<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>なべとら＠ / セコハンスイスポ（再）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/</link><description>通常の1/3の速さで走る81乗りです。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 02 May 2026 13:37:05 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>なべとら＠ / セコハンスイスポ（再）</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/</link></image><item><title>XSR125 イロイロ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/49042392/</link><description><![CDATA[


今日は昼から息子の車両をカスタムしました。



まずはハンドル。ハリケーンのコンチ3型です、バーエンドの取り外しにやや難儀した以外はすんなり付けれました。
バーエンドストッパー部分だけ穴開けしましたが、えらいバーエンドがはみ出すというw


続いてシフトロッド。
こちらもポン付け♪




 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Apr 2026 17:14:40 +0900</pubDate></item><item><title>XSR納車しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/49023478/</link><description><![CDATA[

 
本日の昼間に家内が息子を連れて納車されました。
天候が不安定だったのでそのまま帰宅。




自分が帰宅して家の周りを試乗、125とは思えない大柄さと安定性。
過去に試乗したGSX125系と比べても薄いトルクでアクセルが開けやすく感じました。





で、先ほど夜走りを。
慣らし中なので5 ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Apr 2026 22:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>28年振りの新車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/49005067/</link><description><![CDATA[


長男坊が中免取れたので、以前から欲しがってたヤマハXSR125を購入しました。

型落ち在庫車でキャリアと箱付けて定価ちょい(50万…
GSX125Sも薦めたけどこっち一択でしたw





長男坊の障害年金貯めてたのでなんとかなったけど、自分にとってもTL1000R以来約28年振りの新車が突 ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Mar 2026 18:51:38 +0900</pubDate></item><item><title>突き上げ音解消(完結編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/49002347/</link><description><![CDATA[


今日はバンプラバーとアッパーブッシュの交換をしました。
見事に砕け散ったバンプラバーw




ちゃちゃっと組んで。




試走したら突き上げ音が無くなりました♪
もうね、なんでちゃんと確認しなかったのかと小一時間w

結局ハブベアリング以外の周辺部をほぼ交換しましたが、まあ21年ノーメンテ ...]]></description><pubDate>Sat, 28 Mar 2026 15:49:43 +0900</pubDate></item><item><title>祝・みんカラ歴15年！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/48955020/</link><description><![CDATA[2月24日でみんカラを始めて15年が経ちます！
＜この一年のみんカラでの思い出を振り返ろう＞


これからも、よろしくお願いします！...]]></description><pubDate>Sun, 01 Mar 2026 20:28:14 +0900</pubDate></item><item><title>続、突き上げ音対策。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/48916151/</link><description><![CDATA[


今日はステアリングラック交換しますた。
確かに知恵の輪みたいな取り外しでたが、2時間足らずで交換終了。




サブアームを外した方が作業が早く済みました。




…で結果は突き上げ音は消えずw
タイロッドエンド、ロアアーム、スライドピンとあらかた交換しましたが。残るはドラシャ、サスのブッシ ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Feb 2026 16:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>アドレス試乗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/48703891/</link><description><![CDATA[




昼間に長男坊が箱を付けてくれてました。
今月は自治会の用事が立て込んでたので助かります(^^;




先程少し夜走りを。




全体的に腰高(特にフロント周り)になったのと、シートの厚みで接地感が今ひとつ掴めなかったです。

ブレーキは握りしろが深くて奥でカツンと効くタイプ、効くのは効 ...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2025 23:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>アドレス納車</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/48702078/</link><description><![CDATA[


中古ですがアドレス乗り換えました(*`･ω･)ゞ
前のアドレスVが電装系逝ってしまったので購入。(先程納車




アドレスVより一回り大きくかなり腰高になってます。
家の周り走ったけど、予想よりブレーキ効いたw




7年間お疲れ様(*`･ω･)ゞ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Oct 2025 20:30:51 +0900</pubDate></item><item><title>続・足周りメンテ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/48290004/</link><description><![CDATA[


