生存報告のブログ

この三ヶ月、クソ忙しくて車弄りどころではなく、子供の習い事やPTAや子供会関係で苦しんでいた。んでこの二週間は職場のイベントで忙しい日々が続いた。三時起きで出勤する日も度々。




市の子供会連合のドッジボール大会



区の運動会



納涼祭もあったな。



そういえば、エンジンマウントが千切れたな。( ；´Д｀)
マウントブッシュがちぎれるのが一般的だけどマウント本体が千切れるのはレアケース。流石変態。
因みに千切れた物と現在の純正品では現行物の方が材料の厚みも溶接箇所も強化されていた。
こういった所が壊れないJA11が懐かしい。

車弄りも残っているのは大手術ばっかりで時間も手間も覚悟も必要。なので単車の方をやってみる。







ウチのTS200R、排気デバイスに致命的欠陥を抱えているが、5000から10000kmでオーバーホールすることによってその心配は無くなる。
レーサーライクだな。まあ乾燥重量110キロちょっと、35PSのロケットだからしょうがないか。
因みに今の軽自動車が64PSの1トン弱、H社の400ccの新進気鋭のロードスポーツが46ps、200キロだからパワーウェイトレシオがどんだけイカレてるかがわかるし懐かしい。
弟が乗りっぱなしなので焼き付き寸前かと思ったので分解して見たら、比較的耐久性の有る初期型の2枚歯。
しかし以前抱きつきを起こしている。その時はショップに出したのだが、抱きつきの原因はデバイス脱落が原因では無かったのかもしれない。まあ動きが相当渋かったのでバラして正解。

バイクは部品が小さいので、室内に持ち込んだりして作業出来るのが良い。こんな忙しい時期でも比較的軽易に出来る。

ささやかな癒しの時間だ(猛爆)

SSTが無いので組みあがるのは来月以降。



勿論クソガキ共の夏の思い出作りにも余念が無い。安藤百福ミュージアム。



炭で肉焼く行事。



宿題の手伝い



高速道路の絵を書くんだと。ネクスコの課題が宿題。



風穴探検。涼しかった。




そういえば冷蔵庫退役。新たにフラッグシップモデルを購入！605リットル。どんだけ食うんだ（−＿−；）

デリカと職場の大型特殊車両の製造グループ製。スリーダイアモンドＧＪ。




お疲れ様、俺。3リッターを楽しもう。