<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>kstr / kstrのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/</link><description>動画撮りたいな。文字より動画を編集したい年頃
</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Fri, 17 Apr 2026 02:06:41 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>kstr / kstrのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/</link></image><item><title>RIGID SSB-113 マウントシート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/37727009/</link><description><![CDATA[こんなものを買ってみました。











RIGID SSB-113 スラストマウントシート





FD2のリアスプリング用のマウントシートです。



左：ボディ側、右：アーム側



ボディ側のマウントはスプリングの台座がエグッて ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Apr 2016 15:28:30 +0900</pubDate></item><item><title>AiM MXGアップデート</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/37479389/</link><description><![CDATA[AiM MXGの表示機能に大幅なアップデートがありました。

今までよりも使いやすくなりました。

使いやすいというか、クセがなくなったと言いましょうか。


1）表示パターンの追加
2）ラップタイム関連の表示に制限がなくなった



1）表示パターンの追加
まずは、従来の ...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 16:31:34 +0900</pubDate></item><item><title>aim MXS登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/37479324/</link><description><![CDATA[AiM MXGの弟分

MXSが登場しました。

MXGは7インチディスプレイですが、

MXSは5インチディスプレイと小型化モデルです。

詳しい話は公式ページで。
AiM MXG/MXS
...]]></description><pubDate>Wed, 09 Mar 2016 16:08:16 +0900</pubDate></item><item><title>カラーディスプレイはこのくらい使えるといいよね</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34928705/</link><description><![CDATA[MXGはカラーディスプレイ搭載だけど、正直な所、生かしきれてない！

カラーディスプレイのダッシュモニターならこのくらいやれ！！

と、Aiｍさんに言いたい。



これだよ。

表示項目の色が変わる。素晴らしいな。

グラフと数字を合わせて表示できる。素晴らしいな。

 ...]]></description><pubDate>Tue, 20 Jan 2015 22:13:05 +0900</pubDate></item><item><title>明日は楽しい投票日。誰に入れる？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34666161/</link><description><![CDATA[2014年12月14日は衆議院選挙の投票日。

誰に入れるか？どこに投票するか？

現実的な選択肢は

自民党
次世代の党

正直言ってこの2つかもね。


これでもう話は終わっちゃうんで、”選び方”でもちょっと書いてみる。

投票する候補の選び方は大きく分けて3つある。 ...]]></description><pubDate>Sat, 13 Dec 2014 22:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>AiM MXG シフトライトLEDのサンプル動画</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34608278/</link><description><![CDATA[AiM MXGのシフトライトLEDの特徴は、

（1）：LEDごとに色を変えれる
（2）：LEDごとに点灯する回転数を指定できる
（3）：（1）、（2）の設定をギヤポジションごとに設定できる
（4）：LEDの点灯パターンを2種類から選べる



（1）：LEDごとに色を変えれる
 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 Dec 2014 21:44:34 +0900</pubDate></item><item><title>OBD2カプラー作成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34601912/</link><description><![CDATA[OBD2カプラーが届いたのでハーネスを作りました。





Aimの機器でOBDに接続する場合はこのようになります。

CANで情報を取得する場合は、6番・14番への接続が必要になります。

K-LINEで情報を取得する場合は、7番への接続が必要になります。

L-LINE ...]]></description><pubDate>Wed, 03 Dec 2014 19:56:08 +0900</pubDate></item><item><title>Aim MXG 起動テスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34555191/</link><description><![CDATA[Aim MXGの起動テストをしてみました。

電源は「外付けHDD改」を使用してDC12Vを取り出します。







動画でそうぞ。
ノイズ多いのでミュートがいいかも。




最初にロゴ画面が出ます。

その後メーターに切り替わります。

右側面にあるビ ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Nov 2014 21:00:41 +0900</pubDate></item><item><title>AIM MXG/MXL2/Pista/Strada，Racepak IQ3 雑な比較</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34532670/</link><description><![CDATA[MXGMXL2pistaStrada
IQ3GPS標準標準オプションオプション標準ロガーありありありラップのみありロガー容量内蔵4GB内蔵4GB内蔵8MB内蔵128KBmicroSD対応最大サンプリングレート1000Hz1000Hz2000Hz
-不明
（50Hz*48センサー
＝2400H ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Nov 2014 22:46:47 +0900</pubDate></item><item><title>AiM MXG</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34521353/</link><description><![CDATA[AiM MXG



