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イイね!
2013年01月29日

好きな車(^∀^)

好きな車(^∀^) 今回は国産!!
しかも軽です。

【スズキ カプチーノ】

大好きです。
最初の愛車は初代ワゴンRだったんですが、同時進行でコレの中古も探していたぐらいで。
調べたら7年間も生産されていたんですね(1991~1998)。

スペックは直列3気筒DOHCターボ
64PS。
私は5MTしかないと思っていましたが、後のマイチェンで3ATも追加されていたとは知らなかった。

私が探していた頃はまだ中古は結構強気なプライスでしたけど。
今なら逆に高い方を探してしまいそうです。
スズキの軽は…腐りやすいですからね、古いイタ車のごとく。
初代ワゴンRも結構早く錆が来て驚いた記憶があります。

さらに調べたら重量配分が凄く良い車なんですね、前後で51:49。
FRですが、実質フロントミッドシップ。
ロングノーズ、縦置きエンジンがそれを実現したそうで。
アルミもふんだんに使われています、さすがバブル期の車、この時期の車は今のに比べても「細かい部分に金がかかっている」のが良い所。

コレ…程度のよいのがあれば可能なら今でもセカンドにしたいぐらいです。
しかしスズキ軽ならば、冬用にジムニーも捨てがたいですけどね。

実際乗っているぐらいですから…スズキの好きな所も。

現在の新型車でも、大体の車種に「MT」の設定をしてくれる所です。
これは本当に他社も見習ってほしい所。

ご存知ですか?。
エスクードやあの新型ワゴンRにも実はMTの設定がある事を。
ブログ一覧 | 好きな車 | クルマ
Posted at 2013/01/29 20:20:46

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この記事へのコメント

2013/01/29 21:20:57
MT車の説定はいいですね!

エスクードはMTありそうですが

ワゴンRにもMTあるとは知りませんでしたね。

コメントへの返答
2013/01/29 21:25:51
ノブノブ様

実は現行ワゴンRにもあります。私も最近知りました。
スズキの美点はまさにコレだと思いますよ。
他社もせめて設定だけでもして欲しい所です。
エスクードはあとディーゼルがあれば…完璧なんですが。
クロカン系はやはりディーゼルが一番です。だからエクストレイルのクリーンディーゼルも捨てがたい。
これもMTがありました。
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何シテル?   11/19 20:33
マヨイガです。出身(実家)は福岡ですが、現在、北の國富良野方面に在住しております。 怖がる事はない、恥ずかしがる事はない、オヂサンと一緒にアブナい世界に行こうね...
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