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オシッコチビリそう。(^^;

111Cup初戦、最終ラップ。
もうあとコーナー1個なんだからやめましょうよ・・・(^^;







1ヘアで周回遅れに追いつきます。









虎視眈々と狙われてます。(^^;

ダンロップでパス出来ず、80R加速出来ません。
普段ならこの辺で4速なんですが・・・











変なラインで加速も出来ないヘッポコ状態なのですがなるべく外を開けないように頑張りますが、
ガッツリ入られます。(>_<)











もう死ぬ・・・
右にも左にも・・・

3速レブ打ちまくりじゃ4速入ってる車に簡単に刺されるぅ～。(^^;


あ～、良かった。(^^;


普段から一緒に練習させて頂いている19号車さん。
JAF戦含め年間10数戦レース活動をされて居る方なので出来る距離感だと思います。
そうでなければわたしゃレースに負けても逃げる。
板金出来ないこの車の外装はいろいろな意味で凹むから。(^^;


facebookには動画も公開しておりまする。(^^;


2ZRバトル、チキチキで楽しいですよ！
ぜひ、ご参加ください！！(^^;

111Cup開幕です。(^^;


なんと前日に4万キロ・・・



100%サーキットとその往復なので全開率高くもうエンジン終わってるでしょ・・・(>_<)


予選クラス2位、全体3位。

中古タイヤの練習並のタイムで撃沈。
イライラMAXの雑な走り。
自己嫌悪しかないわぁ。(^^;



決勝クラス優勝、全体3位。

予選と違って一気に気温up。
全く乗れずズルズル後退。
内容は最悪ですが、クラス優勝出来たのはラッキーでした。(^^;



あ～～～～～～。(>_<)






なんかお菓子たくさん頂きました。(^^;





レース後はTiR直行でupdate!(^^;

納車と同時に脚とデフ。
2年前にウイング追加。
よく考えたらそれだけ。(^^;
保守的にもほどがある？(^^;

っと言うことで、多少update予定。(^^;


追記
現状こんな感じ(^^;

昨年のオフトレはとにかく内容重視。
逆履き上等でグリップに頼らないで走りました。(^^;




そんな中で達した答えがロータスってコーナーリングマシンですか？なんですが。(^^;

そんなこんなで試行錯誤して、スポ走なのでなかなかクリアは取れないんですが、タラレバで2.7くらい出るようになりシーズンインしたわけでした。(^^;


そして、今オフはある程度タイムを視野に入れてみました。

監督の設定タイムはベスト2.0、または2中盤での周回。
ん～ん、キビシイ。(^^;


結果、実力不足で・・・

データみても去年の内容を抜けていない。
ところどころ良いところもあるので去年の内容があればタイムアップは出来たはず。(^^;

パワーも微妙でSec.2は去年を抜けていない。。。



まぁ、そんな感じでシーズンイン。

現実は厳しいが、楽しみましょ。(^^;

朱鷺って知ってますか。
貴重な鳥なんですよ。(^^;

エリーゼ、エキシージはサーキットでそこそこよく見かけますが、2ZRは貴重です。(^^;


そんななか、2ZR車で今年から111cupに参加予定のKさん。
精力的に走行会に参加されています。
全力で応援したいと思います。(^^)/

単一グレードで4台は111cup最大勢力だと思います。
いわば主役？です。(^^;

E0クラスは脚とブレーキ以外はすべてノーマル。
一番楽しいと思いますよ！(^^;

なんてったって、やっぱりS3エリーゼが一番かっこいいなぁ。(^^)/