<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>クアトロウーノ / クアトロウーノのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/</link><description>クアトロウーノです。よろしくお願いします。
フェラーリ456GTAのシルバーから
458スパのＲＯＳＳＯへ。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 15 Apr 2026 06:59:08 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>クアトロウーノ / クアトロウーノのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/</link></image><item><title>初夏の便り</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/47024634/</link><description><![CDATA[どうかシャッター内側には巣作りやめてくれ～！
燕の新婚さん]]></description><pubDate>Thu, 15 Jun 2023 18:09:29 +0900</pubDate></item><item><title>リモコンキー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/46779464/</link><description><![CDATA[リチウム電池直列2本。電池取り外すと
メモリが消えないかと心配したけど問題なし！
動作正常。
写メではCR2032が写っているけど、リモコンキーには
「CR1220」&#215;2　です。...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2023 17:50:46 +0900</pubDate></item><item><title>再びのリコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/46599482/</link><description><![CDATA[コロナ騒動から初めてのリコール。
ブレーキオイルのキャップの部品にリコールが出てるそうな。
作業は多分、2-3分。

で、コンピューターのソフト・アップデートが必要とかで
ほぼ2時間近く・・・超暇でピットを徘徊。

で、数年前の台風による高潮でFerrariが数十台水没したとか
が、 ...]]></description><pubDate>Mon, 12 Dec 2022 15:19:46 +0900</pubDate></item><item><title>直噴ガソリン内燃機</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/46453867/</link><description><![CDATA[駐車場マフラー付近の壁は煤で真っ黒け。
Ferrariオーナーさん達が駐車場に排気ダクトを
附けてる意味がようやく納得。

最新のフェラーリも同じなのか・・・。

...]]></description><pubDate>Tue, 11 Oct 2022 17:12:17 +0900</pubDate></item><item><title>純正オーデオ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/46443207/</link><description><![CDATA[ナビの不具合が出てるのと、勝手にラジオかCD？のスイッチオン
になるのでナビ一体型機器分解してみますた。
４５８スパの純正は
ハーマンベッカー社製ですが、不具合はFerrariディラー経由で
ないとハーマンベッカーのサービス部門では受付不可なそうな。

なので、更にナビ一体型機器を分解し ...]]></description><pubDate>Fri, 07 Oct 2022 14:00:04 +0900</pubDate></item><item><title>296gtb試乗会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/46437784/</link><description><![CDATA[ハイブリットのFerrariなんて・・・・。
とは言え現物はめちゃくちゃお洒落でエレガント。
あと、サウンド排気音までもお洒落。
と、車両価格は。。。更にエレガントかも。
M-autoさんがお持ちの
296ｇｔｂは全ての枠は予約売却済みとか。

で、458スパのテスター作業をオマケでし ...]]></description><pubDate>Tue, 04 Oct 2022 11:57:55 +0900</pubDate></item><item><title>エラー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/44953822/</link><description><![CDATA[昨日ミッションのインジケーターが真っ暗になった・・・。
けど、復活してる。
けど、エラーメッセージ・・・...]]></description><pubDate>Mon, 22 Mar 2021 17:58:42 +0900</pubDate></item><item><title>入庫後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/43384884/</link><description><![CDATA[超リッチマンのお車がすらりと。
整備工場にはオイル1滴とも落ちていませんどした。
えせセレブ458スパイダー（ワタクシ）にも
分け隔てなく、丁寧にご対応いただいております。

入庫してほぼ1か月、部品がまだイタリアより届かず・・・微妙

...]]></description><pubDate>Mon, 21 Oct 2019 14:28:33 +0900</pubDate></item><item><title>フェラーリ　リコール</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/43288460/</link><description><![CDATA[今年7月にフェラーリ・ジャパンさんから届いたDMは
リコールのお知らせどした。

明日、ようやく入庫予定。。。。
ディーラーさんの工場もフル稼働パンパンらしい・・・
どうなることやら・・・...]]></description><pubDate>Sat, 21 Sep 2019 15:44:35 +0900</pubDate></item><item><title>エアコン効かず</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/43073163/</link><description><![CDATA[某パーツ屋さんのHPによれば
「スペチアーレ、スパイダー用は電磁可変バルブが搭載されており、
イタリア、チャレンジ用とは異なります。
この電磁バルブが壊れるとマグネットクラッチは稼働していも圧縮稼働しなくなります。」とありまする。

