997　6MT　3.8L　高速道路インプレッション

今日はデーラーさんの後　997カレラS　6MT　ハイパワーキット付きモデルを試乗してきました。
クルマを貸してくれた方に感謝です。「ありがとうございます」

このクルマのSPECは06年カレラSにハイパワーキット、カーボンインテリア、GT3エアロキットが装着されたスペシャルなモデルです。

僕の理想に近いクルマです。

直噴3.8Lカレラ4S　PDK仕様には試乗済みでしたので、２駆　MTはどんなんだろうと乗ってみました。

スポーツクロノのセッティングを「SPORT」にしてから
高速道路に乗り、スロットル踏み込むと・・・

バーアーン・・・パオーッツ・・・と雄叫びを上げながら　997は真空状態の加速をしました。加速G、横G、縦G、全てがドライバーを　興奮させるようにしか作用しません。
降りた後、チカラ出し切っていた自分に驚きました。
自分があと5年若かったら　こんな風に感じないだろうな。


■加速感
もの凄い全域トルクで　5000回転から上は更に戦闘モード。
パワーがありすぎ！！。GT3並みにシャープなエンジンフィール。

■ステアフィール
バシッと凄い剛性感　センタ付近のフィーリングは最高！

■コーナーリング
高速コーナーでも鬼のような安定感だが、カレラ4Sには適わなかった。高速コーナー中に路面のうねりを拾ったら　リアが横にスライドしました。アクセルONで　トラクションかかっていればもの凄い安定感です。
アクセルOFFしているとPSMが介入します。

■ブレーキ
さすがポルシェ。でも、もう少し減速Gがあってもいいかな。
パワーがありすぎるので　そう感じるのかもしれません。
空冷964　C4の減速感はもっと凄いですよ。

■総合
勘弁してというくらいに　クルマから気迫オーラが伝わってきます。
見事に　ポジション的に「カレラS以上GT3未満」な感じです。
だけど・・・
今日は仕事の疲れが抜けていなかったせいでしょうか、
チカラ出しきってしまいました。途中でコンビニに入り、ローヤルゼりーを飲みました。

FD3S　TypeRZ（FINE　TUNE仕様）も、こんな感じです。
最近全く乗っていないなー　Type　RZ。。乗りたくなった！！

■想うこと・・・
帰り道に乗った　自分の986ボクスターSに新たな発見がありました。
静かで、振動が入ってこない。
これも　やっぱり良いなー　。
適度な刺激と　しなやかさ。
これも踏むと勘弁してというくらいに速いのに。

ポルシェってどのモデルに乗っても、最高な体験をさせてくれます。
不思議です。モデル毎の　セッティングバランスが良いのでしょう。

今日一日でのったポルシェは
ハイブリッドカイエン、ボクスターS、997カレラSスペシャル・・・
どれもポルシェの乗り味でした。
今日もお腹いっぱいになりました。ご馳走様でした。
おかげで、仕事のストレスも　ぶっ飛びました。

ポルシェ・・・　最高です！！