チョコボールさがいのブログ一覧

完全に引退風味（−＿−；）

私がタイヤに対して思う事。



タイヤ交換する際は継続的に同じメーカーの新品を使う事。

(別に弊社のじゃなくてもいいですが……使っていただければ幸いです。)



なぜか？



同じメーカーの新品商品を使わなければドライビングの良し悪し、タイヤの良し悪し、足回りの良し悪しが判断が曖昧になる。



交換する際に同メーカーの新品タイヤを使ってれば自分のデータを蓄積出来る。

(あなたは本当にそのタイヤのいいとこを引き出せてますか？)




これは何事にも変えられない財産だと私は思います。



以前関東のS耐系ショップに行った際に(お供でね)、


パーツに関して「これだけテストしたから大丈夫！」


的な事を話してたんですよ。




これって重要ですよね。



タイヤって定期交換商品なわけです。



熱心に走られてる方は年に数セット使うでしょう。



新品だとしても毎回違うタイヤ、中古だとコンパウンドの硬化も物により変わります。



これではよくわからなくないですか？




データロガーが流行っているこの御時世ですし、タイヤのデータにも興味を持ってみましょう。




あれこれいろんなタイヤを履いてみるのを悪いとはいいません。




でもせっかく高いお金を払うわけですから自分だけのデータを蓄積するのもいいんじゃないでしょうか？

自分のハイランド走行は先日が最後で清々しく終わったので行くか凄く悩みました。



だけどみんなの最後を見ておこうと思い観戦してきました！



午前中は仕事の電話対応等があり、お昼過ぎに到着。






M氏Z34の内装チェックしてたら



M氏が


「ボンネットのレバー壊したw」


と意味のわからない事言ってたので見てみたら






なんかレバーに穴あいてますけど………





こりゃやっちゃってますな（苦笑）



現行車のZ34をこんな扱いするのがM氏らしくていいですね（笑）



東北チャレンジカップはNA、ターボ、ラジアル、Sタイヤ関係なしのベストタイムでクラス別ける走行会。



なぜかM氏はクラス2(2'05"001〜2’10"000)にエントリー。





もちろん予選でRed Line TimeをOverして決勝7Lapは賞典外になり独走w




でも決勝は2'05"001〜2'06"500ぐらいでまとめてくるのはさすがだな(^^;;





I君はタイヤ選択に最近ハマり中みたいでした。



Nサンはエボ9で初レースを無事に完走。


さすがSUGOサーキットゲームの常連だけにレース慣れしてますね。




今日の見所はクラス1
(2'05"000以内 最速クラス)



W君はAサンとのガチバトル！！



実はこれを見に来たようなもんなんです。




予選では両者とも2'03秒台でコンマ数秒差。





決勝は………さすがに経験の差でAサン快勝。



しかしレース中にハイランドウェザーになるとは………



最後まで楽しませてくれますね（苦笑）





もうこのコントロールタワーに来る事もないんですね。



仙台ハイランドレースウェイ閉鎖により、引退や休眠する人が増えるでしょう。



チューニングショップはこれからが大変でしょうね。



ただでさえスポーツカー離れが進んでいるのに昔から走ってる人たちが引退するとなると。



走行会後にみんなで割と真面目に語り合いました。



またどこかでお会いしましょう。



あっ、まずはカートだったねw

仙台ハイランドレースウェイ🏁





初走行 2010年5月2日






きっかけはM氏がサーキット走行にハマり誘われて行ったからだった。


初走行

4A 2'23"000 DIREZZA Z1

このぐらいだったはず。



それまではサーキットって言ったら福島県のリンクサーキット🏁を数回しか走った事なかった。





山で軽く流す程度の車好きなオレをサーキット走行にハマらせた。




それが仙台ハイランドレースウェイ🏁




看板を過ぎ





ゴルフ場の間を通る。



12月に走りに行こうとしてここを通過したら凍結しててスピンしてぶつけたなぁ。





東日本大震災後は急勾配な道を通過し



カートコースを過ぎこの光景を見るとテンションが上がってくる。





ピットロードでドア開けたまま走ってドアが柱に当たり「ピットロードクラッシュ」という事件もありました。


ゴルフ場の件といい「ハイランド敷地内クラッシュ」がオレの代名詞に（汗）



東日本大震災でコースに大打撃を受けたが復活してくれて嬉しかった。





2013年6月23日

4A 2'09"801 DIREZZA Z2

初ハイランド2分10秒切り
念願だったので本当に嬉しかった。



2013年11月23

自己Best更新

4A 2'07"128DIREZZA Z2




しかし6秒台を狙ったがクラッシュ（涙）



仕様変更をして今年復活！




しかしクラッシュの影響からか昨年のベストには結局及びませんでした。





ピットを出て




ピットロードを抜け










苦手な1コーナー……






毎回クリップを外す最終コーナー……






外側の縁石に乗せて……











コントロールラインを通り



またどこか新しい1コーナーに飛び込んで行こう。



サーキットライフ
仙台ハイランドレースウェイ編





完