可変バルブが怪しいので、師匠にガス圧センサー分解して貰い ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Jul 2019 13:02:09 +0900</pubDate></item><item><title>リフト順番</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42991325/</link><description><![CDATA[ようやくリフト空き順番がやって着ました。

両サイドのヘッドライト、専用ECU交換予定。
エアコン・フロントリフトも一気に整備できるかなぁ・・・

ま、馬小屋完成までに出来ればよいかと。...]]></description><pubDate>Mon, 24 Jun 2019 14:32:07 +0900</pubDate></item><item><title>セットだとお得？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42854451/</link><description><![CDATA[片方交換だけ交換と思ったけど
L&amp;R両方注文すれば、大幅にお買い得でした。

2019-3製造のホヤホヤ出来立て。

パーツ部品揃ったけど工場リフト空き待ち・・・...]]></description><pubDate>Tue, 14 May 2019 17:09:38 +0900</pubDate></item><item><title>デカ時計・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42779266/</link><description><![CDATA[一時期には流行ったデカ時計。

老眼鏡要らずで見やすいけど、やっぱ重い～。
私のような、ひ弱ヲジサンには、もう不要な存在に。...]]></description><pubDate>Fri, 26 Apr 2019 16:43:10 +0900</pubDate></item><item><title>タイヤ・プレッシャーセンサー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42500046/</link><description><![CDATA[４５８イタリアのタイヤプレッシャー・センサの
周波数は315MHZと表示されてます。

「BAT:OK」だったので、電池切れはなさそうな。

タイヤ温度までデータ送ってるんですね。
・・・空気圧計測だけでよいのでは・・
と思うのは私だけか・・・

サーキット・モードにするには
必 ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 16:54:00 +0900</pubDate></item><item><title>テスター診断</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42499967/</link><description><![CDATA[「TEXA」診断ツールでエラーコード確認。

日本語対応でかなり細部のデータも拾えます。

デジタル制御システムの車整備には
テスターは不可欠。
もはや経験と勘だけでは無理になってまする。

でも、かなりの高額な設備器機なので
整備工場経営も大変・・・

...]]></description><pubDate>Mon, 11 Feb 2019 16:33:43 +0900</pubDate></item><item><title>飛び石？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42481647/</link><description><![CDATA[何か、衝撃音が！
駐車場に帰り確認してみると・・・


大したことないと思いきや・・・ギョギョ！


10年ぶりの飛び石被害。

フルカバー車両保険に加入してるので
連絡すれば「保険出ますヨ」と軽い返答が。
でも翌年から車両保険
総額「70万円UPしますヨ」との返答が・・・ ...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 18:24:37 +0900</pubDate></item><item><title>うわさの「曇り」</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42481594/</link><description><![CDATA[以前にネット動画が見たことあった
ヘッドライトカバーの曇り。

https://www.youtube.com/watch?v=i1bFeyghmk0

水洗いしたらば
例外なく・・・ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!・・・

右側だけだったけど微妙。...]]></description><pubDate>Wed, 06 Feb 2019 18:01:02 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング・ラック交換後・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42422034/</link><description><![CDATA[ステアリング・ラック交換後、アライメント調整も終わり試運転。

めちゃ良い！ハンドリングは抜群になりますた。

そこそこの出費でしたけど、ま、想定内。

それにしても幅広い・・・ドアミラーの左右で230ｃｍ
コインパーキングは、ちと無理かなぁ・・・...]]></description><pubDate>Fri, 18 Jan 2019 17:55:39 +0900</pubDate></item><item><title>フロントリフティング</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42394387/</link><description><![CDATA[Ferrari純正のフロントリフティングは
オーリンズ製黄金部品が装着されてます。

これも不具合でてます・・・
油圧ポンプは、超高額なので壊れてないこと
神様にも仏様にも祈ります。...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:56:29 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング・ラック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42394371/</link><description><![CDATA[いい感じでドッキング。