午前中に81の足周りをメンテしました。
フロントはスライドピン交換、リヤは砕け散ったバンプラバーの取り付けとリヤブレーキの引きずり音の確認を。

フロントはまだ突き上げ音がするものの、以前より落ち着いた感じになりました。
タイロッドエンドを持っていくのを忘れたので後日交換します(*`･ω･)ゞ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Mar 2025 15:58:52 +0900</pubDate></item><item><title>お久しぶりでのおめでとうございますm(_ _)m</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/48187526/</link><description><![CDATA[







あけましておめでとうございますm(_ _)m
物凄くお久しぶりです。
コレと言ったネタが無いまま幾数年放置してました(^^;

ウチの81も購入20年目となり昨年夏の車検後からフロントから突き上げ音が出始めて、秋にロアアームを注文してからようやく年明けに交換作業となりました。



 ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Jan 2025 19:25:21 +0900</pubDate></item><item><title>GSX-R125試乗してきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/41481760/</link><description><![CDATA[

昔、かみさんが務めてたスズキ(SBS京橋ツーソン)で試乗してきました。果たしてどんなモノか？



乗る前はジクサーより滑らかに回るイメージでしたが、これまたエンジンが回るだけでしたw

特に排気で詰めてる感が強くて折角粘るトルクが全域で重ったるくなってしまってます。
多分排気 ...]]></description><pubDate>Mon, 14 May 2018 18:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>アドレスその後。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/41007880/</link><description><![CDATA[

フロントタイヤが無かったので交換しました。
純正のアジアンタイヤがやたら硬くてちょいとホイールのリムが曲がりましたw



その後ウエストパワーさんに寄ってマジマジとレーサーとGSX-S125を眺めて帰宅しました。
フルサイズMT車欲しいのぅ…(&#180;･ω･`)...]]></description><pubDate>Sun, 21 Jan 2018 15:37:53 +0900</pubDate></item><item><title>結婚後初単購入。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/40971289/</link><description><![CDATA[めっさお久しぶりです(^_^;)

今日は約13年ぶりに単車を購入しました。
アドレスV125Sです、かみさんが務める会社が春で送迎バスか無くなるため購入しました。

自分はもとより、かみさんは結婚後初単車。少し心配ですが本人が乗ると言ったのでw
本日夕方に引き取りしたので夜に走ってきま ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Jan 2018 22:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりの投稿＆試乗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/40596196/</link><description><![CDATA[皆様お久しぶりです。
すっかり放置してましたが生きてますw

半月前ですが、かみさんが務めてたスズキで試乗会があったので行ってきました。




最初はジクサー。エンジンの割に車体が大きいので安定してます、エンジンも頑張って回せばそれなりに走る。ただシートエンドが高くて前のめりになりやすいポジション ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2017 15:24:35 +0900</pubDate></item><item><title>tetsuさん号ドラシャブーツ交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/38491921/</link><description><![CDATA[    tetsuさんのムーヴが車検に備えてDIYしはるとの事で、伏見のバックスにてお手伝い(邪魔)しに行きました。

   初めて見る分割式のブーツにマジマジと取説を眺めながら作業開始。これがまた簡単で作業自体はすんなりと終わりました。


あらま、キレイw



二時間足らずで ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Sep 2016 14:41:08 +0900</pubDate></item><item><title>かなーり以前ですが。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/38399470/</link><description><![CDATA[

過去にupしたレッドホークヤマトです。
ここ2か月ほど前にエアブラシデビューしまして、シコシコこさえてました。



10月に八尾で行われる模型展に初出展します。とても人前に見せられるレベルでないですが...^^;
残る作業はクリアー吹いて終了です。あと一息！...]]></description><pubDate>Wed, 17 Aug 2016 01:27:36 +0900</pubDate></item><item><title>車検準備。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/38377674/</link><description><![CDATA[

前回の車検時に光量がギリだったライトを交換しました。



比較で。
グリルとバンパーを止めてるプラ爪がほとんど全滅、まあ11年目なんで仕方ないですね＾＾；
盆明けにも部品注文するかw...]]></description><pubDate>Sat, 13 Aug 2016 20:04:38 +0900</pubDate></item><item><title>リハビリ洗車。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/38248926/</link><description><![CDATA[

