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やっと休みの日が晴れてくれたので作戦開始です

ブレーキローターの大口径化（第二弾）！！

さんどさんから譲っていただいた純正流用のキャリパーオフセットキット（グローバル製）の投入を完了しました。

第二弾としてフロントにスープラのフロントローターを使用したキットを組み込みました。
あわせてSEIのパッド（これも頂いたやつです）を入れたのですが、純正と比べると次元の違うブレーキ性能を発揮しています。（すごく利きます。ドカっと踏むとロックします）

とりあえずブレーキローターの大口径化はこれにて終了です。
前後あわせて見た目も良くなったのでとても満足しております。

先日の夜にＭＲ２で出かけようと車に乗り込んでライトを点けたところなんだか暗いな～と思って降りて確認したところ左側のライトが点いていませんでした。（その日は違う車ででかけましたとさ～）

次の日にヘッドライト関係のヒューズを確認したところヒューズ切れ等は無く配線の断線もなさそうでした。（このときすでに嫌な予感・・・・・）

とりあえずショップに電話して昨日行ってきました千葉県某所に！！
結果的にはバラストとバーナーの両方がご臨終でした（涙
お店に中古品があるとのことでしたのでお安く付けてもらいました。

あとはいつ交換した分からなかったので同時にミッションオイルを交換してもらいました。

んで前から気になっていたフロントの足周りの異音について調べてもらったのですがどうもダンパーからの音の様でＯＨか新品交換したほうが良いとのことでした。

という結果でしたがダンパーはお金ためないと買えないんでしばらくは現状維持ですかねぇ　　　　　（ＯＨもしかりです）

さーて仕事がんばるしかないよな～（爆）

以前からやりたいな～と思ってたことを実行しました。

それはブレーキローターの大口径化！！

さんどさんから譲っていただいた純正流用のキャリパーオフセットキット（グローバル製）の投入です。

第一弾としてリアにRX8 TypeSのフロントローターを使用したキットを組み込みました。
あわせてSEIのパッドを入れたのですが、純正と比べると次元の違うブレーキ性能を発揮しています。（その辺をちょこっと乗っただけですが・・・）

見た目も良くなったのでとても満足しております。

先日の夕方渋滞中に前の車にうつるオレンジ君

ポジションランプの右側が点いておりませんｗ

とりあえず軽くたたいてみたものの反応がありません
（以前はこれで復帰しましたｗ）

仕方なく近くのＡＢに行きましたが普通の白色電球って
売ってないんですね（青白はあるんですけど・・・・）

いい値段しますが今回はＬＥＤタイプの物を購入しました
（これでも安い方だよ。倍以上するのもあるよ）


しかし痛い出費だな（しくしく

2月に購入したアンカーRNC7 EQUIPEがやって来ました～♪
カーボン全盛期の中で時代に逆行するクロモリフレームです。
コンポはシマノの105仕様です。

んで来たからには早速乗りたいところですが肝心の自分が
体調不良なためしばらくはお休みしてもらいます。

すぐ乗り出せるようにペダルやらボトルホルダーやらテール
ランプやらを取り付けておきます。

はぁ～早くのりたいな～（しくしく