やっぱ、おNEWのパーツは気分ヨシ。

]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:48:08 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング・ラック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42394363/</link><description><![CDATA[ステアリング・ラック交換には、
ステアリング角センサーの調整は必須らしい・・・

ポン付は、やっぱ無理でした。


...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:45:41 +0900</pubDate></item><item><title>ステアリング・ラック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42394347/</link><description><![CDATA[４５８イタリア：ステアリング・ラック外したのと、NEW。

外箱だけ「Ferrari」で、中身のパーツには跳馬マークは
どこにも無し。TWS100％製品です。

それにしても、長～いLONG長です。
汎用品が合わないわけです・・・...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:37:41 +0900</pubDate></item><item><title>重整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42394335/</link><description><![CDATA[新年早々、リフト待ちから重整備はじめます。

とりあえず、師匠からのご指摘のステアリング・ラックを
アッシー交換します。

...]]></description><pubDate>Thu, 10 Jan 2019 15:29:37 +0900</pubDate></item><item><title>Lドアミラー・レンズ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42316559/</link><description><![CDATA[左側ドアミラーの視認性が、イマイチだったのでレンズのみ交換致しました。

一番廉価なパーツを注文しましたけど、意外なことに
「熱線入り」なデラックス。

これで、スッキリ後方視界に。めでたしめでたし。

しかも、諭吉お一人様でも、お釣りがござりました。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Dec 2018 15:36:38 +0900</pubDate></item><item><title>458燃費</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42297954/</link><description><![CDATA[ここ10年ほどはトリップ・メーターなる距離計は使用した記憶がない。
当然ながら燃費計測などは無縁でした。
が、
偶々４５８イタリアを燃料切れ警告赤ランプまでガソリン使い切ったので
燃費計測できました。高速走行ナシの街中走行のみで4.5Km/L
以前に乗ってた456のV12はほぼ街乗りでは、 ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Dec 2018 13:35:58 +0900</pubDate></item><item><title>ベントレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42261204/</link><description><![CDATA[ベントレーは、高級車なのは間違いないですが。

このパンフレットの印刷品質は、スーパーカー超え品質。

見てるだけで金持ち気分味わえます～...]]></description><pubDate>Tue, 04 Dec 2018 11:57:05 +0900</pubDate></item><item><title>キー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42190004/</link><description><![CDATA[近々に交換予定のステアリング・ラックも
キー本体の刻印も「TRW」製。

４５８イタリアというより「４５８アメリカ」か！

ま、デザイン好ければ全てよし！！

パーツ代金がもっと安ければ更に好！
でも、それなりに高額・・・ガクっ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Nov 2018 17:13:17 +0900</pubDate></item><item><title>スパイダー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42128186/</link><description><![CDATA[某クルマ雑誌とか、ネット寸評の458スパイダー。
オープン時でも良い評価も有りますが、
オープンにすると、やっぱ剛性感は頼りなし・・・

クローズ状態とは雲泥の差かも・・・、ってウチのだけ？

確かにクローズ時には、軋み音、ビビり音などは
皆無ですが・・・随分と差があるニャー。...]]></description><pubDate>Wed, 31 Oct 2018 17:21:27 +0900</pubDate></item><item><title>やっぱりラテンの血統</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42099470/</link><description><![CDATA[車に乗り込みエンジン始動すれば
アクセル踏め！踏め！と車が要求してきます。]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2018 17:27:26 +0900</pubDate></item><item><title>馬小屋確保</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42099397/</link><description><![CDATA[エレベータ式駐車場には無理でした。
なにせ、フェンダーミラー幅が左右折り畳む前だと230ｃｍ！
ん～やっぱり現車はデカかった。

タイヤ寸法幅ばかり気にしてたけど
ボディは更にグラマラス。

しかも四隅は全く見えず・・・

公道試乗時には、一回り小さく取り回しイージー感あったけど ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Oct 2018 17:01:34 +0900</pubDate></item><item><title>ピカピカ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42079706/</link><description><![CDATA[オイル漏れも一切ないこと確認できたので。