付属品はハーネス、GPSアンテナ、USBケーブルです。

MXLとは違いGPSが標準装備となったため車速センサーが不要になりました。

付属ハーネスには回転信号、4チャンネルの入力、またCAN、K-lineに接続するケーブルが出ていますので対応ECUであればオプ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Nov 2014 18:48:43 +0900</pubDate></item><item><title>例の新型</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34508964/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新ですね。


やっぱ、


自転車楽しいね。

自転車に乗ると貯まるんです。


カネが。


で6月からの自転車生活の結果がこれだ。

貯まったカネで、

新型を導入したんだ。

↓













 ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Nov 2014 18:06:45 +0900</pubDate></item><item><title>新車買った</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/34010750/</link><description><![CDATA[久々のブログ更新ですが、

新しく1台買いました。

タイヤが2輪しか無いんですがね。

エンジン付いてないんですがね。





自転車買ってみたら、



楽しすぎて

車に乗ってる暇がない



とか



ブログかく暇があったら

自転 ...]]></description><pubDate>Thu, 11 Sep 2014 22:19:34 +0900</pubDate></item><item><title>グリル塞ぎ 実験1 準備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32612413/</link><description><![CDATA[









グリル塞ぎの実験ですが、状況は

まず、グリルは下側は全塞ぎです。



正面から見た時は全塞ぎですが、



ナンバープレートの裏側は塞いでいません。
これはラジエータファンが動作した時にできるだけ抵抗を減らすためです。
なぜ全塞ぎか ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Mar 2014 17:58:53 +0900</pubDate></item><item><title>水温が低い、油温も低い、低すぎる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32567822/</link><description><![CDATA[









どうやらFD2Rの水温・油温はノーマルで

水温：85～95℃
油温：90～100℃

くらいらしい。計測ポイントは知らないけどね。
仮に水温をアッパーホース、油温をサンドイッチブロックからだとしましょう。

私のシビックにはアッパーホース、ラ ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Mar 2014 00:52:19 +0900</pubDate></item><item><title>FD2のフロントサスペンションはどのくらい動くのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32561419/</link><description><![CDATA[












フロントホイールのストロークを撮影してみました。
今回も1/4スロー再生です。

オレンジの太い線の交点が基準点で細い線の間隔が1cmです。
ストロークの目安にしてみてください。

5分10秒辺りで路面のくぼみに対して40mm伸び側にス ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Mar 2014 01:34:39 +0900</pubDate></item><item><title>FD2のリアサスペンションはどのくらい動くのか 2</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32518535/</link><description><![CDATA[








全開の反省点として、今回は動画を撮る最初にスケールを当てて基準値を出しておきました。

オレンジの太い線の交点が1Gの基準になります。細い線は1cm間隔です。
太い縦線に沿って動くホイールリムを見ることでホイールストロークが大雑把ですがわかります。

 ...]]></description><pubDate>Thu, 06 Mar 2014 21:54:26 +0900</pubDate></item><item><title>FD2のリアサスペンションはどのくらい動くのか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32458252/</link><description><![CDATA[








FD2シビックタイプRのリアホイールを撮影してみた。
後期の純正サスペンションです。



カメラ：GoproHERO3
動画：1080p/30fps



改善点

走り出す前にスケール当てるの忘れたので実際のストローク量を測ることが出来 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Feb 2014 21:48:31 +0900</pubDate></item><item><title>ダッシュモニターもっと普及しないかな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32442771/</link><description><![CDATA[

これは「Racepak IQ3」というダッシュモニター。
このタイプのダッシュモニターの存在を知ったのは8年前くらいでしょうか。
「MOTEC ADL」がポルシェのレーシングカーに搭載されたいました。

当時、

「未来にはフルカラーになってでほとんどの車に搭載されて、メーターは ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Feb 2014 14:40:02 +0900</pubDate></item><item><title>エンドレス 匠キャリパー サンプル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32436955/</link><description><![CDATA[















エンドレスキャリパーの「匠」仕様



真っ二つに割れたキャリパー





これを溝に合わせて滑りこませる





別角度から





そして、一体化


スゲーっす。

本物 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Feb 2014 21:15:57 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド ZONE　88B その後</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/32334327/</link><description><![CDATA[以前にブレーキパッドを「ZONE 88B」に交換した時に、コメントで「フィーリングはどんな感じでしょうか？」と質問を頂きました。

