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マヨイガの"アオタマ" [スズキ スイフトスポーツ]

MARANGONI(マランゴーニ) ZETA linea(ゼータリネア) 

イイね!
評価 : ★★★★他の商品のレビュー
2014年04月30日
カテゴリ : タイヤ・ホイール > タイヤ
MARANGONI(マランゴーニ) ZETA linea(ゼータリネア)
パーツ単体 パーツ取付全体
サイズは215-40-R17。
アジアンっぽいですが、made in Italyのタイヤです。
ラベルやサイドウォールにも書いてありますよ。
マランゴーニは、イタリアではピレリに次ぐNo.2のタイヤメーカーです。日本での知名度はまだまだ低いですけどね。
元々は再生タイヤ専門メーカーでしたが、新品も作るようになりました。
ちなみに、ヨーロッパのドリフトイベントや、レースだと「ニュルブルクリンク24h耐久」のサプライヤーも勤めています。
トレッドパターンはピレリコルサに似ていますよ。
で、今まで履いていたダンロップディレッツァ(DZ-101)と比較。
① ハンドルが軽くなった。
これはタイヤ屋さん曰く剛性の高い証拠だそうです。想像してたよりサイドウォールは硬いですね。ビードも硬くてタイヤ屋さんが組み換えにかなり苦労するぐらい。
② ロードノイズ。
新品に貼ってあったラベルには71dB(デジベル)と書いてありましたが…高いほう?。ディレッツァよりややうるさいかな?というレベル。
③ 効き
グリップ感は問題なし。むしろディレッツァ(101)よりいいぐらいです。路面に食いつく感じがわかります。
④ ライフ
かなり短そう…です。効くぶん身を溶かし削ってる感じがヒシヒシと。マメなローテーションをしたほうがいいかも。
スリップサインまでの溝の深さはかなり深いですね。これってつまり、減りやすいという前提なのかもしれません。

現在はAUTO WAYさんの通販のみでの取り扱いです。店舗での販売はまだありません。
同社の日本に入っている他のタイヤは。
コンパクト~一般乗用向けの「ミトス」。
上級スポーツ向けの(選択サイズの幅が狭い)
「M-Power」があります。
私のサイズで一本10000円前後でした。
アジアンには不安がある…という方は、選択肢に入れてみるのも良いかもです。

追記、使用後の感想。
やはり減りが早かったです、以前のディレッツァ101よりかはライフは短かった。それと5分山を過ぎたあたりからロードノイズが若干大きくなりました。
それ以外では、大きな不満はありませんでした。グリップ感と剛性は申し分無し。内地の走行距離のペースなら充分だと思われます。
定価オープンプライス
新品/中古新品
入手ルートネットショッピング

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