先週の木曜日から昨日まで尿管結石の手術で入院しておりました。
尿管を保護するため、まだ管が体内にありますが石は取れたので一安心w

...で、体が動きたがってたので先ほど洗車してきましたｗ
まっとうに治ったらまたポリッシュしよう。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Jul 2016 01:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>ラジコンイグニス届きました^^</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/38135298/</link><description><![CDATA[
届きました＾＾



開封。モールドは甘いですが、ちゃんと81ですw



ホイールは内側に入ってるw大手メーカー程の作りではないですが、まずまず。



サイド。可愛いw



デカール類。ちゃんと貼れるか心配だw

以上、キットレビューでした。
81唯一 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Jun 2016 02:36:20 +0900</pubDate></item><item><title>ヤフオクにて...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/38125035/</link><description><![CDATA[

ついにゲットできました。久しぶりの競りで緊張しましたがw



先ほど送金したので、商品が届いたらレビューしたいと思います＾＾...]]></description><pubDate>Mon, 27 Jun 2016 01:15:50 +0900</pubDate></item><item><title>燃費ランしてきました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37799987/</link><description><![CDATA[

連休初日の昨日、知人から頂いたコーナンポリッシュで81の水垢を落してご満悦ｗ



夜に寝屋川～大津までマフラーの感触と燃費を測るために夜走りに。



往復90キロ、ガスは1.5L補給。リッターは60キロでした。
ノーマルが80キロだったんですが、昨日はほぼ時速60～キロ ...]]></description><pubDate>Mon, 02 May 2016 10:24:47 +0900</pubDate></item><item><title>バーディーのマフラー交換遍歴(更正の道編)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37790056/</link><description><![CDATA[

まずはノーマル状態。



マフラー交換直後。ダウンステップはとにかく危なかったです(^^;




で、エキパイを散々曲げて遊んだためにノーマルエキパイとニコイチに。更にカチアゲし過ぎて若気の至り仕様にw

このままでは恥ずかしくて敵わんと。




この凹みが気に入らなかったんで。




 ...]]></description><pubDate>Sun, 01 May 2016 01:14:28 +0900</pubDate></item><item><title>3250円、ありがとう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37765301/</link><description><![CDATA[いきなりですが、マフラーを曲げる暴挙に出ました。

結果。



折り曲がった所は最後投げやりでしたw



角度合わせる為に残してたノーマルエキパイとテールパイプを繋げ...。




ひとまず形にしました。タイトルはマフラー代金の半分ですw

現状ではキックできないので、後日残りのエキパイを繋げ ...]]></description><pubDate>Tue, 26 Apr 2016 21:36:42 +0900</pubDate></item><item><title>バーディーマフラー交換(完結編にしたいその1)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37712122/</link><description><![CDATA[

カラーかませてとりあえず使えるようにしました。

ダウンステップで擦りまくりますw




改めて試走すると、全開ではメーターの針が当たるまでは出ましす。トップギアに変速した時のトルクダウンがネックでした、とりあえずジェッティングで後日様子見します。 

マフラーも時間があれば工場で曲げたいなぁ ...]]></description><pubDate>Sun, 17 Apr 2016 21:37:33 +0900</pubDate></item><item><title>バーディーのマフラー交換。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37702683/</link><description><![CDATA[

以前から悩んでたカブ用のマフラーを購入しました。




早速取り付けに。見た目すんなり行きましたけど、なかなか難儀な事も...。




フランジ部分は問題無いんですが、エキパイがバーディーより低くて横に広がってました。これではステップとブレーキペダルが付きません(^^;   カブ用なんですん ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Apr 2016 16:22:08 +0900</pubDate></item><item><title>バーディーの駆動系交換しました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37629174/</link><description><![CDATA[今日はバーディーの前後スプロケとチェーン交換しました。



