あっきーらＸのブログ一覧

本日プロアイズさんの走行会に参加しました。



過去ベスト　1分11秒5

前回からの変更点
前後アーム交換
フロントタイヤ235→245
パッド交換　エンドレスSSM→MX72PLUS

結果は・・・



ベストをコンマ８更新しました🎵

今回はプロの同乗もお願いしました。
２名乗車でクリアがとれず自分のベスト以上、流石です。
ブレーキタイミングとか最終コーナーの限界速度など大変勉強になりました。
マージンをそれなりにとってるそうで(当たり前ですが)、10秒は間違いなく切れるとのこと。

まだまだ行けそうです❗

12系マークＸではまだ到達できてない(12系3Lで走ってる人がいない？)ところまであと少し。
見えてきた10秒切り、あとは腕の問題なので頑張ります！

余談ですが来週のプロアイズさんの走行会にニスモリーフがエントリーしてました。
電気自動車がどんなタイムを出すのか気になっています。


次は１月６日にエントリー予定です。

先週フロントアッパーアームを換えたので、目的の１つとしてたリアにはかせてた245-40-18をフロントに入れて干渉チェックしました。

汗だくになって蚊に血を吸われながらなんとかやりきりました。
普段やらないことをすると２倍疲れます😣

それなりに走ってみましたが干渉なし！
秋のTC2000が楽しみです🙌

干渉チェック後はホイールを純正に戻しました。


それにしてもクムホタイヤのノイズは異常にうるさいです😵
２ヶ月室内に保管して硬化したからといってもヒドいものです😣
まぁそれを補って余りあるくらいいい仕事をしてくれますがね💪

先日４回目の車検を友人の整備工場にお願いしました。

ホイールを純正に戻して、車高をちょい上げ。
ポジションをアンバーからホワイトへ交換。
自分のはこんなもんです。

ほんの少し心配していた７８ワークス製のファイバーテールは無事通りました。
種類はレッドスモークです。

車内のメーター回りにある計器類も大丈夫でした。

車検を終え、引き渡し時に言われたのがサックリ４点程。

１）フロントのウインカーが左右不点灯だったこと。
　　接触不良だったみたいです。
　　もしかして前回のオフ会では点いてなかったかも…

２）ヘッドライトの光量不足
　　オクで使い捨てのつもりで購入した安物のため、計測器ではエラーがでたみたいです。
　　今回はハイビームで対応してもらいました。
　　だがしかし、このやりかたは近々ＮＧになることです。
　　なので次の車検ではそれなりのバルブを購入しなければいけなそうです。

３）排気ガスＮＧ
　　自分の場合、吸気はフィルター交換のみ、排気に至ってはノーマルなので
　　？？？な感じでした。
　　友人の話だとエンジン内のよごれが原因かもとのこと。
　　後日RECSを施工予定なのでこれで直ればいいかな。
　　検査は通してもらいました。
　　次回の車検は事前にRECSをやってみようと思います。

４）オイル上がり？下がり？
　　エンジンのオイル量が少なくなってました。
　　前回交換したのは去年の１２月、エネオスのサスティナです。
　　距離は６０００km
　　距離は走っていますがオイル自体はそれ程汚れてませんでした。
　　オイルのにじみなどもありません。
　　まだ急激にオイルが減っているわけでもないので、RECSと同時施工のオイル交換で
　　しばらく様子を見ます。



今回ブレーキを交換して初めての車検で純正ホイールに戻しましたが
黄色のキャリパーにシルバーのホイールが似合わない（笑）
車体が黒だからですかねー

ブロンズのエモーションに飽きがきてたので、次はシルバー系がいいなと思ってましたが
再検討ですね。

ちなみにホイールスペーサは前後８mm入れてます。
フロントは５mmでもいけそうでしたが、せっかくこれ用に買ったので。
リヤは無しで干渉しないですが前後バランスの為入れてます。


車検時走行距離：１０６５００km

オイル交換ちゆう

年末年始が忙しく6500キロもやってなかった

ロト６が当たりました
っていっても1000円だけど

いつか大当たりするのを夢見て

毎週買って、月4000円だからたいして痛くないぞい