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ふと見比べて気がついたこと
こんにちは!シャイな店員です😄Googleフォトが突然ホイールを替えた時の写真を出てきたので、少し前に撮った同じアングルの写真と比べてみました。←向いてるのが納車後半年時点の写真。→向いてるのが少し
2023年3月1日 [ブログ] シャイな店員さん -
Spoonスプリング交換 リア編
純正スプリングをSpoonのスプリングに交換します。フロントはショックを外さなくても交換できましたが、リアはそうはいきません。でも、コイルコンプレッサーは不要です。諸先輩方の整備手帳をクリップさせてい
2022年1月22日 [整備手帳] 新造人間はにゃーんさん -
ヤマハ(純正) 純正リアショック(2021)
・先日ヤフオクで手に入れた2021モデルの純正リアショックです。・今週末セッテイングをしてみて、シェイクダウンのツーリングを終えましたので、交換当初のレビューを書いてみたいと思いますww・一言で違いを
2021年9月20日 [パーツレビュー] ぼん凡ぼん☆さん -
【前後足回り一式交換・純正】169,096km
前回交換したのが5年前 46,000km前に30,000km走行の純正一式を譲ってもらって交換(新品から約7万km)今回、カーブや段差でフロントタイヤがフェンダーライナーに擦ったり発進時、リヤが沈む⁈
2021年8月3日 [整備手帳] DHみつをさん -
ロードスターをマツダ純正サスに交換した話3
10年使って固着したオーリンズを外してどーしようか考える間にせっかくだからマツダ純正(非ビルシュタイン)を試してみた話です。NAロードスターデビューから30年経って純正に戻るという。まさに円環のアレで
2021年6月29日 [ブログ] クラゴン親方さん -
ロードスターをマツダ純正サスに交換した話2
10年以上使ったオーリンズが終了したので、ひとまず純正サスに交換してみた話です。固着したのは去年くらいな気がするので、オーリンズめちゃめちゃコスパ高いな。メーカー推奨の使い方ではないし、初期の良さはも
2021年6月25日 [ブログ] クラゴン親方さん -
純正サスペンション取付🔧
IS純正化計画の一番の難関🔧足回り交換です🤮IS用純正ホイールに夏タイヤをセットでオークションで購入したので作業開始です🔧
2021年5月31日 [整備手帳] トカチボンズさん -
我が家の頑張り屋(メイン車)
今回の車検で、サスはノーマルに。現在8万㎞。
2021年3月22日 [フォトアルバム] ゆたこうさん -
Spoonスプリング交換 フロント編
純正スプリングをSpoonのスプリングに交換します。フロントはショックを外さなくても交換できました。ひと手間だけ楽できます。諸先輩方の整備手帳をクリップさせていただき、参考にさせてもらいました。私の整
2020年8月1日 [整備手帳] 新造人間はにゃーんさん -
ダイハツ(純正) ミラジーノ純正サスペンション
車高を少しだけ落としてたのから、訳あって純正車高にしました(╹◡╹)納車時からRSRのダウンサスを組んでもらってたのでノーマル車高を知らなかったのですが、変えてみると、乗り心地は、とってもマイルドにな
2020年3月14日 [パーツレビュー] シーサーさん -
4月解禁のお山リベンジ
前々回、夏タイヤにして初挑戦したものの、途中で雪がぱらついてきて撤退したお山にリベンジしてきました。今日は大分暖かかったので雪の心配は無い………と思っていたのですが、冬季封鎖される登山道への侵入ゲート
2019年4月9日 [ブログ] 町乗りメイン・たまに練習さん -
冬支度
ちょくちょく福島へ行くので雪対策をしました。スタッドレスはもちろん、ドカ雪が降っても走行出来るように車高を上げました。車高調から純正サスに戻しました。久しぶりの純正足はフワフワして乗り心地が良いです。
2018年12月28日 [ブログ] hiro-sukeさん -
今取り掛かってるのは・・・
オイル漏れが発覚したラリーアートの車高調に変わって、新品の「三菱純正エボ5用」サスに交換中。肝心のバネは3年ほど前から廃盤になっている様で、ヤフオクで落としたコイルオーバー一台分からバネだけ取って錆び
2018年9月15日 [ブログ] 避けらーさん -
早朝ドライブ
先日、フロントのみ純正サスに替えたので、走りあんばいを確認すべく早朝ドライブに行ってきました。道中長かったので軽く一服と小便してると、緑色の液体が雪に浸み込んでました。もちろん僕の体から出た黄色い液体
2018年1月28日 [ブログ] 三印さん -
ダウンサスから純正サスに戻し
サス戻し開始
2017年5月14日 [整備手帳] kazu2007さん -
GDB 足回り雪セッティング。
前回取れちゃったブレーキホースのBKTを直します。
2015年12月21日 [整備手帳] だ いさん -
整備記録(純正ショックアブソーバー交換)
10万キロ超えてお疲れの純正ショックアブソーバー。新車外し品の中古純正ショックをゲットしたので交換。ショップにて作業の為、写真はパーツ単体です。
2015年10月28日 [整備手帳] CL2Kさん -
遂にやったよ、純正サスcut✂️
おはようございます、いちゃです。以前からミニカ独特のロールをどうにかしたいと思いまして、車高調を考えてましたが、あと1年くらいしか乗らないからな〜と購入に踏みきれないでいました(´・ω・`)そんな時、
2015年8月20日 [整備手帳] いちゃ44さん -
街乗り仕様(暫定)
ウィンタースポーツ仕様から街乗り仕様に!!バネレート変えました。前後入れ替えただけですが!F=ハイパコ 900ポンド 16.1kgf/mmR=ハイパコ 1100ポンド 19.7kgf/mm
2015年3月24日 [フォトギャラリー] だいすけ^^さん -
【オレのエッセ?(@_@;)】ストラットサポートのナットが腐ってた件
我が家の中古のエッセ。車高調も減衰調整が出来ないシロモノは、突き上げがキツイとNGに。しょうがないので、腐りかけていたエスペリアのローダウンサスに再度変更。が、大人4名乗車したら、10㎜のスペーサー嵌
2015年1月4日 [整備手帳] teruruさん
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