 
サイズは420でフロントは1丁上げの13T、リヤはRCエンジリアニングから出てますが純正の39Tが欠品なんで、試しに38Tを。

フロントの1Tアップは直ぐに実感できる好印象でした。1速が少しハイギアになり２速が伸びる感じです。3速は ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Apr 2016 21:35:27 +0900</pubDate></item><item><title>ん～、悩む。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37602666/</link><description><![CDATA[

ジクサー、なかなか正規販売しないですねぇ～。並行物ならあるんですが、出来れば小型で欲しいので...。



以前検討してたGN125と更に。




同じ中華産のEN125も視野に入れました。




そらDR125SMがあれば文句無いけど高いorz

いずれにしろ決めたいなぁ。...]]></description><pubDate>Wed, 30 Mar 2016 19:29:21 +0900</pubDate></item><item><title>マシになりました。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37495894/</link><description><![CDATA[


フェンダーとウィンカーレンズの交換完了して見た目復活ですw




で、いつもの山道を流してきました(^^)

さて来月から交通の流れに乗れる仕様にイジくる予定ですw...]]></description><pubDate>Sat, 12 Mar 2016 21:08:13 +0900</pubDate></item><item><title>洗車&amp;amp;イグニス試乗。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37421973/</link><description><![CDATA[

快晴だったので久しぶりに洗いました。来月はまた水垢落とししないと悲惨な状態の11年目の81です。




昼からイグニスの試乗してきました。
地上高が高めながらあまり腰高感もなく、ロールもそれなりでしっかり走ります。軽さが利いてるだけに加速は1.2Lでも元気でした。

サイズも81とほぼ同じで違 ...]]></description><pubDate>Sun, 28 Feb 2016 16:59:03 +0900</pubDate></item><item><title>天理まで引き取りドライブ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37380334/</link><description><![CDATA[


年末の暴風に続き...。




先月の寒波でまたしても駐輪場で倒れてたバーディーさん。 フェンダーが止めさされましたw

流石にこれはイカンのでヤフオクで千円でゲット、昨日天理まで取りにいきました。




色が緑で割れがチョイとありますが全然オケィです♪

対応して頂いた「ぽちっとバイク」 ...]]></description><pubDate>Sun, 21 Feb 2016 08:25:37 +0900</pubDate></item><item><title>あけましてしまいましてw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37148565/</link><description><![CDATA[

あけましてしまいましておめでとうございます。
今年もネット＆リアルでのお付き合い、宜しくお願いします。

今年１発目はバーディーのミラー交換ではじまりましたw
ステーが予想より短かったのでスペーサーを買い足すと言うオチにw

こんな調子で今年もやっていきますwww...]]></description><pubDate>Sun, 10 Jan 2016 13:29:20 +0900</pubDate></item><item><title>バーディーフェンダー加工。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/37000909/</link><description><![CDATA[

今月初めに強風で倒れてフェンダーの割れたバーディーさん。



グラインダーで丸く削ってらしくしましたw



はっきり言ってフェンダーの役目してませんねw...]]></description><pubDate>Sat, 19 Dec 2015 15:42:51 +0900</pubDate></item><item><title>すーぱーふみな。でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36818255/</link><description><![CDATA[

巷で噂のコイツを組みました。




可愛く作れなかったのが悔やまれます。




リベンジ確定してるんでまた今度w




ダヨーさんに続いて桜ミクダヨーさんも追加しましたw

大トロの再現具合がパネェです(^^)



...]]></description><pubDate>Wed, 18 Nov 2015 03:18:19 +0900</pubDate></item><item><title>2016年指導！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36794011/</link><description><![CDATA[

来期からブリジストンに変わってミシュランを使用するモトGPクラス。そのタイヤテストが本格的に始まりました。



転倒者の多かった中、ビニャーレスがトップタイムを出す快挙。フロントタイヤのグリップがブリジストンと特製の違うのとミシュランを知らない世代のせいか、現状ではタイヤとのマッチ ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2015 13:11:31 +0900</pubDate></item><item><title>すっきりしない最終戦。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36770035/</link><description><![CDATA[

