Brockenのブログ一覧

今月は色々とメンテを行い、ドライブもしたので、
まとめて記事にしてみます。

まずは、オイル交換をBプラスさんにて。
BiLENZAベーシック（5W-40）をチョイスしました。

続いて、アライメント調整をベイファールさんにて。
５月にB14車高調を入れてから２０００kmほど走りました。
けっこう基準値を超えている項目がありましたが、
きれいに揃えてもらいました！


さらには、ABS警告ランプが点灯してしまったため、Jスクエアさんに相談。
コンピューター診断の結果、ハイドロポンプの不具合ということで、
修理をお願いしました。（エラーコード：5DF0、5DF1）



診断から修理完了まで３～４時間、金額は工賃等含め１７万程度でした。
７年保証も付いているので、ひとまず安心ですかね。
ディーラー等では、ユニットの新品交換で４０万弱かかるかも、との事だったので、
思い切って良かったです！！エンジン始動時の警告音がかなり耳障りでしたし…。



それから、初めての道を、色々と走りました☆

まずは、圏央道。
身近な割に、使う用事がありませんでしたが、
さいたまスーパーアリーナでのライブ参戦にあたり、海老名IC～桶川北本IC間を
乗ってみたところ、路面も景色も良く、ライブ前に気分がさらに上がりました～♪
制限速度１００km区間ってあるんですね。





そして、秋といえば紅葉です。




東名、小田原厚木道路、箱根ターンパイクと乗り継ぎ、芦ノ湖へ。
小田厚は初、ターンパイクは２０年振りくらい超ひさびさです。
トルクがあるので登り坂も苦にならず、混雑もなかったので、快適に走れました～。

ドライブイン大観山では、新型ロードスターのイベント？が行われていました。
マツダの赤は深みがあってイイ色ですね。



別の駐車スペースには、フェラーリやMモデル、レトロな旧車など、様々な車が停まっていて、
眺めているだけでワクワクしてきました。
そういえば、来月に、BMW Familie! がFSWで開催されるようなので、こちらも楽しみです☆☆


また、小春日和で、富士山の雄大な姿がきれいに見えました。
その後は、温泉でくつろぎ、箱根観光を満喫しました。
海賊船、スワンボート、ロープウェー、ケーブルカー、登山電車と、乗り物づくし～。





気付けば、愛車の画像を全く撮っていませんでした… (^^ゞ
今度は撮影会でもしてみます。

BMWに囲まれた休日、幸せな時間ですね～


さて、長らく純正M-sp足でしたが、
ドライブフィーリング向上のため、
足廻りを交換しました♪

久々のモディ、ワクワクです☆



現状、不満な点としては、
①マンホールや道路の継ぎ目で、ドンっと突き上げショックが大きい。
②高速のICなど、きつめのカーブの途中でふわっとする。
③ハンドリングが何となくモッサリしている。
④見た目、フロントのタイヤクリアランスが大きく、リアとのバランスが悪い。


そこで選んだのは、ビルシュタインB１４！

街乗り・高速、ごくたま～にワインディングなステージなので、車高調整は不要かな…
とも思ったのですが、車高を下げすぎないためにも、こちらをチョイス ^^;

取付は、ちょこちょこお世話になっているベイファールさんにお願いしました。

【八王子本店さん】
ドイツ郊外みたいな雰囲気☆店舗脇のデモカーもカッコ良すぎ！！




【作業風景】
とっても丁寧に作業してくれてます。ピットが近いのもうれしいですね♪
車高は、F：－２０mm、R：－１５mm　で合わせてもらいました。





■見た目の比較　（左F＆左R）

【取付前】
フロント指２本分、リア指１本分の隙間があります。






【取付後】
フロント指１本分の隙間になりました。リアはフェンダーラインと同じくらいです。






■走行１００kmインプレッション

まず、何となくですが、ビシっと引き締まった安定感があります（笑）

乗り心地では、不満点だった不快な突き上げショックが大幅に軽減されました！
今までは、思い切り「ドゴン」って感じだったのが、「コトン」っと衝撃を吸収してくれています。

あとブレーキング時の姿勢変化（前のめり）がなくなり、これはかなりGood！！

さすが安定のビルですね。

まだ高速を走っていませんが、速度が上がった時も楽しみ～♪

この後、５００km程走行したらアライメントを取る予定です。





ただ、喜んでばかりもいられず、ABS警告灯が点いてしまいました・・・(>_<)
やはりユニットの交換しかないですかね。。。

免許更新期限まで残りあと数日のところで思い出し、
慌てて最寄りの警察署へ。

誕生日の１ヵ月後まで猶予があるからと
完全に油断してました ^^;


１時間足らずで手続き完了～♪

今回も無事ゴールドを維持できました☆



カーライフ２０数年、ちょっと思い返してみると・・・


まずは、R32スカイラインtype-M　（HCR32）。

当時はチューンド全開の時代、パーツも豊富で、思い切り車弄りにハマる。（ATでしたけど…）

「R」を意識しながら、S13系、FC/FD、Z32、新旧スープラあたりと絡んでいた頃ですね。



その後、BMWに魅了され、E36-320クーペに。

端正なスタイリングに加え、繊細なフィーリングで駆け抜ける歓びを知る。

ミニバン全盛、クーペ受難の世の流れでしたが、転勤した各地で思い出をたくさん作りました。



そして現在は、E87-130にて、トルクフルなエンジンを満喫中。

結果的に、全て直6、FRが共通してますね。



「初心忘るべからず」、、、これからも安全運転でカーライフを楽しんでいきます♪

今回は平塚のBプラスさんにて。

的確なアドバイスと丁寧な作業をしていただき、
今月初め、無事に戻ってきました♪

この２年間の走行距離は、６５００ｋｍ。
う～ん、もうちょっと走りたいところ…



総走行距離は未だ４００００ｋｍに達していませんが、８年目になるので、
ベルト・テンショナー・プーリーを一通り交換。

昨年から、ランプ切れやサイドミラー誤作動といった細かいトラブルが出てきてますし。。。

メンテもモディも少しずつ頑張っていきます☆

E36のオフ会が、近場で開催されるとのことだったので、
E87でおじゃましてきました～♪

本会場の入口には、E36がずらり…

プレのみで一足早く失礼させていただきましたが、
久々に３６をたくさん見れて、テンション上がりましたー！

端正なスタイリング、やっぱりイイですね♪
３６の魅力やメンテの苦労話、すべてに愛を感じます。。。



全員、「初めまして」でしたが、気さくな方ばかりで、楽しい時間が過ごせました。
みん友さんのnakaさんにも、ようやくお会いできて良かったです。

季節柄、あまり外でウダウダできなかったので、肝心な３６画像なし…^^;
（冒頭は、主催者であるnikaさんのアウディS5）

また機会がありましたら、ご一緒したいと思います☆
プレに参加された皆さま、ありがとうございました！