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季節は冬、１２月ともなれば北国ではいつ道路が凍ってもおかしくない訳で、平地だって、もう雪がいつ降ってもおかしくない訳で、なのでマイカー、スタッドレスタイヤに履き替える準備です。

今年の３月に買ったばかりのスタッドレスタイヤは、まだ1,000kmも走ってなくて、でも、クルマを替えてしまったのでそのままじゃ履けない。　それに、別に持ってるベンツ用アルミホイールのリム幅とオフセットがSLKと合わない訳です。

ノーマルのサイズは、フロントが 205-16×7.0J＋37 で、リアが 225-16×8.0J＋30 の前後異形サイズなんですが、スタッドレスタイヤは４本とも 225-17 で、ホイールが 17×8.5J＋35 が４本。

これをそのまま履くと、計算上はフロントが21ミリはみ出し、左右で42ミリもワイドトレッドになってしまうんです。　まぁフェンダー的にはツライチになってカッコええとも言えるんだが、それに対してリアはたったの1ミリしか出ないんですよね。

これって、すごくカッコ悪いです（笑）　それでスペーサーなんですがね、20ミリ厚です。　これで前後輪とも目出度く？　21ミリずつで42ミリのワイド化ってことになる訳です。本当はノーマルが一番イイんだけどタイヤに合わせたのでしょうがないです。



ちょっとだけ奮発してJAMEXのハブ付きスペーサーにしたんですが、さすがドイツ製だけあって加工精度がバツグンにいい。

だって、一発で嵌らなかったもの（笑）　ホイールも新品ならスムーズに入ったんだろうけど、金たわしで磨いて、さらにシリコンスプレー吹き付けてようやく嵌りました。

やっぱ無理やり嵌めてはいけません（笑）