最終戦のスペイン、バレンシアはロッシが最後尾スタートながら4位まで上がりロレンソを追いましたが、ロレンソが逃げ切り優勝でタイトルを決めました。



アレイシは予選4位。後半タイヤがタレて8位。



ビニャーレスは予選決勝とも11位で今シーズンを終えました。

前回のマ ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Nov 2015 19:47:59 +0900</pubDate></item><item><title>あきませんなあ～。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36680656/</link><description><![CDATA[

今回のマレーシアは荒れました。マルケスとロッシの一件は色々言われてますね。
互いに余裕のない感じではあったが...。

原田＆カピロッシを見た気分です、判定は次戦最終戦のロッシは最後尾スタート、さてどうなるやら...。



その後ろでスズキの二人は7番手争い。
アレイシ7位 ...]]></description><pubDate>Mon, 26 Oct 2015 02:58:38 +0900</pubDate></item><item><title>現在で最高の内容でした。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36656355/</link><description><![CDATA[

さてオーストラリアGPですが、かなりの混戦となりました。
ロレンソ、マルケス、イアンノーレ、ロッシのトップ争いに隠れての5番手争い。



ペドロサを抑えて見事5位のベストリザルトを獲得したビニャ。



アレイシはなんとかシングルフィニッシュを決めました。
来シーズンの ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Oct 2015 03:09:40 +0900</pubDate></item><item><title>宮城氏の正論。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36628509/</link><description><![CDATA[


今日はオーストラリアGP。フィリップアイランドで予選でした。

PQで最後のアタックに出たアレイシの前にアプリリアの2人が。ものすごく悔しがったアレイシはアプリリアの2人に猛烈にアピールしてました。

これに宮城氏は「速いんだから抜けばいい」まさに正論w  アプリリアの2人はブロックしてる訳で ...]]></description><pubDate>Sat, 17 Oct 2015 20:44:43 +0900</pubDate></item><item><title>わかってるんだよ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36613058/</link><description><![CDATA[


タイカブ。乗り出し14万。





中華GN125。同じく乗り出し14万...。


この選択ならほぼ皆様はタイカブに行くと思われます。  ですよね？    自分もそうです。






...でも。この後ろ髪引かれる感覚は何なんでしょうか？  30年もスズキ車乗るとこうなのか？w
...]]></description><pubDate>Wed, 14 Oct 2015 21:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>折角の日本GP！おのれ日テレ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36597699/</link><description><![CDATA[


昨日の日本GPは天候も放送枠も荒れた内容でした^^;  

クライマックスシリーズを優先された放送はmoto2クラスが途中でブツ切りされてしまい、決勝はネットで結果を知るのみというありえない状態に。




決勝はアレイシが11位、ビニャはリタイヤ。再放送で全レース放送を見て見る気無くしました ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Oct 2015 16:26:20 +0900</pubDate></item><item><title>気がつけばモーターショーの時期なんですね。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36531955/</link><description><![CDATA[


東京モーターショーでのスズキの出展車が公表されました。




なんかマー坊みたいな可愛い奴がいますw




そして、新型イグニス！実質スプラッシュの後継モデルでしょうね。


我々HT乗りでイグニスと言えば...。




こんなんや。




こんなんや。 




こんなんが。



 ...]]></description><pubDate>Thu, 01 Oct 2015 16:31:46 +0900</pubDate></item><item><title>トップ争いは熾烈だったアラゴンGP</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36519811/</link><description><![CDATA[


快晴ながら気温に影響されたアラゴンGP。トップ勢はそれなりに荒れました。

早々にマルケスが脱落した後はロレンソが逃げ切り、ペドロサとロッシの2位争いにTVが食い付きましたw




アレイシは集団の中、自己ベストの6位。




ビニャは11位でした。後半戦に入るとトップ争いに絡まんとこれっ ...]]></description><pubDate>Tue, 29 Sep 2015 01:36:01 +0900</pubDate></item><item><title>4カ月ぶりの延命処置w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36499760/</link><description><![CDATA[


