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#応答性 の記事
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不明 テンションロッド(フロント)
リアの剛性アップとバランスを取るためにフロント回りの剛性を高めるため、ピロボールのテンションロッドを装着。その他のパーツの組み込みと相まって、足回りは、相当にガッチガチで、路面ギャップを拾った時などは
2022年2月7日 [パーツレビュー] EZかねごんさん -
ダイハツ(純正) エンジンコントロール コンピュータ
89560-B2C0006年8月 L235S L/3AT のもの。(右側はこの車についていたもの。)ECUを取替しました。諸先輩方の投稿を参考にECUを取替してみました。レブリミットが300rpm上が
2021年7月24日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
ノーブランド品 アルミ ヒールパッド プレート セット タイプ3 フロアマット用 ノンスリップ ラバー付
ヒールのあたるフロアマットの保護に導入しました。滑り止めもついており、ペダル踏むのにも快適。見た目もスポーティーで大満足です。
2021年6月27日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
ATR RADIAL ATR-K SPORT
決してこのタイプのタイヤを活かせる足ではないのですが…みた瞬間即決して履いてしまいました。お値打ちなタイヤですが、熱の入りもよくよく食いついてくれました。
2021年6月6日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
RAYS VOLK RACING TE37
ほかの車両用に用意していたこちらのホイールを履きました。レーシーでカッコよくて好きなホイールです。
2021年6月6日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
KAWAI WORKS / カワイ製作所 センターモノコックバー
フロントモノコックバーとあわせて、センター(燃料タンクの前)にも導入しました。いろいろと行って、箱がししっかりとした感じがします。
2021年6月5日 [パーツレビュー] すずきたかしさん -
BLITZ STRUT TOWER BAR
Blitzのリアのタワーバーです!フロントはSTIのストラットタワーバーが付いていてリアも。。。ということで付けました!ちょっと付けるのに加工が必要ですが、カッターさえあれば何とかなります笑付けてみて
2019年4月23日 [パーツレビュー] xx蒼空xxさん -
そもそも車とは危険な乗り物である
「純正の車でも充分おかしいぞソレ」もとうとうその13まで行ってしまった。俺そうとう今時の車に鬱積が溜まってるのな(T_T)。今回ははっきり言って「暴論」です(-_-;)。あ?そうぢゃなかったハナシがあ
2015年2月19日 [ブログ] 対厳山さん -
Revolution ステアリングリジットブッシュ
オートバックスのイベントにて、ハンドリング性能•応答性の向上を期待して購入。正直街乗りではあまり効果は実感できず…一方、高速のS字カーブではハンドルの切り返しの反応が早くなったように思います。あとは、
2014年6月23日 [パーツレビュー] 拓まろさん -
デミオ試乗
今日はCVTのスポルトを試乗してみました。わざわざ米子まで出向いて…先日のMT仕様の時はシフトフィールとかギヤの繋がり感とかしか気にして無かったんですが、シフト操作から解放されて改めて感じた事としては
2008年3月9日 [ブログ] はにわっちさん
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