Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

先日浅間台とOSL走ってやっぱりストロークも減衰も足りない・・・ってのがあったのでね。

金筒にしてやった！！＠アルト




いや、チョーお安いヤツです(^^;



それでもアルトの車両代より高いってのはナイショ（爆）

仕様変更とかの費用考えると、こちらのほうが割安になりそうなので。
（以前のテインは某所に出品予定）
でも、そのままでは使わず・・・Ｆのバネは交換（笑）



こちらも未使用品で安かったヤツ。
ホントはswiftのが良かったんだけど・・・
本来60φのトコに62φのを付けてるんで、ちょいとガタあったり。。。

で、交換後トー調整とかで軽く走ってみましたがね。
組んだばかりってのもあって減衰最弱で～でしたが、全長調整でショックの仕事領域をうまく使えるからか、すごく好印象。
レート自体はフロント7kリア2.8kと、これまでより硬くなってるんだけどね。
こりゃ次回（？）が楽しみ♪

って、街乗り車両だったはずなんだけどなぁ(^^;;;
ま、普段乗りでもこれまで以上に安心して走れるようになるだろうから、ヨシですかね。


さて、明日はＫＳＬでのボレロ練。
スイフトで走り納めしてきます♪(^-^)

今日は仕事納め。
・・・でしたが、午前で終了→納会の予定が、自分は夕方まで仕事してたっていうorz
とりあえず終了させましたけど。。。

さて、今年の走り納めですけどね。
恒例のボレロ練に申込みました。
あ、今回はスイフトです♪
658cc54psに体が慣れちゃってるから、まずはそこから修正しないと～かも(^^;

昨日の日曜日は桶川スポーツランドへ。
OSL四輪ジムか～な！？最終戦に参加してきました。

アルトで！（笑）

寒風吹き荒む中でしたが、有志のお方による豚汁も振舞われたりして、楽しんでまいりましたよ。
え！？結果！？
聞くまでもないです（爆）
今回は軽自動車クラスにエントリーしたのですが・・・
やっぱり出来上がったビートやらカプチやらに対抗するのは無謀ですね(^^;;;
午前中の周回ではソコソコだったかな～と思うんですが、ジムカーナになるととにかく前に出ない。
それをどう走らせるかの勉強も兼ねて～だったのですけどね。
で、足掻いた結果がこちら。

○１本目○


（1'36"297＋PT2）
フリーターンは右を選択。
最後のスラローム、目測誤って触っちゃったorz

○２本目○


（1'36"591）
２本目のフリーターンは左で。
スラロームとかではスイフトだとこうだよね～ってことでサイドも当ててみたり。

実は前日にフロントのスプリングを交換したんですけどね。
思った以上に車高が上がってしまい、困った状態。。。
しょうがないので、プリロードを一時的にマイナス（笑）にしてみたのでした。
（もちろん外れない程度＝5mmくらい。それでも標準のスプリングより10mmくらい上がってたｗ）
レート上げたのはいい方向には出たんだけどね。
まぁ、コレも勉強ってことで(^^;;;

今週末の桶川ですが・・・
久々に申し込んでみました！
え！？スイフトは休憩中なんじゃないかって！？
そのとおりです。
ですので・・・アレでですよ、アレ。
そのためにこの間走ったんですから(^-^)
さすがにEX2じゃないけどね。
でも、はっきり言って・・・色物だろうなぁ（笑）

今日は朝から浅間台へ。
午前だけですが、NATS練習会に参加してきました。
スイフトは先週の千葉東京フェスが終了しましたので、ちょっと休憩。
２月以来のアルトでの走行(^-^)
スタビとシートとベルトを投入してからは初です。
昨日のオイル交換に続き、行く途中でハイオク入れてみたり（笑）
あと、、、



これも(^^;
４部山程度の中古、A無し無印の11なんですが・・・（165/55R14ね）
12年製造のものなので、まぁ悪くは無い感じ。
（フロントは6J（38）、リアは5J（45）に組んでみた）
コースは短いもので深いターンは無かったですけどね。
試すには十分でした。
んで、一応最後の走行ではこんな感じに。。。



絶対脚が負けると思ってたんだけど・・・
動画見るとやっぱり・・・ですな(^^;;;
特にフロントがキツイような。。。
スタビ分だけ少しマシってとこでしょうか。
ま、破綻してるってほどじゃないとは思いますが・・・
ただ、EX10で走ったときよりもジャダーが。。。
パドックで確認したら、エンジンマウントがちょっとやられてるっぽい。
改めて作ろうかなぁ～(-"-;
（LSDは入れない（笑））