Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

今週末は名阪での全日本第３戦ですが・・・
土曜は午前中だけＫＳＬへ練習に行ってきました。
先日に引き続き、黄色なお方も参加。
コースは・・・今回も地区戦のときのもの。
（先に到着していたＫ山さんが置いていたものですから）
この日はフリーだったこともあってドリフトな方が結構いて、あまり走れず。
途中クラッシュした車両もいたりで、結局自分のクルマでは４本。
まぁ、とりあえずは名阪に向けて調整できたから良かったかな！？
で、途中黄色いのも乗ってみたり。
タイヤの違いが明白でしたが、やっぱりちょっと自分には合わないかな(^^;
しばらく使ってみれば慣れるんでしょうけど・・・

・・・とまぁ、無事に済めばよかったんですが、最後の４本目でちょっとしたアクシデント。




最終の“串刺し”で、右ターンのときにパイロンのゴム（重たい丸いヤツ）を踏んじゃったんですけどね。
巻き上げちゃって、フェンダー下側中心にダメージ食らいました(>_<)
でも、中は全く問題は無く、インナーフェンダーも無事。
若干曲がったのと爪部分の塗装がやられた程度だったもので、走行終了後そのままお店へ。
オイル交換ついでに補修していただき、パッと見わからない状態に
とりあえずはこのままで、どうしても気になるようだったら考えることにしましょう。。。

んで、日曜は諸々買出しに行き、ついでに１年点検の予約とか。
早いもので、もう２年乗ってるのよねぇ。
次の車両は・・・まだまだ先だな（笑）

明けて本日は・・・雨降る前に洗車して、スーツやら何やらの準備開始。
明日はタイヤ含めて積み込み行って、水曜には全ての準備を完了予定で考え中。
一応木曜仕事後に移動予定ですが・・・
はて、何時に宿に到着できるかな！？

日曜はＫＳＬでの地区戦を観戦してきました。
セルフサービス員としてビデオ撮影とかも行ったり。。。
コースはかなり難しい設定で、どんなに貯金を稼いできても、テクニカルでばら撒く可能性があるというもの。
聞けば88年の全日本のコースを基に作成されたものだとか。
見てても「う～む」となってしまいましたね
（昼チョロっとアドバイスしに行ったら、いつの間にかスーパー慣熟になってたｗ）
そんな中、クラブ員とか千葉東京系の方々が大活躍。
初優勝でしたのでね。
久々に水掛け祭開催でしたよ♪
ええ、もちろん参加させていただきました(^o^)
レインボーではない、大人な祭でしたが。。。（笑）

で、帰るまでに半分冗談で「居残り練習」と声かけてみたら・・・
何と話に乗っていただきまして、翌日一緒に走ることに(^-^)

明けて月曜は天気に不安はあったけど・・・
ＫＳＬは全く降らず。
土日より気温は下がってましたので、過ごしやすい感じでしたね。
コースは地区戦のときのまま、パイロンもそのままでしたから、諸々復習ができる状態でした。
ちょっと台数が多めだったこともあり、本数制限で半日５本でしたのでね。
とりあえず１本はそのまま走って、２本目に横乗ったり乗せたり諸々アドバイスなど。。。
（ちなみに前日歩いているということもあり、自分含めて完熟歩行は無し！）
以前から気になっていたところなのですが、本チャン前日に一緒になることが多くてあまり指摘できずにいたことをちょこっと。。。
かなり目から鱗だったようで、各々３本目から激変。
一気にタイムアップしたりでしたね。
まだまだ身に着けるまでには紆余曲折あるでしょうが、きっかけになれば幸いかなと♪

あ、自分ですか！？
タイヤとか冷やして上で、４本目と５本目にアタックしてみましたがね。
ちょいとまだ調整が必要かなと。。。
仙台の速度域がカラダに残っているのか、バタついたりタイミングが合わなかったり(>_<)
一応PN1の優勝タイムは上回りましたが、PTでの生タイムには届かず。
５本目は気負いすぎてタイムダウンしちゃってるしorz
つ～ことで、今度の土曜も走ります（笑）


