チョコボールさがいのブログ一覧

メインカーチェンジの噂？？？

SUGOサーキットゲームに参加してきました‼︎





朝から天気もよく今日は気持ちよく走れそう♫




今回は早朝からの開催の為、前日から睡眠時間1時間半(しかもサービスエリアでフルバケで仮眠)の強行スケジュール。




アラサーにはキツイです(ｰ ｰ;)




ドラミも終わり用意してると………







えっ？






え"ぇ"〜⁉︎



キャップついてないッスよ（大汗）



先日ハイランド走ったとき現地でエア抜きしたとき閉め忘れたんですか((((；ﾟДﾟ)))))))




現場にいたともじサンに相談したらmarusouさんに頼んで部品取りのFDからいただいちゃいました♫



走行前に持ってきていただきお二人が神様に見えました☆*:.｡. o(≧▽≦)o .｡.:*☆



1回目の走行途中なんかオイル臭いような気がしてピットイン。



オイルキャッチタンクの取付方法ミスでブローバイがリアタイヤにべっとり((((；ﾟДﾟ)))))))




他の走行車に迷惑はかけれないので1回目はそれで走行終了。




2回目までにゼスティーさんにお願いして応急処置してもらいました。



オイルゲージ見たらオイル入ってなかったのでオイルを注ぎ足し(これがさらに失敗)




2回目の走行はブローバイが大量に噴いて速攻終了。



サーキット走行はブローバイ多く噴くからオイル量は少なくていいんですね。勉強になりました（汗）




決勝10ラップは最初から3周ぐらいテストしてリタイヤするの決めてたんで速攻終了しましたw






当日この1番下のステッカーを貼られた人は皆トラブル発生したという都市伝説が生まれましたw




とにかくいろんな方に迷惑をかけた1日でした（汗）

皆様申し訳ありません（涙）




SUGOは相性よくないんですかね。




タイムも昨年よりもさらに遅くなってるという。




クラッシュ以来、アトム、ハイランド、SUGOどこを走っても何秒も遅くなってる。




車的にはトラブル出てるけど、完全にドライバーの問題だな。



今までなんとも思ってなかったとこが怖いというか。




自分自身が情けないです（涙）




あとサーキット走るにはノウハウがあるお店にお世話になるのが1番だなと改めて感じた日でした。




現場にいた人たちはお気付きでしょうがとりあえず移籍は決まりですw




安心してサーキット走れるようにしてまたサーキットに帰ってきたいと思います。






あっ、スーパーフォーミュラかっこよかったです。

昨年11月に仙台ハイランドでクラッシュして約5ヶ月。




ついに戻ってきたぜ仙台ハイランドに‼



天気予報は晴れ☀️
最高気温10℃



久しぶりの走行でリハビリしてからタイムアタックするには絶好のチャンス‼



福島県内は若干雪がパラついていたけどまぁ大丈夫だろうと思いながら向かう。



ショップから車を引き上げてハイランドへ。


その道中にM氏から




「ハイランド積雪5cmだぞ‼」というTELが((((；ﾟДﾟ)))))))



一昨年のハイランド敷地内クラッシュ(凍結路面)が脳裏に浮かぶ。




登って行くと


どこに雪積もってるんじゃ‼(怒)



まぁ多少パラついていたが積もるような雪じゃないし路面もドライ‼




O君にピット取ってもらってて助かりました♫




こりゃパワーも水温もいいんでないかい⁉︎とワクワク(^^)




コースの感覚を取り戻しながら5周まわって本格的に攻めたいなと思ったころには………






ハイランドウェザー（涙）




4月に雪ってどんだけぇ〜（;￣O￣）




日頃の行いってやつですね。





それにしても




クラッシュ明けでビビりすぎてまともに走れないにもほどがあるorz


2'10"809




ベストから3.6秒落ちorz




去年積み重ねてきたものが全て台無しになってました。




また修行あるのみ。





ただ…………




FDはかなり仕上がってます‼︎






M氏に後ろから追っかけられてハイランドラジアル2分切りの戦闘力がある事バレてしまいましたw






乗り手次第ってわけです(ｰ ｰ;)








9日のSUGOはどうなるか楽しみ+怖いです( ；´Д｀)

土曜に急遽休みを取る事に‼






週間天気予報は晴れ☀






じゃあ行くしかないでしょ⁉






仙台ハイランドレースウェイ






エンジンルームからの白煙事件ですが……。






原因不明です（大汗）






とりあえずオイルではないようです。
これを聞いて一安心しました(^◇^;)






バックタービン仕様なMy FDですがインテーク内に溜まってしまった水分が負荷が掛かった際にタービンに触れて水蒸気になりエアクリから噴き出してる？






とりあえず火事にはならないので大丈夫でしょ!?






土曜にマイペースにラップしてくる事にしました。






アライメント+バネ変更後の初サーキット。






ドライバーのリハビリと車への慣れに行って来ます。









「スプリングの力」信じてみようじゃないか‼


鈍感な僕に違いがわかるか心配です（汗）

先週エンジンオイル、ミッションオイルを交換してSUGOに向けてあとはブレーキフルード交換すれば準備万端。




その前に山道で




安全に試運転w




乗りやすくトータルバランスはいい方向できてる♪



ただ………



シフトアップ時にエンジンルームから白煙が（大汗）



急遽明日仙台に帰ってショップに車預けるようになりそうです(ｰ ｰ;)



さすがに不安を抱えたままサーキットを走らせるわけにはいかないから。




他に走行される方やSUGOオフィシャルにも迷惑かけては申し訳ない。




とりあえず今年もトラブルフリーというわけにはいかないようです（苦笑）