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成約の翌々日、ディーラーに印鑑証明を持って行こうとしたところ・・・

なんと、セルモーターが回らない、バッテリーかと思いましたが、セルが回らないのではなくて、反応がない、昨日まで快調だったのに。
悪戦苦闘しているうちに、何事もなかったようにエンジンがかかりました。
もう一度切って再始動すると、またダメ(涙)

いろいろやってみたところ、Ｎポジションの場合は、100% ＯＫです。
どうやら、Ｐポジションに入っていることを認識していないみたいです。
納車まで、あと１週間これで、何とかしのげそうです。


そして本日・・・環八走行中、いきなりインディケータが点灯しました。
テールライトの球切れです。
Audi サービスセンター南東京に近い場所でしたので、一度行ってみたかったのもあって、急遽入庫してその場で直してもらいました。

成約後の、この立て続けの反乱。
娘のご機嫌を損ねてしまったようです。

今日は、実印を持って(笑)試乗に行きました。
まぁ、試乗するまでもなく、乗り換えは決めていたんですが、試乗車を用意してくれるというので、試乗してから契約です。

これで、2002年からのつきあいである、我が家のドイツ娘(B6A4)とのお別れが決まりました。
この娘は納車以来、約９万km 走りましたが、故障はリコール対象となったイグニッションコイルの動作不良で３気筒になったことがあるのみ、燃費も 9km/l 前後と非常に優秀なやつで、次の車検まで乗ろうかとも考えましたが、新車の引力に負けました。

次のオーナーが優しい人でありますように。