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#フロントスプロケット の記事
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サンスター フロントスプロケット 525-15T 411-15
2024年式(8BL-PC40)は排気デバイスも撤去され、排ガス規制クリアのためなのか低中速の燃調も薄いのか、最低でも9000rpmは回さないとまともな加速をしません。ギア比も低く奥多摩周遊あたりだと
2024年4月5日 [パーツレビュー] ラクチさん -
[PC40後期]CBR600RRのドライブスプロケット交換
2024年式(8BL-PC40)って中低速トルクがスカスカで冗談抜きで1万回転以上回してないとまともな加速をしないのですが、その理由の一つがこちら現行には排気デバイスが付いてないんです。素人考えですが
2024年4月3日 [整備手帳] ラクチさん -
Dirtfreak フロントスプロケット KLX250 ‘01-
純正14Tから13Tに交換です。KLXのホイールへの交換に伴い、KLXのリアスプロケット42T(Dトラッカー:39T)だとチェーンが短いので、Dトラッカーのリアスプロケットを移植しその分フロントの歯数
2024年1月15日 [パーツレビュー] kai_you_gyoさん -
フロントスプロケット交換(15T→16T)
まずはスプロケットを外します。だいぶ汚れが目立ちますね。
2023年10月6日 [整備手帳] canyonさん -
フロントスプロケットを13丁に交換
試していた14丁から13丁に交換。
2023年9月2日 [整備手帳] norinori880さん -
フロントスプロケットガード、520コンバート用作った
428から520にコンバートすると、フロントスプロケットが大きくなるので、ガードと擦れるのは確認していました。純正を削り込めば済む話だけど、一度作ってみようかと思いたち…。先ずは、3ミリ板を探して、丁
2023年8月1日 [整備手帳] norinori880さん -
スーパースプロックス ドライブスプロケット&ドリブンスプロケット 【ゴールド】RST-1800:43-GLD
3万km走った純正チェーン寿命のため同時交換。純正にしようか悩んだが、せっかくだし車体と合わせてゴールド色のあるスーパースプロックス製をチョイス。ヨーロッパ諸国ではかなりシェアのあるブランドのようで耐
2023年7月28日 [パーツレビュー] 鈴菌ライダー♪さん -
フロントスプロケット 14丁やっと見つけた
ずっとチェーンの520コンバートを考えてましたが、以外と今の428サイズでもチェーンハズレもしなくなったし、歯数の変更で印象が変わるんではないかと思いました。何より重量が増えないのが良いところです。た
2023年7月18日 [整備手帳] norinori880さん -
X.A.M Japan (ザムジャパン) 520-16T スプロケット C4307-16
グラストラッカーのが1速のギア比をもう少し上げたいというのが一番の目的なのですが、全体的にギア比が上がって各ギアでのエンジン回転数も下がって私の乗り方にはいい感じになりました。スプロケット交換に必要な
2023年5月9日 [パーツレビュー] maccom31さん -
SUNSTAR スプロケット
SUNSTARフロントスプロケット407-17(525-17)スティード、シャドウ、ブロス、VRX用フィッティング:◎歯数:△(スティード400にはギリギリカバーと干渉気味)効果:○スプロケットとかの
2023年2月24日 [パーツレビュー] rasaribureさん -
X.A.M C4123-16T(フロントスプロケット)
☆400Xは街乗りでの加速を重視しているので小気味良いのですが、若干シフト操作が忙しいのです(^^;)高速走行時も6速100キロでクルージング時に5350~5400RPM位です(純正メーター)走行距離
2023年2月15日 [パーツレビュー] ガンちゃん@GK5RSさん -
13から12丁へ。。。
バイクにまたがってリアブレーキ踏みながら緩めました💪
2023年1月28日 [整備手帳] PPMMさんさん -
XAM フロントスプロケット
こちらも購入してから一度も交換していないのでリアスプロケット、チェーンと共に購入。丁数は純正と同じ14丁にしました。本品も純正も鉄製になります。メーカー品番:C3212P14Tおまけで作業風景を載せて
2023年1月9日 [パーツレビュー] eringi86375(冬眠中)さん -
ロードバイク練(ホイールがぁぁぁ;)
高知市は朝から雨予報。しかし空を見るとどんよりと曇ってはいるが、まだ雨は降らない感じなので合間でロードバイクをメンテします。先週に気が付いたのですが自分の決勝用カーボンホイールにクラック?が;とりあえ
2022年7月31日 [ブログ] Andabataeさん -
SUNSTAR(サンスター) 355-16(Fスプロケット 16T)
SUZUKI GSX250R 紳士のバイク生活(ShimoKenSize)https://mihiro.sakura.ne.jp/shimoken/gsx250r-009.htm を参考に、高速走行時
2022年6月9日 [パーツレビュー] 序二雷電さん -
サンスター サンスタースプロケット フロント 13T
フロントスプロケも林道制歯みたいなのはないのかと思ったのですが、フロントはこれだけのようです。クロモリ鋼の鍛造品。信頼性優先ですね。
2022年5月19日 [パーツレビュー] white huskydogさん -
KITACO ドライブスプロケット(16T)
15Tから16Tへ換装。スタートのもたつきは、あまり感じません。逆に1速で、より引っ張ることができるので良いですね。2速発進する場合は、もたつくと思います。法定速度走行時の振動(唸り)も減り、とても乗
2022年5月15日 [パーツレビュー] なぎっち93さん -
フロントスプロケット交換(15⇨16T)&チェーン洗浄・注油&チェーン調整
ブラシ付きのセット品を購入
2022年5月15日 [整備手帳] なぎっち93さん -
Golden-bell 15Tスプロケット 静音ラバー加工 GSR250 GSX250R V-Strom250
ジスペケのギア比を若干高速寄りにする為に導入です👀GSR250やV-Strom250(V-ストローム250)にも使えるそうです😉このバイクのメリットを潰すことにもなるかもですが、試してみたくて…�
2022年5月14日 [パーツレビュー] ☆☆HIROKI☆☆さん -
KTM スプロケット
純正フロントスプロケット15丁とPower partsのリアスプロケット43丁です。フロントスプロケットに問題が有ったのでついでにリアスプロケットとも購入しました。
2022年5月10日 [パーツレビュー] miracle1756さん
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