見えないところもピカピカに。
信越化学のシリコンすごいです～。

カーボンカバーは、極艶になりますた。
ん～。満足。...]]></description><pubDate>Fri, 19 Oct 2018 18:04:52 +0900</pubDate></item><item><title>整備中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/42030338/</link><description><![CDATA[只今整備中に嬉しい発見！

チタンビスでした。軽～。

と、とても悲しい発見・・・

カーボンローターが、MIN限界値まで摩耗してる。
...]]></description><pubDate>Sat, 06 Oct 2018 14:45:53 +0900</pubDate></item><item><title>おマセちゃん・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/41993712/</link><description><![CDATA[
長年苦楽？を共にした、おマセですが、ついにお別れのときがまいりました。

積載車までの道のりでも、絶好調なエンジンフィーリング、
次のユーザーさんも大切にしてくれればと思いつつ・・・

思えば、悪名高しマセラティですが、この4-5年は大きな
トラブルもなくよゐこでした。...]]></description><pubDate>Wed, 26 Sep 2018 10:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>車検毎に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/41782075/</link><description><![CDATA[セカンダリ・エアポンプなる部品を分解。
モーターが、ほぼ固着しておりました。

近距離しか乗らない車は、水が流入して
壊れるらしい・・・ウチのおベンツも例外なく
部品がご臨終・・・

...]]></description><pubDate>Tue, 31 Jul 2018 17:58:22 +0900</pubDate></item><item><title>ドア異音</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/41016941/</link><description><![CDATA[何やら、段差ある度々にドア内部から異音が・・・

早速に分解して見ると、渦巻きバネが外れておりやした。
抜群の工作精度で、リカバリー対策できやした。

オリジナル純正より、確実安全耐久仕様と成りました。

今回もアッシー交換を免れたし、間違いなくパーツは
アップデートして対策部品化成 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2018 14:19:56 +0900</pubDate></item><item><title>エンジンチェック再び・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40562565/</link><description><![CDATA[
家族車ゆえに、エンジンチェック・ランプは見過ごしてはならぬ。
との命令が着ました。
運転してても、
まったく不具合感じないけど、アッシー交換とは
人生お初の経験です。

ま、「備えあれば患いなし」というこで、命令の実行です。

外した部品は「シーメンス製」で、今回アップデートして ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 14:07:58 +0900</pubDate></item><item><title>F430</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40562518/</link><description><![CDATA[ロッソコルサにベージュの内装、意外とオサレかも。
MSマフラー＆チャレンジ・リアグリル。
ハーマン・スポイラー＆20インチホイール本物。

エンジンの吹き上がりも最高に痺れた～！けど。
スピードメーターがヘン？？

よくよく見れば、「マイル表示」の
アメリカ並行輸入車でした。

 ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2017 13:43:27 +0900</pubDate></item><item><title>BENZ 想定外・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40556855/</link><description><![CDATA[「エンジンチェックランプ点灯」
・・・
走行しても別に異常もないし。
テスターで故障メモリーを呼び出し。

何やら、「ミッションの異常でしすよ-！」
との履歴が・・・。
運転してても全然気にならなかったし
ま、大した事は無いかと
チェックランプは、見て見ぬふりするために
テスター ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2017 12:00:59 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40223181/</link><description><![CDATA[この2年間、ほぼ完調な状態で車検に。

今回は、足回りのゴムブーツも前に交換済み
なので、オイル交換のみで車検通過終了。
（国産普通自動車並みのコストで収まり、めでたしめでたし）

地下駐車場は、汚れないけど出庫時には爆音が響き渡る
ので近隣迷惑の自己規制のため出動回数激減してます・・ ...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 12:07:03 +0900</pubDate></item><item><title>車検終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40223143/</link><description><![CDATA[この2年間、ほぼ完調な状態で車検に。

今回は、足回りのゴムブーツも前に交換済み
なので、オイル交換のみで車検通過終了。
（国産普通自動車並みのコストで収まり、めでたしめでたし）...]]></description><pubDate>Fri, 11 Aug 2017 11:59:19 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40066477/</link><description><![CDATA[
ついにと言うか、とうとう不具合発生！
運転席側ドア内部で、なんだか異音が・・・。
悪い予感のとおり
ドアの閉開時にガラスが自動上下する機構がダメに。

