038motoringのブログ一覧

同県のK様
チェロキーの継続車検でご入庫いただきました。

正規D車ですが状態は年式相応です。

走行16万ｋｍを超えているので
次の車購入を提案させていただいたのですが
愛着があり、もう少し乗り続けたいとのご要望で
継続車検でのご依頼となりました。

下廻り・足廻り点検、、、、、、
各部ブッシュがヘタってきています。
灯火類点検時、大事件が

バックランプが点灯しない！

嫌な予感。。。

通常球切れで球の交換で済むところが
チェロキーの7MXに多い症状。(ボルボ車にも多いです。)


ちなみにシフト位置パーキングでセルが回りません。
ニュートラル時、機嫌がいい時のみセルが回ります。

ヤツが怪しいですね。

ミッションに着いている
シフトポジションセンサー(インヒビタースイッチ)

ちょこっとバラしてみると
グリスの劣化によるブラシ古着＆ブラシの減りで接点がスカスカ！！
部品商に問合せて値段出したところ
純正3～4万　社外2万弱

ハッキリいって高いです。
現物のO/Hで済ませます。

接点清掃・グリスアップ・ブラシ&バネ調整
組付けま～す。
調整しま～す。

結果、絶好調！
バックランプも点灯確認。。。。。。

数千円で済みました。



ブーツ類は前回の車検時に交換済みなので
問題は無いようですが、、、、、、

ブッシュはどうされますか～～???
と聞きたいところですが
ご依頼通り低価格にて仕上げます。

続きましてヘッドライトのレンズ日焼けにより
光軸が出ません。
中古にて取り寄せ中です。

タイヤも4本共にツルツルでした。


K様、来週月曜日の仕上がり予定です。
今しばらくお待ちくださいませ。。。。。