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あ～、自分の都合とサーキットの枠が全く合わなく
FSWのライセンスも無いわけで・・・

結局先日の筑波から次戦のFSWまで走行なしです・・・

したがってネタもなく・・・ブヒブヒな感じです。(^^;

以上(*^_^*)

どうでしょ。(^^;




2017実施に向けてテスト中。




これくらい離れるととりあえず違和感ない？(^^;


安全でかっこいい方法が見つかるといいなぁ。(*^_^*)

最近首都高通行するたびに、4月から新料金ってメッセージが。

でも、どのような料金になるのかどこにも表示されてない・・・(^^;



で、調べたら・・・

http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/capitalarea-new/

http://www.shutoko.jp/fee/fee-info/capitalarea-new/mex-new/

案の定、実質首都高値上げ。


均一料金でお得感のあった外環も

http://www.driveplaza.com/info/detail/syutoken_seamless/fee05.html

均一廃止・・・


ETCだから気付かないと思ってる？(^^;

今年のフェラーリは自信があるみたいですよ。

開幕から勝てるって。(^^;


確かにアリバベーネが来てから上向きですね。
浜島さん曰く、アリバベーネは英語だと遅れてきた良いこと。みたいですよ。

確かにアロンソからしたら来るのが遅すぎですね。(^^;


本題に戻しますが、今のF1は直噴ターボなので燃焼室も狭くピストンのキャビティで
燃焼させます。
いわゆるほぼディーゼルです。(^^;

そこへ来て今年のフェラーリは300バールまで燃焼室圧力を上げて
点火前に自己発火させるようです。
まったくディーゼルです。(^^;

それが本当に良いのかわかりませんが、とにかくパワーでは自信があるようです。(^^;


ともかく再来週くらいからのテストが楽しみ。(*^_^*)

昨年末からわかってた事で今さらですがヘルメットのスネル規格が
更新されスネル SA2015 FIA 8859となってます。

旧規格は値引きしてますのである意味お買い得かも。
もう在庫少ないと思いますが。(^^;

http://arai.co.jp/jpn/images/gp-series_8859.pdf

価格的にもほとんど変わってませんが、GP-5Wのハンスアンカーが
FIA8858-2002からFIA8858-2010になったのが大きいかも。
取付楽なので。(^^;

っと言いながらGP-6が気になる。(*^_^*)