BLITZ DAMPER ZZｰR…

今日…友人の経営しているｼｮｯﾌﾟで、脚廻り組みました｡

専門のﾒｶﾆｯｸの方が来てくれて、a.m.10時頃から作業が始まりました｡ ﾉｰﾏﾙの脚廻り走行距離…約7500㎞でNEW DAMPERに交換、ﾁｮｯﾋﾟﾘ勿体ない様な!?

昼食の弁当を買いに行ったついでに自動後退へ行き、ﾕｰﾛ化のﾊﾞｯｸﾌｫｸﾞのLEDの玉も買って来ました!!
昼食を挟んで作業は進み…p.m.3時頃作業は終了しました｡ 早速工場の周りを軽く1周して慣らし運転…ﾁｮｯﾄ乗った感じ、軟らか過ぎず硬過ぎず!?街乗りいい感じでした｡(笑)

工場に戻ってまた微調整を…基準データ 地面～ﾌｪﾝﾀﾞｰまで(純正からのﾀﾞｳﾝ量)ﾌﾛﾝﾄ:631㎜(40㎜)ﾘｱ:627㎜(38㎜)の基準設定で取り敢えず設定終了!!
ﾉｰﾏﾙ時…ｸﾞｰが入ってしまいましたが、ﾀﾞﾝﾊﾟｰ装着後は指2本て感じです。
もう少しﾌｪﾝﾀﾞｰに被せたら見た目格好良く見えるんですが、其だとかなり道を選ぶ車になってしまうので程々にﾛｰﾀﾞｳﾝ(笑)

その後軽く洗車して、早速慣らしのｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ走行へ行きました。先ず関越道の所沢ｲﾝﾀｰから花園ｲﾝﾀｰまで高速ｲﾝﾌﾟﾚｯｼｮﾝ…繋ぎ目の段差乗り越えると、結構な突き上げ感がありました｡(想像はしていましたが、慣れるまで時間が掛かると思います!?)その際に飲み物をバカ口開けて飲んだりすると、ﾁｮｯﾋﾟﾘﾔﾊﾞｲかも!?(笑)

150㎞以上は出さない方が無難な感じでした。
その後段差の少ない一般道(街乗り)～ﾜｲﾝﾃﾞｨﾝｸﾞ…乗り味ｲｲね!ﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞもﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞもｽﾑｰｽﾞ♪♪
｢脚廻り入ってるぞ｣と誇示する様な軽快な上下動…ｺｰﾅｰﾘﾝｸﾞがﾉｰﾏﾙと全然違う様な!?ｽﾑｰｽﾞでした。

慣らし走行…丁度100㎞で今後微調整は必要ですが、予想以上の乗り味でした｡(笑)やっぱり社外の脚廻り…其なりにGOOD!でした。
ZC32S…ﾉｰﾏﾙの脚廻りでも十分だと思っていて、組む予定はなかったのですが…思い切ってやって良かったです｡

後はﾊﾞｯｸのﾕｰﾛ化ｷｯﾄ装着(5/26予定)コメつぶ号の一気の弄くりひとまず終了です｡