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#RP-300 の記事
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TECH-M ブレーキ廻りのアップグレード(ノンダストパッド、ブレーキオイル交換)
ブレーキに関しては特に問題は無いのですが、純正パッドのダストに閉口していました。特にハイパーフォージドのLC5のクロームのリムがすぐ汚れる…この写真のように。これを何とかするためにノンダストパッドを物
2021年12月29日 [整備手帳] バッカス64さん -
NUTEC RP-300
以前、BILLON class6を入れ、不満はありませんでしたが、ブレーキホース交換に伴いNUTECに交換してみました。NUTEC HPより高沸点を確保して低温流動性にも優れ、外気温に左右されず広範囲
2020年5月2日 [パーツレビュー] みっちぃ~~@W247 HA36Sさん -
NUTEC RP-300
51,500㎞ Ate SL6 DOT4 から交換。先日のパッド全摩耗でペーパーロックも発生したので交換しました。メーカーHPよりサーキット走行からハードなワインディングロード、ストリート走行における
2018年12月4日 [パーツレビュー] sunpaulo78さん -
ブレーキフルード交換。(×) 七回目。
六ッ美瀬戸自動車さんにて。
2016年11月14日 [整備手帳] K20Aさん -
ブレーキフルードエア抜き 83,236 km
最近、ちょっとですがブレーキフィールがスポンジーな感じだったので、MFCTに向けブレーキフルードのエア抜きをしていただきました。エア抜き後はちょいブレ領域のフィーリング大分戻った感じで、ゴキゲンです(
2016年8月21日 [整備手帳] スレンダー軍曹さん -
NUTEC RP-300
NUTEC RP-300ブレーキフルードです。以前純正ブレーキフルードでサーキット走行会に参加したところペーパーロック現象でブレーキタッチがすかすかになって怖い思いをしたので、高性能なブレーキフルード
2012年8月13日 [パーツレビュー] Kozy-さん -
ブレーキメンテナンス(ブレーキフルード交換)
9/19のサーキット走行に備えてブレーキフルードの交換をしました。というのも、以前純正ブレーキフルードでサーキットを走っていたのですが走行途中からブレーキのタッチがペーパーロックでスカスカになって怖い
2010年9月8日 [ブログ] Kozy-さん -
タッチ良好♪
ブレーキパッドと一緒に交換したブレーキフルードニューテック RP-300実は入れてから暫く経つのですが、オイラのへタレブレーキくらいではブレーキタッチに何の変化も起きず、2年振りのサーキットを人間のク
2009年12月6日 [ブログ] いかぽんさん
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