その時に、「シビックの純正ブレンボじゃ少し効きが弱いかも」と回答しましたが、


あ　れ　は　嘘　だ


いやいや、ウソを付くつもりで書いたわけではなく ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Feb 2014 17:55:57 +0900</pubDate></item><item><title>ハブリングってやつを付けた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/31969349/</link><description><![CDATA[










Q.「ハブリングが無いとセンターがずれるというのは都市伝説じゃないですか？」


A.「私は２０年以上、社外ホイールをハブリング無しで使用していますが、

　高速道路、サーキット等で異常振動を感じた事は一度もありません。

　おっしゃるとおり ...]]></description><pubDate>Fri, 27 Dec 2013 18:07:51 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキペダルストロークセンサー（改）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/31909431/</link><description><![CDATA[ブレーキストロークセンサーを赤外線の光学センサーからボリューム（可変抵抗器）に変更しました。









ブレーキに関わることなのと、光学距離センサーと違い構造上調整が甘いとセンサーなどなどがぶっ壊れる可能性があるのであえて説明は書きません。







 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Dec 2013 18:47:44 +0900</pubDate></item><item><title>リアブレーキがおかしいのですけど？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/31747934/</link><description><![CDATA[










フロントブレーキパッドをENDLESS MXRS から ZONE 88B に変えてリアブレーキが使えるようになったわけですけど、

どうも何かがおかしい。

リアブレーキが効くことで車全体の初期制動があがり、つんのめる感じが減り安定したブレーキ姿勢 ...]]></description><pubDate>Thu, 28 Nov 2013 16:50:06 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッドを変えたワケ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/31728244/</link><description><![CDATA[












ブレーキパッドを

ENDLESS MXRS

から

ZONE 88B

に変えたわけです。

なぜ変えたかというと

止まりすぎるから。

止まりすぎるって、止まるのは別にいいじゃん。

て、思うけど、

違 ...]]></description><pubDate>Mon, 25 Nov 2013 19:56:44 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド変えました。ZONE 88B</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/31682331/</link><description><![CDATA[フロントのブレーキパッドを変えました。

ENDLESS「 MXRS」

↓

ZONE 「88B」




私の車にはエンドレスのキャリパーが入っていますが、

なぜZONEなのか？


これには深い理由がありまして、

話すと長くなるんですが、



 ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Nov 2013 14:36:04 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりのブログ更新</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/30532938/</link><description><![CDATA[選挙に行きましょう




投票に行きましょう











以上...]]></description><pubDate>Sun, 07 Jul 2013 23:04:39 +0900</pubDate></item><item><title>Honda Access Modulo CIVIC TYPE R エアロバンパー リア [モデューロ シビック]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29849682/</link><description><![CDATA[Honda Access Modulo CIVIC TYPE R 

ホンダアクセス モデューロ

「エアロバンパー リア」

取り付けている人は居ますが写真が少ないので何枚か載せておきます。



















切り落としたよう ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Apr 2013 21:26:27 +0900</pubDate></item><item><title>帰ってきたシビック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29841076/</link><description><![CDATA[追突され

リアが大破して

ホンダボディサービス岡山に

緊急搬送され

10日間の入院から退院し

帰ってきた





地獄の淵から

FD2用リアバンパーの中で最高の完成度を誇る

モデューロ エアロバンパー リア



を手に入れて帰ってきた ...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2013 23:02:26 +0900</pubDate></item><item><title>FD2 ピロスプリングシート見てきた [TEIN]</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29818657/</link><description><![CDATA[FD2 ピロスプリングシート N1-FD2 Rr

の現物を見て来ました。

見てきたといっても

知人のFD2にたまたま付いてただけですけど。




下の金色の奴です


...]]></description><pubDate>Tue, 23 Apr 2013 23:46:50 +0900</pubDate></item><item><title>追突事故</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29767726/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ更新

しかし、車が残念なことに








信号待ちをしていたら





後ろから追突されました




クォーターまで歪みました

...]]></description><pubDate>Thu, 18 Apr 2013 18:49:25 +0900</pubDate></item><item><title>サーキットシミュレーションやってみた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29615019/</link><description><![CDATA[サーキットを走行した時の最適値を計算して、正しく走行できているかを調べるサーキットシミュレーション。

エクセルを使ってこのシミュレーションが出来る「エクセルサーキットシミュレーション」を公開してくださっている方がいたので、それを元に私も計算してみました。

岡山国際サーキットのデータを元に ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Apr 2013 16:55:19 +0900</pubDate></item><item><title>Racepak DataLink2 走行解析用チャンネルの設定 Racepak IQ3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29421697/</link><description><![CDATA[Racepak DataLink2 走行解析用チャンネルの設定方法のリンクを張っておきます。