動画はこちら↓


○１本目○


（1'10"20）

○２本目（同乗）○


（1'10"33）

○３本目（同乗）○


（1'10"16＋PT1）

○４本目○



（1'09"57）

○５本目○



（1'09"76）

うちの会社はカレンダーどおりなので・・・
今日から４連休です。
そのうち１日は走りたいな～と思ってたんですが、土日の関越の地区戦後、月曜に「イベントコース練習会」なる記載を発見。
一応観戦には行く予定でしたのでね。
午前中一仕事しつつ日曜の宿が取れれば～と粘ってみたら・・・

確保できました！

キャンセルが出たタイミングとうまく合致したようです(^-^)
・・・ということで、渋滞がほぼ解消されてからスイフトで移動。
１泊目の宿でのんびり中。。。
明日はセルフサービス員の予定（笑）
ゲートオープン時間すら確認してませんけどね(^^;


そうそう、お昼になんですが、全日本３名阪の受理書が届いておりました。



あと、コレも届いてたりorz

先週の今頃は既に仙台にいたような気もしますが・・・(^^;

先日は全日本ジムカーナ選手権の第２戦に参加してまいりました。
参加の皆様、特に主催の方々、お疲れさまでした＆ありがとうございました。

さて、おいら自身は初めてで最後の仙台ハイランド。
開幕戦の岡山に行く前にオイル交換をしてそのままだったので、木曜に半休を取り、お店で作業してからの仙台入りでした。
翌金曜の練習会から走りましたがね。
前週の浅間台のスピードレンジが染み付いてて、感覚の調整だけで終了した感じ。
まぁ、３速全開からの360があったので、そのへんは結構練習できたかな！？
その日の夜はＲＡＣ沖縄系（？）な一行と会食。。。

明けて土曜の公開練習からは、昨年サービスに来ていただいていたどっかんさんも合流。
走りのほうは相変わらずの部分はありましたが、金曜よりは・・・というトコロ。
上位陣とは２秒くらい離されて、ちょいと意気消沈(-"-;
ちなみに、この日まではずっと練習用のタイヤでした。
終了後は宿に戻って・・・地元の某選手主催（？）の前夜祭へ。
楽しいひとときを過ごさせていただきましたわ。
（アレは是非参戦したいトコロですｗ）

そして日曜の決勝日。
朝から好天に恵まれて、気温も上昇。
絶好のジムカーナ日和
コースは公開練習より前半は長くターンが逆になり、ホームストレートへ戻ってからはパターンは同じもののパイロン位置が移動して悩ましいものに。
１本目は・・・奥から戻ってきて、３速のつもりが５速に入るという失態。
後半でのターンも、少し慎重になりすぎたかな
そつなく纏めたはいいけど、タイムも伸びず。。。
この時点で３番手。
２本目はもう少し踏んでいきたいところだったんですが・・・
いきなり１コーナーから２コーナーにかけてで減速しすぎたり。
帰ってくるところも同様で、そのあとのシフトアップは慎重になって街乗り状態
ターン区間では１本目にはまだ無かったラバーで引っ掛かる感じもあり、トータルでも若干のタイムダウンでした。
結局ベテランお２人に抜かれ、５位で終了。。。
・・・とまぁ、何とも微妙な感ではあったものの、今季初の入賞で幕を閉じたのでありました。


（ちょいとピンが甘めですが・・・（滝汗））

リザルト↓

http://ohshu-vicic.com/wp-content/uploads/2014/04/20140427.pdf


んで、気が付けば次戦名阪は再来週だったりするわけで。
既に暫定のエントラントリストが出ております。

http://www.kawachi.zaq.ne.jp/lazy_ws/2014jgc/2014entrylist0430.pdf

個人的には好きなコースですのでね。
３日間楽しみつつ、もう少し上を狙いたいところですp(^-^)q


つ～ことで、金土日の動画。


○金曜練習会４本目○


（1'04"535）

○公開練習１本目○


（1'17"743）

○公開練習２本目○


（1'17"241）

○決勝１本目○


（1'20"228）

○決勝２本目○


（1'20"271）

今日のお題です。