納車してから

初じめまして。海老助と申します。
チョコ乗りが多いと燃費は落ちますよ。発進時にアクセルをじんわりと踏むようにすれば燃費は良くなります。ぐっと踏めば悪いです。初心者かベテランは関係無いと思いますよd(￣∀￣)

私のランクルはどんなにじっくりアクセル踏んでも燃費は５km／㍑以上走りませんけどネ。（汗）
ヨメさんのZESTsparkはチョコ乗りなんで良くて１２～１４km／㍑です

初めまして、海老助さんアドバイスありがとうございますやっぱスロースタートが良いのですね(´・ω・｀)前にやってみたのですが、確かに燃費良くなりましたｗ
ただ、煽られるんですよね...ですが、燃費重視なんで、これからはスロースタートで行きます

(￣０￣;アッ追加です

止まる前に車間距離を予め多目に取っておいて、青に変わる直前からブレーキを緩め予め取っておいた車間を有効に使うと煽られにくいですよ。（もちろん安全な範囲で気をつけて！）

発進し始めたら・・・・トロトロ加速ではなく・・・・
ぶいぃぃ～～～～んって感じ（カタカナの『ノ』をイメージ（伝わるかなぁ？））で６０キロから７０キロ狙って加速します（制限速度は守りましょう、臨機応変に）そしたら・・・・目標の６０キロから７０キロ付近（若しくは制限速度）になったらアクセルペダルから足を緩め・・・・惰性走行。

止まる時や下り坂はエンブレ（スティングレーはどうなってるか解んないんだけど・・・）マニュアルモードがあれば（+）とか（-）で低いギアを使うようにして（今が５であれば４とか３にする）　普通のオートマ車なら2ndやO/D OFFとかを使って減速時にエンジンの回転抵抗を使って減速すると、エンジンの回転は高くなるけど燃料の消費はカットされるので燃費はよくなります。

『N』では燃料カットされない。だから燃費は良くならないです。

また、挙動が安定して走りやすいし、通常のブレーキと併せると、少ない力でブレーキが利かせられる。といった利点があります。

コレらを駆使する私の運転はヨメさんのゼストや嫁母のノアに乗ると異常なまでに燃費がよくなります。


長々とスミマセン<(_ _)>

ご指導頂いてとてま有り難いのですが、うちはそんな技術ないのでむりそうです...なんせ愛車がＣＶＴなもんでＡＴとちがってなんか変速に余裕がない(時間を要する)感じなんで...(T_T)