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ことの他、HID取付がスムーズにいったので、溜っていた作業その2へ着手

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配線隠しの鬼(と自負している　笑)としては、もうちょい完璧に隠したいところですが、エリーゼの設置スペースの無さを考慮すると、これがベストかなと。。

〜民主・渡辺周議員「安住国対委員長が『学校のプールにガソリンを貯蔵出来ないか』と…」〜



はああああああ？

もうナイスアイディア過ぎて笑うしかありません(´Д` )

ガソリンって揮発するんですが？
近隣でタバコ、いや電気のスイッチで大爆発ですよ？
消防法で禁止とかじゃなくて、フツーに危険なのが分からないんですか？


こんなのが与党で議員やってんだから…

まだ完全な平静さを取り戻してはいない東京周辺ですが、心身ともに疲れきっていたワタシの最大の癒しは、やはり相棒と戯れること(笑)
とはいえ、ガソリンの供給不足や物資搬送優先のことを考慮すると、今乗るのは得策ではないので、残っていた作業など・・・

「エリーゼのノーマルヘッドランプは暗い」、と方々で言われているのですが、正直、前相棒のCP9Aのヘッドランプと比較すると、十分明るいと感じます。CP9Aはリフレクターの形状も最悪で、光が拡散してしまうので、雨の日なんか「これ点灯してんの？外灯の方が明るいじゃん」って感じですから。

取付自体は、今まで取付した中で、一番スムーズというか、大抵電装系の作業は、途中で予想しない壁が立ちはだかるのですが、何もトラブル無しで2時間かららず完了しました。

ちなみにディーラーでエリーゼへのHID取付工賃を、参考までに聞いたら、36,000円とのことで驚愕しました。この作業内容でその工賃は高えよー

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体力・耐ストレス性、共に自信のあるワタシが、この一週間は体調を崩しまくりました。
今まで味わったことの無い類の衝撃・ショック、様々な制限のかかった生活と、知らず知らずのうちに、かなりキていたのだと思います。
直撃された現地の事を思えば、大したレベルでは無いのですが、「現地に比べればそんなことは言っていられない」と思えば思うほど、それ自体が自分に圧力をかけていたのかも、とも思いました。

一週間経って、東京では、交通機関も食料も制限はあるものの、日常に戻り始めているのかなと感じます(ガソリンだけはまだですが)。仕事も金曜日に、やっと「ああ、仕事できたな」と。

戻せる人から日常に戻していかないといけないと思います。自分も直撃の地に思いを馳せ、わずかながらですが募金をしつつ、日常に戻していきます。ブログの方もね。

ホントはエリーゼの慣らしが終わったら真っ先に行こうと決めていた、私の大好きな磐梯吾妻スカイラインへ、またいつか走りに行きたいと思います、現地が復興へ向かい始めたら。

皆様に一刻も早く「日常」が戻りますように。

いや、凄かった…

職場がビルの7Fなので、今までに体験したことのない揺れでした…しばらく足の震えが止まりませんでした。
エレベーターは即停止したので、階段を皆で駆け下りたのですが、階段ホール全体が歪んでいるのが分かり、両側の壁から砂塵が落ち、初めて命の危機というものを感じました。







すぐに会社から帰宅許可が出たので、帰るにも、JR全線、東京メトロ全線が止まっており、復旧しないとの情報だったので、歩いて帰ることに。ザッと見積もって4時間半…

Twitterで状況を実況しながら歩いていると、エボ乗りのフォロワーの方から「これから上福岡まで行くので乗りませんか？」というツイート。

地獄で仏だ…

先ほど無事に自宅に辿り着きました。
今日ほど人の温かみを感じたことはありません、そしてメール、電話すべてアウトの中、貴重な連絡手段として生き残っていたTwitterはエライ。

と書いている間にも、報道で、津波で200〜300名の死亡と…
心が痛い…ご冥福をお祈りします…