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といってもＭＲ２ではなく買い物専用のバモスです。


最近交換していなかったのでオイルは真っ黒でした
（距離にして約5000kmくらいでしょうか）

交換した後は余っていたETCの取り付けを行いました。



ネットでＥＴＣ取り付けを行っているサイトを見つけて参考にしましたので作業自体は１時間ぐらいで終了しました。

しかし、この車載機は以前乗っていた青ＭＲ２とスカイラインで使用していたのでずいぶん長いこと使っております。

あとは車載機の再セットアップなのですが昔と違って直ぐにカードの作成ができるようでビックリしました。（昔は３日ぐらい待たされましたが今は１０分ぐらいでできるようです）

あとは実際に高速に乗ってみてテストをしました。
あ、ちゃんと動きましたよ（笑

大分前ですがMR2のタイヤ交換を行いました。

フロントに装着しているＰ１レーシングには買ったときに付いていたタイヤをそのまま使っていたのですが外径大きくハンドルを切るとインナーフェンダーに当たってしまうので今回交換することにしました。

換えのタイヤは家のガレージに転がっていたのを使いました。

これで215/45R17から215/40R17に変更となりインナーフェンダーにもあたらなくなりました。

タイヤをホイールに付け替え時に意外な事実が判明しました。


同じサイズ（幅）なのにぜんぜん違うよ（驚

メーカはパターンを見て判断してみてください（笑

発見から大分経つのですがMR2のエンジンからオイルが漏れてます（涙

「だだ漏れ」以下「滲み」以上な状況です

一応、中古エンジンに乗せ替えかな～と思っております

資金があればトムスのコンプリートエンジンとか載せてみたいですがなにぶん金欠なのでなるべくお安く仕上げたいです

どこかにエンジン転がってないかな～

先日、ピロアッパーマウントのベアリングを交換しました。

ここ一ヶ月ぐらいで大分異音が発生するようになり交換となりました。

しかしまあ、今年に入ってから一回交換しているんですよね・・・・

もうサスペンションがだめなんでしょうか？

買い換えるにしてもお金がな～

先週の土曜日に sonic-exさんが筑波2000を走行されると連絡を受けまして見学に行ってきました。

現地で sonic-exさんにお会いできたときにはブレーキトラブルで走行終了とのことでした。
もう1枠のこっていたのと sonic-exさんの走行を見れなかったのは残念でした

そのとはサーキット内をふらふらした後の2台でネズミさんのガレージ行きました。
初めてネズミさんのMR2を見ましたが1号車、2号車ともすごかったです。

sonic-exとネズミさんとのMR2＆ドライビング談義はとても楽しかったです。

今回お誘い頂いた sonic-exとネズミさん次回もよろしくお願いします。
（ネズミさんファミチキとピザご馳走様でした！）