今日はドアノブ交換と遮熱板の改良をしていました

今日は一日天気がよくないですね～

一昨日Rmagicさんから送られてきたドアノブの交換を予定通り実施しました

FDのドアノブは構造上の問題からか暫く経つとガタが出て来て動きが渋くなりそして破損といったケースが多いのだそうです

うちのリラックマFD Rmagicロベルタ３号さんは買った時から運転席のドアノブが沈んでいて且つ深い傷が入っていたのでいつ壊れてもおかしくないと思い交換しました

交換の仕方はおーはらさんのブログを参考に外していきましたがキーロックのロッドとドア開閉のロッドの外し方が判らずドアノブを浮かせた状態で取り外し手作業をしていましたが元に戻す途中にバネがドアの隙間から内部に落ちてしまいドアの内張りを外す手間を増やす結果に…

その時偶然ロッドが外れたのでどこからロッドが外れるのか解ったこともあり、あとの作業は非常に楽になりました

慣れれば片側２０～３０分で交換できますよ(^^)/
 

 
教訓…必ずドアノブアッシーはロッドを２本とも外して作業しやすいようにしましょうf(^_^;)




 

運転席側を取り付けた状態がこんな感じに(・ω・)ノ

注文した当初はブルーアルマイト仕上げという事だったんですが製作サイドの都合でキャンディブルー塗装になりました

これはこれでとてもきらきらとしていてきれいに仕上がっているので満足しております



そして吸気温度の対策として即興的に製作して付けていた遮熱板をもっと効果的にするためにまたもや簡易的ではあるんですがエンジン、タービン、ラジエター、インタークーラーからの熱がもっと回ってこないようにすることとフレッシュエアの導風も多少は出来るように少し改良しました


何も対策していない場合



簡易的な対策バージョン１

 

簡易的な対策バージョン２



緑で書いた矢印の元がフレッシュエアが入って来る構造のバンパーなので矢印のような正圧（吸入）を期待していますがやっぱりフレキホース辺りでエアフィルターの直前までフレッシュエアを導きたいですね～

特に下側のエアフィルターへの送りをどうにかしないと…

  

今フレキホースの径と引き込める径がどこまでいけるのか調査中です