久しぶりにコンパウンドかましました。
スポンジコンパウンドで下地処理して、液体コンパウンドで仕上げを。




写真の撮り方でテカる演出をw





ルーフもそれなりに。

ホンマは数回に分けてやりたいんですが、時間が無くて&#180;д` ;

もうちょいしっかりやりたいなぁ...。...]]></description><pubDate>Sat, 26 Sep 2015 11:55:27 +0900</pubDate></item><item><title>波乱のイモラ。シエンタ試乗w</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36459513/</link><description><![CDATA[

えっと...。ブログ更新中にサーバーメンテを食らい、書き損ねましてw   偉そうにツラツラ書いてましたが止めましたw

あ、イモラですが。アレイシ、ビニャ共に予選順位のまま10位と14位で終えました。天候に左右されかなり荒れたレース、マルケスが逃げ切りロレンソ転倒。ロッシは連続表彰台を逃しました ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Sep 2015 20:42:43 +0900</pubDate></item><item><title> ダブルクレードルGSX-Rのベストハンドリング車はどれやろ？(多大に個人差ありでw)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36382113/</link><description><![CDATA[


今までシツコイくらいにW型のGSX-Rを偉そうに語ってきたんですが、歴代のダブルクレードルGSX-Rでどれがベストハンドリング車かをまたもや勝手に模索してみました。

単なる好みの差なんですがw


自分が所有したWの後期型、WRとWS。前期型に乗ってたからある程度予想ができそうな車両です。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Sep 2015 00:28:37 +0900</pubDate></item><item><title>読みが甘かった？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36348704/</link><description><![CDATA[


さて、イギリスGPなんですが、予選1で早々に1〜2を決めてトップチームのいる予選2に進もうとした予選終盤に...。 




ヨルナンデスがギリギリで2番手に。ビニャが13位確定となりました。




これにはアレイシもビックリw
ですが、このヨルナンデスは決勝でもやってくれました。




 ...]]></description><pubDate>Tue, 01 Sep 2015 10:44:08 +0900</pubDate></item><item><title>新たな取り組み。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36264010/</link><description><![CDATA[さて、昨日のチェコGPですが、結果はビニャが転倒リタイヤ、アレイシが9位となりました。




そんな中でモトGP1年目のビニャーレスがこのチェコGPからレースの取り組み方を変えたとコメントしてました。

その効果か予選7番手と、先輩のアレイシの14位を上回る結果に、ランキングでもアレイシより上のビ ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Aug 2015 16:09:43 +0900</pubDate></item><item><title>粘ったふたり。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36231630/</link><description><![CDATA[


さて、3週間のインターバルが過ぎて迎えたアメリカGP。AMAと併催もありプレゼンは豪華に行った模様です。




WGPとAMAの両チーム。USヨシムラのトルネードカラー(今でもこの呼び方かな？)は市販されるそうです。




レースの方は二人ともかなり苦戦してました。決勝のビニャは11位、ア ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 23:37:20 +0900</pubDate></item><item><title>汚ない...。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36165171/</link><description><![CDATA[気付けば4ヶ月はクルマ洗ってなかった&#180;д` ; 水洗い程度はしたけど、もう水垢が凄いのナンノ...。

一体誰の仕業だ！




お前だああああ！(違w

幻魔拳でも喰らえば炎天下でも作業できそうか？  無理やな、死ぬわ。





で、こんなの発見。夜にでもチマチマやりに行こう...。. ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Aug 2015 11:48:05 +0900</pubDate></item><item><title>イケると思ったんだがなぁ...&amp;#180;д` ;</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1000389/blog/36047128/</link><description><![CDATA[さて、ドイツGP決勝。チーム、ライダー共に車両とコースの相性が良さげとイメージしてたようです。



GSX-Rのアニバーサリーカラーで。




ケビンもギャラリーに^ ^
決勝はビニャ、アレイシとチームメイトで一桁争いに。



ビニャが11位。




アレイシが10位でした。



 
0. ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Jul 2015 16:42:13 +0900</pubDate></item></channel></rss>