愛車一覧

極端な不人気車のため、中古車の流通量は全国で60台程度と極小。 買い替え検討時、居住する県では取り扱いがあっても1台程度。隣県の中古車販売店で、奇跡の4台在庫時に、車歴7年・走行距離1.8万キロ、内装良好、外装少々傷ありの個体を見て、即決しました。ほかの3台も次々と売れたようで、欲しい人には欲しい ...

ネイキッドの老朽化に伴い、車両入替を計画しました。年式、走行距離ともにかさんでいますが、試乗を経て購入を決断しました。どっしりとした走りが魅力です。フロントスポイラーは意外と低く、後ろ向き駐車が必須です。めったに見られないレア車です。

平成6年から乗っている我が相棒です。 トラブルのたびに修理しています。 ここ数年は、走行距離が年に1000km台のこともありましたが、先日10万キロに到達しました。 そんな付き合いも、もうすぐ25年です。

15年落ちのGAIAから、7年落ちのNOAHへ…。 13年目の車検を前に、自動車通勤が復活したこと、車検や足回り交換の費用の増大への危惧、破格の下取り額40万円の提示もあり、降車を決意しました。 主に自転車通勤の6年間、休日の脚として、山へ、海へ、買い物へ、広い室内に家族を乗せて出かけました。 バ ...

　オリーブグリーンが欲しくて探していましたが、オークションで見つけたシルバー外装、グリーン内装にポチッとやってしまいました。結果落札。純正ホイールの入手から始め、足回りなど楽しくいじらせてもらいました。スプラッシュの導入に伴い退役となりました。 　思い入れもあったので、次のオーナーを捜しましたが、 ...

家族の増員に伴い、ランティスから乗り換えました。 1列目から3列目までウォークスルーできるので、3列目の乗り降りも良好です。 スポーティーさとは無縁ですが、ロングドライブを快適にこなしていました。子どもの成長に伴い、手狭になったため、2017年9月に手放しました。

平成9年式を中古で購入し、6年乗りました。 最終型のため、初期型に比べ内装がかなりショボかったのですが、機械的には熟成が進んでいたようで、大きなトラブルもなく、次のオーナーに引き取られていきました。 オークションで集めたパーツを取り付けて、マツダスピードA-specもどきの外装としました。 手がか ...