてきて思ったんですが、タービン交換後は圧の掛かりが遅い？ので「これは燃費良くなるかな？」ってf(^_^)

ただ、今現在はブーコン設定中に付き恐ろしい燃費みたいです(>_<)
コメントへの返答
2013年10月15日 23:29
こんばんは。

とりあえずギリギリですが　いきました！

そうなんですねー
それは・・・
たぶん　kenzou-さんの乗り方が上手いからですよー
無駄なアクセルがないんだと思います。
通勤で普通にリッター20行くのは理想的な乗り方ですよね☆

そういえば
タービンをデカくすると低回転域のブーストかかりにくいので上手く乗れば燃費もよくなるかもですね。

わかります（笑）
自分も前の白アルトで06タービンセッティング中時はリッター10くらいになりましたｗ

こちらも上手く設定決まると良いですね☆
くに＠K6A
2013年10月13日 13:26
N1 ECUの効果出てるみたいですね！
コメントへの返答
2013年10月15日 23:31
N1Rの効果は特に出だしが軽くなったイメージです。
下の燃料絞ってあるんですかね？

ノーマル時よりもアクセル踏量が少なくなってる？気がします。
ＲＩＯＴ ＢＯＹ
2013年10月13日 21:35
時間と心の他にお財布にも余裕が欲しいですね(T_T)

20㌔とは凄いですね♪
新規格でも頑張ればいくのかな？
若干新規格と旧規格のN1の違いが気になりますf(^_^)
コメントへの返答
2013年10月15日 23:33
時間と心の余裕があると
事故遭遇率も減りそうですよね。


なんとか
頑張ってみました。。

新規格でも行くようですよ。
kenzou-さんも行った事あるみたいですし！
Epolution!
2013年10月13日 22:00
20は絶対ないですね(ToT)

やっぱりチャリ通…最高(*^^*)(笑)
コメントへの返答
2013年10月15日 23:35
こんばんは。
そうですかー

チャリですかー（笑）
確かに　チャリの方がエコですね☆

Epolution!さんの今度のワークスも楽しそうですね。
また機会があったら拝見したいです！
katta .
2013年10月14日 0:06
５００越えの快挙ーッ！(^ｖ^:)/ﾔｯﾀｰネ！
UPダウン有ると・・燃費下がるもんネ
でもさ、
上り坂と下り坂で、燃料計違うよね(＾▽＾)
　過給計チラ見したら・・
(*´д｀*)ﾓｯﾄ優しく!!タッチしてぇー(爆　
って・・カモ(*'▽'*)♪
コメントへの返答
2013年10月15日 23:38
こんばんは。
ありがとうございます！
なかなか難しいですね。

攻略は上り坂ですかねー？？

優しく　タ　ッ　チ　ですね　(///∇//)
シンチョウ☆
2013年10月14日 20:29
エコドライブも、以外とアクセルワークの大切さを認識したりと収穫あるんですよね！

僕のも20キロ位で限界です（高速のエコランはまだしてませんが）
コメントへの返答
2013年10月15日 23:42
こんばんは。
そうなんですよね。
久々に繊細にアクセル操作してました。
コレも自分の愛車のポテンシャル知る良い機会だと思ってやってみました。

ターボ車だと20からは徐々に厳しくなっていきそうですね。

高速でエコランしたんですが
意外に伸びました（笑）

   

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