菊谷 勝利（川口のかつ♪）のブログ一覧

こんばんは。

先週は色々あって精神的にもお疲れモード。。

なので今日は一日のんびりしちゃおうって作戦！！

の筈だったんですけど・・・・

郵便局までのお使いを頼まれて、不在表を持って郵便局に。
ついでに水洗い洗車をしてみる。
で、郵便局に行ってみると時間切れで閉まってまして（笑）

なんだ！意味ないじゃん！
って事で帰ろうとエンジンをかけたら・・

アイドリングが1,500rpm！？

駐車場からクルマを出して、加速～～っ！
んがっ！んがっ！ぐぉーん！んがっ！

あれ？？息継ぎしますよ(;ﾟдﾟ)

信号で止まって・・アイドリングが1,800rpm・・
ん～アイドルバルブ？？

でも上下しないし・・

信号が青に変わって、さぁ加速・・
んがっ！ガクガクガク・・んがっ！

これってフューエルポンプ！？

うーむ。。
アクセルをゆっくり踏めば走れるから・・違うのかな？？

取り敢えず、家に帰ってホースの点検と、アイドルバルブの清掃でもしてみるか・・・

と言う事で、ボンネット開けて分解開始。

エアクリーナーボックス外して・・
エアフロセンサー外して・・・
インテークのホース類を外して・・

アイドルバルブが・・・手が届かない！！
あれっ！？
これも外さなきゃか！？
うーん、暗くなってきました。。

結局外せず・・・なんだよもう！！

取り敢えず、外した物だけ綺麗に清掃して、次回（土曜日）リベンジを誓って終了。

エンジンをかけたら・・アイドリングは1,500rpm・・変わらず（笑）
取り敢えずちょっと走ってみますかね？

やっぱりフケ悪いです。ガクガク・・・

ちょっと広い道に行って、一気にレッドまで回してやりました！！
ブロブロ・・・ブワーン！！っと！

あれ？？
信号待ちからフル加速で6,500romまで～！！
キレイに回ります！

治っちゃった。

うーん・・・なんだこりゃ？？
カブって不完全燃焼みたいな感じ？

そこから今迄は絶好調なんです。

まぁ治ったからいいや（笑）


さて、話は変わって先ほどネットを俳諧してて発見！！
このキット欲しいわぁ・・・1979　WOLF WR7　James Hunt MONACO Model


ハントファンの自分はずーっと注目してて、1979年にウルフに移籍。
ウルフ初のウィング・カーがWR7です。
このデザイン大好きです！
ハントは走らないこの車が嫌いで、Monacoを最後に引退。
引き続き、ロズベルグがステアリングを引き継ぎました。

ハント最後となるモナコGPです。


グランド・エフェクトを駆使したウィング・カーでカウンターステアをかますのもジェームス・ハントらしいですね。