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愛車一覧

シトロエン
ルノー
トヨタ
アウディ

く〜ちゃん (ルノー カングー)  

イイね!
ルノー カングー
介護用のトヨタスペイドがお役御免になったので、新たな脚車を探して居ました。 自分にとって最後の車という思いで、ガッティーナ さんに押しかけ購入しましたが、思いのほか各所劣化にて、ここ数年で修繕&技?を習得。現在は、ご近所買物車に徹しています。 左ハンの5MT、ダブルバックドア&1.6LのDOHC ...
 
所有形態:現在所有(メイン)
2023年04月20日

出戻り緑号 (ルノー ルーテシア ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー ルーテシア ルノー・スポール
業者オークションでも希望価格にならず、委託販売していましたが、それでも売れず、半年余りぶりに手元に戻って来ました。 カングー不動時の予備車でしたが ここ1年ガンクーが不動とならなかった事と、カングーより売却しやすい理由で手放す事にしました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2023年12月07日

親不幸号 (トヨタ スペイド)  

イイね!
トヨタ スペイド
母の介護&病院送迎用に購入。 と言う事で、こだわり有りません。所有3年で数える程しか洗車してません。前オーナーが下手っぴだったのか?こんなとこブッける?的な外見ボコボコ車。去年4月親用としてはお役御免となり、新たな脚車を探していましたが、やっと見つたので売却しました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2020年07月14日

ハイドロ君 (シトロエン エグザンティア)  

イイね!
シトロエン エグザンティア
両親の病院や買物などの送迎用として 最終のリミテッド・エディション・プラスの 薄青 台数が少ないベールギャラン 2018.11.5 ハイポンプからのホースより下血 国内外部品無し。 2018.11.22 全緑玉交換。後のみコンフォート 2020.5.13 車検無事終了。 その後、母が乗り込みにく ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2017年01月26日

出戻り緑号 (ルノー ルーテシア ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー ルーテシア ルノー・スポール
3に乗って2の良さを痛感しているのも事実ですが現代的な3の良さも捨てがたいモノです。 2の軽量ヒラリヒラリ感。 3の電子デバイス満載の安心感。 中古購入3年目の距離8万キロにて 脚純正・クラッチ・マウント類交換しました。 R3.09にてラジエターファン不動修理。その後、購入からの3回目車検終了 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月25日

青いナンチャラ2号 (ルノー クリオ ルノー・スポール)  

イイね!
ルノー クリオ ルノー・スポール
結局たどり着いてしまったルノー車 Sifoさんとこの代車になるはずっただ車をGET 2013年10月 ノーマルマフラー交換 2013年末  ステアリングマウント交換  2013年末  アイドリング不調部交換 2014年2月 左リアベアリング交換 2014年8月 アクセルワイヤー交換 201 ...
 
所有形態:過去所有のクルマ
2013年10月03日

タダちゃん号 (シトロエン 2CV)  

イイね!
シトロエン 2CV
購入ではなく預かり…乗れば乗るぼど 楽しくて仕方がありません。 預かり車である事が辛く お返しする事に あれから、6年だというのに楽しかった思い出が蘇ります。 今は私のフォローさんが大切に乗っておられます。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年12月11日

普通に走ったつもりなのに、横飛び!! (トヨタ スターレット)  

イイね!
トヨタ スターレット
運転の楽しさを教えてくれた1台です(^^) 再び、こんな安価で運転が楽しい車が 出たら良いなぁと思うのですが メーカーさん、いかがでしょう?
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年05月27日

アウディ 80 (セダン)  

イイね!
アウディ 80 (セダン)
初の外車 初の左ハンドル 友人が外車に興味あるんだったら、 左ハンドル、運転の良い練習になるというので 車検あと半年の車を貰ってきました。 相当、ボロかったですが、作りや乗り味等で カルチャーショックを受けました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月14日

赤ビー (シトロエン BX)  

イイね!
シトロエン BX
初のフランス車 初のハイドロ車 89年式MTの16TRSです。 ソレックスのキャブがお亡くなりになり ガソリンが駄々漏れ、他にLHMも漏れまくって いたので、廃車となりました。 そうそう、某ナスで購入しました^^;
 
所有形態:過去所有のクルマ
2012年02月14日
 
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クルマレビュー一覧

ルノー ルーテシア ルノー・スポール

レビュー
ルノーのスポール系では最後のNA&MT。 ルーテシア3中、ボディ&足回りスポール専用設計。 先代の2RSと比べてトラクションコントロール等の安全装置満載なので、楽して早く走れる。ただし、ねじ伏せる感じは200kg程軽い先代と比べると少ない。とは言え、総じて燃費や乗り心地を度外視しても、運転する楽し ...
2023年12月11日

プロフィール

「@《》たぼ さんへ  日本の気候にあって無いようなので、天井内張剥がれは外車アルアルらしいですよ😂」
何シテル?   11/24 22:19
フランス車暦24年 シトロエンBX16TRS(左MT)を2台乗り継ぎ、1型メガーヌに6年乗り2馬力を半年ほど乗り、2013年に01年型クリオ2RS-hp1、2...
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