パワーウィンドは、正常に作動するも、かなりの異音。

結果、#387700051: LH WINDOW MECHANISMの
金 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2017 14:14:57 +0900</pubDate></item><item><title>とうとう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/40066442/</link><description><![CDATA[
ついにと言うか、とうとう不具合発生！
運転席側ドア内部で、なんだか異音が・・・。
悪い予感のとおり
ドアの閉開時にガラスが自動上下する機構がダメに。

パワーウィンドは、正常に作動するも、かなりの異音。

結果、#387700051: LH WINDOW MECHANISMの
金 ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Jul 2017 13:53:53 +0900</pubDate></item><item><title>壊れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/39695508/</link><description><![CDATA[悪名高しマセラティですけど、全然壊れないし
前回の車検より、ずーっと絶好調。

不調になったらおさらばしようかと思ってたけど、返って愛着も・・・微妙・・・...]]></description><pubDate>Mon, 01 May 2017 16:36:36 +0900</pubDate></item><item><title>ベントレー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/38862553/</link><description><![CDATA[知り合いがベントレーなる、お車を買われたので。
ちと、現場でのインプレッション。

うちの、おマセと同年式なのに、現代の
装備がほぼ揃ってる。流石に液晶カラー表示は
ないけど、これはこれで十分かと。

年収が一桁上がった気分を味わえまする。

還暦過ぎればコレもありかと・・・...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2016 11:00:30 +0900</pubDate></item><item><title>ギアオイル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/38862518/</link><description><![CDATA[ふと見ると「E」のインジケータ表示を発見。
カンビオコルサのセンサーがエラー反応した模様。

ぼちぼちギアオイル交換時期なので、速攻に整備工場へ。
ドレンプラグの適応品が見つからず・・・国産トラック用の
パーツを流用して貰い、ガヤルドe-ギア用？の
ミッション・オイルに交換。

帰り ...]]></description><pubDate>Wed, 16 Nov 2016 10:45:09 +0900</pubDate></item><item><title>FF</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/37513376/</link><description><![CDATA[知人所有のFF。
近々にも手放すかも？との連絡で現場に。

んーーーー、セレブ感満載。
音色も、お上品どした。





...]]></description><pubDate>Tue, 15 Mar 2016 13:59:44 +0900</pubDate></item><item><title>ASTON MARTIN</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/37056892/</link><description><![CDATA[
M-Autoさんから大きな封筒が届きました。
アストンマーチンの新規ディーラが広島にオープンするそうな。

クルマのカタログかと思いきや、靴とワードローブ。

アストン乗るときは「紳士のいでたちに！」とのメッセージかも。

オトナの車に乗るにはハードル高し・・・。
...]]></description><pubDate>Mon, 28 Dec 2015 11:56:19 +0900</pubDate></item><item><title>ゴムブーツの交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/36794399/</link><description><![CDATA[おマセには、単品での設定が無いパーツが
あって、アッシーだとびっくりポン！の価格設定になってござる。
特に不調でなくても、ゴムブーツ破損は車検ダメ。
車検代金100諭吉超コースになるのも、こんな理由でしょうか・・・。

で、外した金属部分は全くガタ尽きなくシャッキンどした。
破けてたゴム ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Nov 2015 14:51:32 +0900</pubDate></item><item><title>お誘い</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/36404430/</link><description><![CDATA[F488のお披露目会のINVITATIONカード。

今回は、まじめに？購入も視野に行くつもりが
開催日一ヶ月間違ってた・・・期限切れ・・・。

やっぱ「エセ・セレブ」の私には、縁が無かったみたい。

...]]></description><pubDate>Fri, 11 Sep 2015 15:16:51 +0900</pubDate></item><item><title>車高アウト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/1006486/blog/36159488/</link><description><![CDATA[車検時に車高が10㎜ちょい低過ぎだったそうな。

この2年で、なにもしてないけど2センチ近く短くなってる
みたい。

クルマも歳取ると、背が低くなる？？

...]]></description><pubDate>Sat, 01 Aug 2015 16:19:05 +0900</pubDate></item></channel></rss>