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トランポならハイエース?乗用ならステップワゴン?いえいえ、僕らは[デリボーイ]で行きましょう!!
- 本日 [ 虎。 ] 2004/08/07 09:41:21
虎。彼女のデリ坊の取材の日です。
なんとカスタムCARは3ページも掲載スペース確保!
してくれたとか。なのですが…


徹夜しても内装間に合いませんでした(泣)
あとフロントのショック取り付けとかも(泣)
ということで9/1売りのカスタムCARでは半完成状態での
お披露目となりそうです。

また完成したらここで真っ先に写真をアップすると
彼女が言ってますので皆さん期待してて下さい☆

ちなみに今回デリ坊特集ということで
4AGデリさんのと虎。の彼女のと
あと何台か紙面に登場するということなんですけど
この掲示板ご覧の方で誰か取材を受けた方他にいらっしゃいますか?
Re:本日 [ custom-おやぢ ] 2004/08/08 01:21:50
8/8に取材受けますヨ。
8/5車検あがったばっかりなので、今は、ドノーマル(スノータイヤ履い
てます)状態なので、日曜朝早くから、作業に取り掛かります。
楽しみジャ~!
- 塗装について [ tege ] 2004/07/27 03:14:17
みなさんどーもです☆★
いやぁ夏本番っすねぇホント暑くて死にそうっすわ(>o<)
こんなクソ暑いのにうちのデリ君はよく頑張ってくれてます(^0^)
エアコンばかりたいてると可愛そうなので先日シガーソケット扇風機を
搭載しました!似合うんですよこれがまた♪
それが一番の効果でした(^3^;)

全塗装についてなんですが、みなさんどのくらい費用がかかりましたか?
安くできるお店やノウハウなどありましたら教えて下さい!!


Re:塗装について [ C-@さぼりの管理人 ] 2004/07/31 19:49:18
こんばんはー!

今夜は台風で出歩けないっすね~。

>tegeさん
ぼくも扇風機付けてますよ~(^-^)
高速走ると、ファンが『ブーン』と回るので、運転を代わってもらう友人に驚
かれたりもします。
オイルクーラーを付ける予定も、結局シーズンインしてしまいました。。。

まあ、なんかノンビリ進行していますが、

私にとっては『全塗装』も同じように、ゆっくりとしたペースで、
デリ改造計画の中に入っています。

費用の事も、クオリティと共に常に話題にしたいと思っていますんで、
僅かな情報も、お願いします!!
- ルーフ内張り [ 太朗 ] 2004/07/30 16:20:14
皆さん、こんにちは。デリのルーフ内張りのハガレについてですが、皆
さんはどの様に対処しているのかお聞きしたいのですが・・・?
当時、ディーラーで無償修理していたのかな~? ご存知の方いません
か・
Re:ルーフ内張り [ C-@さぼりの管理人 ] 2004/07/31 20:05:28
どもー!
内張りの話題は、みなさん頻繁に出ているというか、
よくクレームにならなかったな~??

僕はいっぺん全部はがして、スプレー糊で貼りなおしましたよ。
そのあと何故か天井に目がいくようになり、いろいろ考えて、
いまはインド綿でできたタープをヤンワリと張り巡らしています。

剥れる事もカスタムの始まりかな・・・なんて。

チンチラ以外の、粋なカスタムを期待していますよん。
ではでは。
はじめまして!新たに皆さんの輪に参加させてもらいます!博多在住
のパイ之輔と申します!
早速ですが今大流行り?のエンジン乗せ変えについて教えて下さい!
今度僕のデリ蔵に、1rzエンジンを乗せようと思っていますが、いか
んせん貧乏人の為、加工費がいくら位かかるのか気になって眠れませ
ん。デリ専門のショップに相談したところエンジン類などは20万位ら
しいのですが加工賃はやってみないと分からないらしく、謎のまま!7
kも考えたけど1800ccと少し味気ない、4agは燃費悪いし、フロアから
ノブ出さないといけないらしくコラムは無理っぽいと。どーせ金だすな
2000cc方がパワーあるだろうし...あとは現行ダイナトラックに乗ってる
1tr(2000cc)?ってエンジンとか乗らないものですかね?どなたか加
工賃やら、乗せるにあたっての支障など分かる方いらっしゃれば教えて
下さい!
このメッセージは削除されています
 
 
- エンジン換装について [ あちゃまる ] 2004/07/13 00:27:50
あちゃまるです。

あまりの暑さに デリの5Kエンジンのタイミングが狂ってしまいまし
た。 ちょっとした坂でも2速で40キロ。 さっそくピットインして
ディストリの角度調整してもらいました。
整備してるあいだに エンジン換装の話になり いっそ4AG積もうか
との話になってしまいました。 うわさに聞く4AG いまや希少なエ
ンジンだとか、整備工場の二代目も結構好き者で仕事そっちのけではな
してました。しかし、ハーネスやコンピューターが入手困難!おまげに
放熱に若干の問題があるそうでできれば面白みにはかけるますが7kの
ほうが安全との事でした。
そこで みなさんにお聞きしたいのですが 本当にデリにボルトインで
合致するエンジンを教えて頂きたいのです。過去レス見てると なにや
ら 7k-E(だと思う)がドンぴしゃだとか?詳しい情報教えてくだ
さい!  
ヨロシクお願いします。

PS、おやぢさん! すみません! 待ちきれずに 書き込んでしまい
ました。ご勘弁ください!!!
Re:エンジン換装について [ やま ] 2004/07/13 21:09:31
みなさんこんばんは。やまです。
 あちゃまるさん毎度です。
  坂道で40㌔ですか・・・友人のデリもそんなんでした。
   私はATはこんなもんやと思ってました。すんません。

E/G換装ですか・・基本的にK型E/Gなら乗るはず。
でも7K-Eやったらこれもコンピューターやらポンプやら・・・ややこしや。
7K-Jてあるのかな?これやったら無問題やね。あと腰下だけ7Kとか。

ちなみにノアバンの5K-Jは排ガス区分?がGA-なんでとりあえず規制クリア。
排気デバイス一式移植でも手続きふめばなんとか規制クリア。
以上陸運局談

なんかE/G換装の話と規制の話がごっちゃになってすんません。

3日前からE/Gかからず放置プレイ中のやまでした。
  
    


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