Racepak DataLink2 での走行解析用の計算式の設定方法
http://civiroku.blog.fc2.com/blog-entry-96.html
 ...]]></description><pubDate>Tue, 12 Mar 2013 00:49:32 +0900</pubDate></item><item><title>Racepak DataLinkII に旋回半径とコーナリングの限界速度のグラフを追加してみた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29381613/</link><description><![CDATA[








&amp;nbsp;Racepakの走行解析ソフト「DataLink2」に旋回半径と走行ラインが決まった時のコーナリングの限界速度のグラフが表示できるようにしてみました。



緑 = 車速
水色 = 旋回半径
ピンク = コーナリングの限界速度
 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Mar 2013 00:57:22 +0900</pubDate></item><item><title>Racepak IQ3 で気づいたこと</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29121116/</link><description><![CDATA[








IQ3を買ってから1年と数か月


最近、気づいたことがある



この箱を見てほしい



見ての通り、IQ3の箱である




次に、別の角度である






そして・・・

これが問題の写真である

 ...]]></description><pubDate>Thu, 07 Feb 2013 15:48:15 +0900</pubDate></item><item><title>HANSデバイス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29057064/</link><description><![CDATA[HANSデバイスについて詳細をまとめてみました。

http://civiroku.blog.fc2.com/blog-entry-81.html...]]></description><pubDate>Thu, 31 Jan 2013 04:02:28 +0900</pubDate></item><item><title>HANSデバイスの本物を見て、試着して来ました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29033435/</link><description><![CDATA[サーキット走行における安全装備の講習会が有ったので参加して来ました。

参加費は無料でArai製4輪用ヘルメットの試着、HANSデバイスの試着が出来ました。

私を含め10人の方が参加されていました。




内容は

4輪用ヘルメットと2輪用ヘルメットの違いや、Arai製ヘル ...]]></description><pubDate>Mon, 28 Jan 2013 02:09:00 +0900</pubDate></item><item><title>見て、触れる、HANSデバイス説明会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29011264/</link><description><![CDATA[HANSデバイス知ってますか？

ハンズデバイス、ハンスデバイス、略してハンスなんて呼ばれますね。

モータースポーツに興味が有る方なら聞いたことはああると思います。


F1、WRC、国内ではフォーミュラニッポン、SUPER GTなどトップカテゴリーのレースでは装着を義務付けられてい ...]]></description><pubDate>Sat, 26 Jan 2013 02:08:30 +0900</pubDate></item><item><title>iRacingでイメージトレーニング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/29000210/</link><description><![CDATA[最近はサーキットに行く予定もなく家に引きこもってます。

家で何をするかといえばレースシミュレーター、レースシムです。

&amp;nbsp;
レースシムが何かといえば、

「自動車物理シミュレーター」ですかね。

もっと簡単に言えばPCゲームです。


現実の物理現象をパソ ...]]></description><pubDate>Thu, 24 Jan 2013 23:29:43 +0900</pubDate></item><item><title>Haltech と Racepak IQ3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28794246/</link><description><![CDATA[
（英語がわからなくても動画に集中すれば何となく分かる！）


コンピューターとハーネス1本で接続。

便利ね～。

DC5用のHaltechはあるけど、

Platinum Pro Plug-in Honda DC5/Acura RSX





FD2用はまだかな ...]]></description><pubDate>Wed, 02 Jan 2013 04:31:54 +0900</pubDate></item><item><title>Racepak IQ3  コントロールライン スタート/フィニッシュライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28776745/</link><description><![CDATA[最近、思うこと

Racepak IQ3


のこと



足りない




情報が足りない


データが足りない



そんなことを


考える毎日です。


そんなわけで


私が持っているIQ3に使えるコントロールラインのデータを公開 ...]]></description><pubDate>Mon, 31 Dec 2012 22:47:32 +0900</pubDate></item><item><title>IQ3外してきた。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28758024/</link><description><![CDATA[とりあえず電気系のトラブルなので万が一にも萌えたりしたら困るので、外してきた。


さすがにないと思うけど。





そして外すと



見える



純正のアナログタコメーター…





見方がわからん(笑




回転数が直接数字で見え ...]]></description><pubDate>Sun, 30 Dec 2012 19:14:36 +0900</pubDate></item><item><title>故障かな？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28747004/</link><description><![CDATA[Racepak IQ3 のLEDランプが点かなくなった。

