チョコボールさがいのブログ一覧

いてぇ〜なぁ。







また板金40万コースか。。。。。⁉

40万ですと⁉

足回りのアーム関係も念の為交換するってのもあるけど高い（−＿−；）

この金額が妥当なのかわからんけど（苦笑）

ストレス発散と今年のノルマ達成の為にいざ仙台ハイランドへ‼

3日に4Aで不甲斐ない走りをしてしまったのでそのリベンジ‼

午前中にショップから車を引き上げてハイランドへ向かうと紅葉もキレイでした(^o^)

気温も低くアタック日和

D2JAPANの走行会が午前中やっててクラッシュ続出してたようです。

そのあとあんな事になるとは(ｰ ｰ;)

14時からの走行枠で久しぶりの走行でしたがワイドトレッド化の効果を体感出来ました‼

1.コーナリングの安定感
2.ブレーキングの安心感

とにかく車が安定していた。

1周目 2'08"101
いきなりBest更新。

2周目 2'07"128
さらに自己Best

この周も引っかかって7秒だったので今年目標だった6秒は楽に出そうだ。

しかしその後もひっかかる(ｰ ｰ;)

時間も迫ってきたのでラストアタック‼

途中までいい感じだ‼

6秒入るぞと思いスプーンを越えテクニカルコーナー。

クーリング車をパスしたときラインを崩れてテクニカルを抜けて左コーナーへ進入。

ラインがおかしいのにスピードに乗ってしまってる。

リアが一気にブレイク((((；ﾟДﾟ)))))))

速度乗ってるのに巻き込んで後ろ向いたままガードレールへクラッシュ（泣）

幸いオイル等は巻くような当たり方ではないし、自走も出来るのでとりあえず自走でピットへ。

この場合、路肩で待ってるのが正しかったですかね？

自己Best更新とあの速度域からのクラッシュにしてはまだ軽傷(全損じゃなければオレには軽傷ですw)だったのでショックではありますが

意外なぐらい精神的にあまりヘコんでませんw

お金ないからどうすっかなぐらいで。
それ次第では引退するかも？

そんなオレのクラッシュを見て動揺してタイムが伸びないM氏。


いろんな方に心配してもらえる環境に感謝しながら来シーズン復活出来たらしたいと思いますm(_ _)m


2013年サーキット走行

END

来春お会いしましょう

よし出発だと思ったらエンジンかからないよ(ｰ ｰ;)

最悪だ。



レンタカーのエルフのお話ですw

ゲート車なんでリヤゲートを使いながらTBタイヤ積んでいざ行こうと思ったら(ｰ ｰ;)

ゲート使うときってエンジンかけたままじゃないとダメなんですか？

なかなかゲート車乗る機会なくて初めて使ったのだが最悪です。

無知をさらしてしまったかΣ（ﾟдﾟlll）

先週から仕事が多忙なボクです。

疲れ果てて今日はお休みでしたが引きこもってました(ｰ ｰ;)

さてFDの近況です。

先日のハイランド後にショップへ再び入院。

1・コンピュータリセッティング
2・RE雨宮オイルキャッチタンク装着

の予定でしたが
トラブル発生

3・サーキット走行によりボンネットワイヤーが溶けてボンネットが開かなくなった。

4・ミッションのダストブーツ切れ？
以前ponsukeサンに指摘された場所はこれが原因だったようです。

古い車ですのでトラブルは仕方ないですね。

これで今月の走行に対して心が折れました↓

こうなったら修理ついでに・・・・・
ワイドトレッド化‼

5・リア叩き出し
6・前後25mmワイドトレッドスペーサー

先日のオーバーステアに苦しんだので効果は絶大な予感です。

ハイランドの走行シーズンは残り僅かなので1〜3月は袖ヶ浦に遠征したりしようかな。

東北No.1決定戦にM氏のサポートに行ってきました。

とりあえずラジアル最速NAクラスでM氏が優勝!!

やりよるな(;^_^A

スタートは怪しかったがw

2位のシビックの方はレース慣れしてるドライバーなのでなかなか楽しいバトルになってましたね(*^◯^*)


まぁオレの目的はそのあとの4A走行なんです。

東北NO.1やにっかわ倶楽部の走行会でオイル漏れ、全損クラッシュを目のあたりにして正直ビビりセンサーが反応してしまいました( ；´Д｀)

新品タイヤに関わらずベストの1秒落ち。

気分は10秒落ちです（－＿－；）

フロントのアンパネのおかげでフロントの入りがよくなった分、リアが抜けてしまう感じ。

あとはエンジンルームから煙噴いて萎えました。

エンジンオイルも減ってたし。

すべてがうまくいかなかった。

2'09"404

自分自身のドラテクの問題が大きいな。

なんか壁に当たってるような気がする（；＿；）


今回はW君の写メありますよw
ブレてるけど(;^_^A