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#車高調 の記事
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車高調＆21インチホイール装着！
ほぼ完成系となりました(^_-)
1時間前 [フォトアルバム] SILVERさん
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車に穴を開けて遊ぶ（リアサス減衰調整用の穴を開ける）
リアハッチを開け、トランク床面のクリップを外し、床下の発泡スチロールを撤去。赤丸のクリップを外し、内装を赤矢印の方向にめくる。赤丸の下の方に鍵型の爪があるのでそれを折らない様に慎重に。内装剥がしに関し
4時間前 [整備手帳] ★やまいち★さん
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ＴＥＩＮフレックスＺ（車高調）取り付け（その2）
前回の記事はコチラhttps://minkara.carview.co.jp/userid/595391/car/3091758/6346069/note.aspx赤線の所にボディが挟まってます。その
4時間前 [整備手帳] ★やまいち★さん
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Axis styling パーフェクトダンパー5G スペシャル
「家族想いの車高調」というコンセプト通りの、乗り心地を重視された車高調です。自分の車は4WDなので、元々リヤの方が少し車高が高いので、フロントに合わせて初期設定より少し下げて取り付けて貰いました。フロ
8時間前 [パーツレビュー] たれすぎたぱんださん
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RS★R Ｒ３５ 全長調整式車高調 『 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ 』
日産 ＧＴ－Ｒ Ｒ３５全長調整式車高調 『 Ｓｐｏｒｔｓ☆ｉ 』 開発完了です！！ワインディングやサーキットでしっかりとした乗り味が得られる事をコンセプトに開発されたスポーツ走行向け車高調 『 Ｓｐｏ
15時間前 [パーツレビュー] ＲＳ★Ｒ開発部さん
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車高調取付け
RSRの車高調が届いたので取り付ける。
19時間前 [整備手帳] 緩和標章さん
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BILSTEIN BTS-Kit
【再レビュー】(2021/05/05)※21年5月5日追記約3,000キロ走行しての追加レビュー。交換当初の跳ね上がるような突き上げは無くなり、大分固さは取れてきました。しかし、交換当初は冬タイヤだっ
21時間前 [パーツレビュー] yuutana1022さん
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【350GT】車高調取り付け
大阪から友達が車高調一式こさえて遊びに来ました。車高調：Largus ゴムアッパー全長式スプリング：Swiftその他：テフロンシート・スラストベアリング
昨日 [整備手帳] じゅんじゅん@comさん
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BLITZ DAMPER ZZ-R
少なくとも20000km以上経ってるのでそろそろレビューします( 'ω')/全調整式、単筒式、32段階の減衰調整可能、軽量、低価格という、個人的に良いとこ満載な車高調です！セダンでつけてる人はあまり見
昨日 [パーツレビュー] ruitoさん
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ＴＥＩＮフレックスＺ（車高調）取り付け（その4）
片手でストラット（サスペンション）本体を支えながらアッパーマウントのナットを外し、ストラット本体を車体から取り外す。ちなみに純正ストラット本体の重量は約4.2ｋｇフレックスＺは約5.8ｋｇ
昨日 [整備手帳] ★やまいち★さん
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スズキ(純正) Ｆアッパーマウント周辺の純正パーツ
車高調導入に伴い周辺パーツを新調しました。ＴＥＩＮの車高調キット（フレックスＺ）にはアッパーマウントは付属しておりません。純正ストラットから取り外したパーツを流用する必要があります。純正ストラットの分
昨日 [パーツレビュー] ★やまいち★さん
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TEIN FLEX A
ゴールデンウィーク最大のご報告(*ﾟ∀ﾟ*)みん友さんの70君のご好意により念願の車高調をお譲り頂きました⤴︎テインフレックスAです♪車高はG'sより2〜3センチ落ちてくれれば良いので全然問題無いとは
昨日 [パーツレビュー] ティミー☆マックさん
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やり残した仕事（防水キャップ穴開け＆純正スポイラー両面テープ剥がし）
ＴＥＩＮの車高調（フレックスＺ）の取説には純正防水キャップの中央に10φの穴を開けて装着するように指示されてます。が、どうやって開けるべきか・・・ドリルなんか使ったら、切り口がぐちゃぐちゃになりそうだ
昨日 [整備手帳] ★やまいち★さん
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SOFT99 ボデーペン ホワイトプラサフ
SOFT99のホワイトプラサフ通常のグレーだと透けてグレーが乗ってしまう淡色向けサフェーサー過去車の余りものですが、グランツの車高調のスプリングの塗装禿補修に使用これだけでも、艶消しホワイトに仕上げも
昨日 [パーツレビュー] 使徒ぴっちゃん♪さん
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不明 カースロープ
ちょっとだけ車高短なんすけど、腹下を覗き込むのが大変なので購入。洗車時にタイヤワックスを、下部に塗るのにもよいかな？って理由もあります。○安い送料無料で3000円弱。アストロプロダクツが近所にないあっ
昨日 [パーツレビュー] 日々輝さん
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BLITZ DAMPER ZZ-R
メーカー推奨 F-54mm R-53mmで取り付け🛠
昨日 [パーツレビュー] BLKEさん
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HKS HIPERMAX S
ECU書き換えとスロコンを導入してから、ワインディングがさらに楽しくなったのですが、Spec-Aの減衰力を最強にしても物足りなくなり、交換しました。思ったより突き上げ感はなく、段差の収まりが早い印象で
昨日 [パーツレビュー] J.B.specさん
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BILSTEIN BTS-Kit
今後も末長く乗りたい愛車の為に、思い切って人生初のサスペンション交換。同時に、思い切ってアッパーマウントも交換。1,000キロほど走りましたが、まだ少し硬いので、もう少し慣らしが必要かな？という印象で
昨日 [パーツレビュー] yuutana1022さん -
HKS HIPERMAX S
ブログに記載のとおりですが、悩みに悩んでSAB店員さんお勧めのこちらを購入。車高、減衰力は出荷時のままで様子見ます。フロント:19㎜、リヤ:24㎜ダウンだったかな…減衰力は、フロントリヤ共に16/30
昨日 [パーツレビュー] A.Gasaさん
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フロント足回り交換（3回目）
コペン純正足回りを前後装着していた902ですがこの車高+コペンアルミ+165/45R16だとインナーに時々擦るので気に入らず交換することに。アーチ高565mm
昨日 [整備手帳] ☆なぁくん☆さん
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今日のイイね！
![[その他 ロードバイク]チェーン掃除②!(^^)!](https://cdn.snsimg.carview.co.jp/minkara/note/000/006/357/577/6357577/p1s.jpg?ct=6bde5a67b2fc)
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