LEDシフトライトと警告灯のLEDだけが点かなくなった。

回転信号はきちんと来ている、その他のセンサーも完璧に認識している。

壊れたかな？

ハズレ個体引いたかも？

LEDが焼けるロットがあるとかどっかで読んだし。 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Dec 2012 19:04:04 +0900</pubDate></item><item><title>Racepak IQ3 データロガー 摩擦円</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28737097/</link><description><![CDATA[加速度から見れる摩擦円にについて書かれている良いブログを見つけたので、

私も2012.12.22に走行した備北ハイランドサーキットのGの移動グラフを公開してみます。


うーん。タイヤがかわいそう。



右コーナーでは1.2G出ています。

しかし、左コーナー、減速、では全 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Dec 2012 17:42:37 +0900</pubDate></item><item><title>備北ハイランドサーキット 水温・油温データ FD2 シビック タイプR</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28726056/</link><description><![CDATA[Racepak IQ3で記録した水温、油温

車種：ABA-FD2 シビックタイプR

天気：曇り、7℃

水色=水温、ピンク＝油温、黄色=車速

周回数：10Lap

スタート
水温60℃、油温85℃

MAX
水温93℃、油温116℃

avg
水温78℃、油温 ...]]></description><pubDate>Thu, 27 Dec 2012 02:08:36 +0900</pubDate></item><item><title>備北ハイランドサーキット タイムデータ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28704947/</link><description><![CDATA[備北ハイランドのタイム
2012.12.22
曇り、7℃、ドライ

タイヤ：イーグルRSスポーツ 225/40R18


走行データ1
ベスト：51秒041


走行データ2
ベスト：50秒925


マップ、セクター

純正足の現状でもきちんと走らせれば49秒台も ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Dec 2012 20:09:35 +0900</pubDate></item><item><title>備北ハイランドサーキットに行ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28686462/</link><description><![CDATA[備北ハイランドサーキットで遊んできました。

最近の備北サーキットはドリフトが多くグリップ走行をしたい人はまともに走れないことが多いです。

しかし今日はドリフトが一台もませんでした。

と、いうより

貸し切り状態。

仲間内の数人で行きましたが、他の車は1台も来ることはなく久 ...]]></description><pubDate>Sun, 23 Dec 2012 00:46:13 +0900</pubDate></item><item><title>2012.12.09 マツダファンフェスタin岡山 787B デモラン で撮った写真</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28654740/</link><description><![CDATA[2012年12月9日に岡玉国際サーキットで開催された「マツダファンフェスタin岡山」で撮った787Bの写真です。

たまにはフォトギャラリーも使ってやろうと思いフォトギャラリーにアップしてみました。

相変わらず、使いにくいですね。

画像は1枚ずつ送信しないといけないし、コメントも一々 ...]]></description><pubDate>Wed, 19 Dec 2012 13:31:26 +0900</pubDate></item><item><title>Racepak 新製品</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28598758/</link><description><![CDATA[

Racepakは、データ収集システムのために彼らのCameraモジュールを持ち出します。

シームレスに、あなたのデータの全てで視覚的にあなたのデータ収集をモニターすることができているどんなGoProまたはReplay XDカメラとでもあなたのデータ収集システムを統合することが、このRa ...]]></description><pubDate>Thu, 13 Dec 2012 23:24:29 +0900</pubDate></item><item><title>マツダファンフェスタin岡山で撮った 3代目 ATENZA アテンザ MAZDA6 GJ系 の写真 </title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28563857/</link><description><![CDATA[岡山国際サーキットで開催されたマツダファンフェスタの展示車のアテンザがカッコよかったので写真を撮りました。
外装のデザインに夢中で内装は忘れました（汗



セダン



ワゴン



前から



真正面



ワゴン後ろ



セダン横

 ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 23:53:04 +0900</pubDate></item><item><title>YouTubeで見つけたボルテックスジェネレーター参考資料</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1005507/blog/28551965/</link><description><![CDATA[何故かボルテックスジェネレーターの記事へのアクセスが多かったので、ボルテックスジェネレーターを試作するにあたって空気の流れのイメージ作りのために参考にしたYouTubeの動画を載せておきます。



ボルテックスジェネレーターと聞いてまず最初に思い浮かべるのが航空機
その航空機の羽根を使っ ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Dec 2012 00:45:00 +0900</pubDate></item></channel></rss>