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重い腰をようやく上げて、スタッドレスタイヤの交換です。

オリジナルの１６インチを外して、R230-SLの純正１７インチに、後輪だけ20mmのスペーサーかまして無理やりはかせるんだが、ボルトがM12-R12じゃ合わないので、わざわざM12-R14のボルトを２０本購入して、えらい出費です（笑）

まぁそんでもR230のホイールが程度は酷かったが格安だったので、トータルではまぁ安く済んだのではないかなと、ウキウキ喜んでの履き替えなんですがね。


ホイールを外してみると、さすがは低走行車だ。　キレイじゃん。　なんて、これまたウキウキ喜んで、ルンルン気分で４本交換無事終了でした。

ところがだ。　ガッビ～ン！！

クルマを元の場所に移動しようとエンジン始動、Ｄレンジに入れてもクリープしない。
ゲッ、これってもしかしてボルトが長すぎけ？
サイドブレーキのワイヤー噛んでんの？　ヤベーじゃん。

首下55mmのボルトは、何となく、ヤな予感はしてたんだよなぁ～


と言う訳で、何とまぁ情けない話でやんの。　４本元に戻す破目に。　えらいくたびれ損やで！
ボルトも１０本買いなおしだし、トホホのホ～　です（泣）

トレジャーチェア　とかいう、デスクチェアーを作ることにしました。

今使ってる仕事の椅子は座面硬いし、リクライニングならないし、ちょうど椅子も変えたいと思ってたところだし、そしたら、面白い椅子を見つけたって訳です。

で、どうせならSLK230のシートで作ろうと、まぁまぁのシートも手に入れました。　リクライニングがやりにくいですが、愛車と同じシートってのがいいです。

完成が楽しみ楽しみ！

季節は冬、１２月ともなれば北国ではいつ道路が凍ってもおかしくない訳で、平地だって、もう雪がいつ降ってもおかしくない訳で、なのでマイカー、スタッドレスタイヤに履き替える準備です。

今年の３月に買ったばかりのスタッドレスタイヤは、まだ1,000kmも走ってなくて、でも、クルマを替えてしまったのでそのままじゃ履けない。　それに、別に持ってるベンツ用アルミホイールのリム幅とオフセットがSLKと合わない訳です。

ノーマルのサイズは、フロントが 205-16×7.0J＋37 で、リアが 225-16×8.0J＋30 の前後異形サイズなんですが、スタッドレスタイヤは４本とも 225-17 で、ホイールが 17×8.5J＋35 が４本。

これをそのまま履くと、計算上はフロントが21ミリはみ出し、左右で42ミリもワイドトレッドになってしまうんです。　まぁフェンダー的にはツライチになってカッコええとも言えるんだが、それに対してリアはたったの1ミリしか出ないんですよね。

これって、すごくカッコ悪いです（笑）　それでスペーサーなんですがね、20ミリ厚です。　これで前後輪とも目出度く？　21ミリずつで42ミリのワイド化ってことになる訳です。本当はノーマルが一番イイんだけどタイヤに合わせたのでしょうがないです。



ちょっとだけ奮発してJAMEXのハブ付きスペーサーにしたんですが、さすがドイツ製だけあって加工精度がバツグンにいい。

だって、一発で嵌らなかったもの（笑）　ホイールも新品ならスムーズに入ったんだろうけど、金たわしで磨いて、さらにシリコンスプレー吹き付けてようやく嵌りました。

やっぱ無理やり嵌めてはいけません（笑）

薪ストーブを焚いて、Ｔシャツ１枚で過ごす季節がやってきました。薪ストーブのある空間はホント気持ちがイイです。　薪作りの苦労が報われる、て言うか、また薪を割るぞ！って気分になるもんなぁ～

冬のある国に生まれてホント良かった（笑）

そんな薪ストーブ大好きの自分ですが、今年はいつもの年とちっとばかし事情が違います。
家の中に閉じこもってばかりの冬じゃないのだ！
コタツ感覚のオープンカーにすっかり嵌ってしまってるからですね。

先日の　ラディアス　でのガラスコーティングが仕上がって、大満足の自分であります。

このSLK230は2003年登録の8年落ちの中古車ですが、距離がたったの17,000kmしか走ってない車で、車庫保管だったこともあってもともと塗装がキレイな状態だったんですが、さすがはプロの仕事です。

洗車やワックスがけでついた８年間の細かい磨きキズは見事に無くなり、新車の輝きが、て言うか、それ以上の艶やかなボディになりました。　シルバーという淡色系でもこんなに深みが出るなんて、もう乗るのが勿体無いくらいでして（笑）

で～も、乗っちゃうもんね！

気温が一桁になったって、シートヒーターと温風で暖まりながら、ハンチング被って手袋してのドライブは止められません。　見上げれば青空と雲、天井が無いってのは、真っこと気分が良いのです。

つうか、マヌケだった（苦笑）

何がって？

新旧ではあるけれど同じSLなのに、R230はR129と違ってたんです。
それはホイールのボルトサイズです。

R170もR129も同じで、M12-R12のボルトなんですが、
スタッドレスタイヤ用にヤフオクしたものはR230の純正でして、
まさかR230がM14-R14になってたとは知らんかった。

特殊サイズのM12-R14のボルトを買えば、何とか収まるかな。
結構な出費です。ホイールより高くつくかも？
まいったなぁ～

まぁしょうがないね（笑）