Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

※本館から転載です（一部編集済み）※

先日、ＫＳＬで走ってまいりました～。
足はまだＯＨ中なので、予備のカヤバ足ですが（＾＾；

朝は、出掛けに所沢近辺で事故って情報を見たので、首都高から下道で東松山へ抜けるルートを選択。
花園で９ｋｍ渋滞でしたが、まぁ何とか８時過ぎに到着。。。
着いてみたら・・・おいら含めて７台しかいません（驚）
こりゃ～本数走れそうだな～ってことで・・・

車高下げてみますたv(^^)v

だって、普段より高いんで、カッコ悪いんだも～～ん（爆）
とりあえず、ショックの全長を前後とも１０ｍｍくらいずつ短くしてみたですよ。
（ちょ～てきと～ｗ）
見栄えは良くなったかな～と自己満足ｗｗ
いつものセッティングと比べると、Ｆ：５ｍｍ高のＲ：５ｍｍ低な感じでしたがね～。
（パッと見の印象ね）

で、走ってみましたが・・・

減衰があるってスバラシイ～～っ！（笑）

それはともかくとして。。。
４段調整なんで、２と３で比べてみたんですが・・・
３だと外周とかはいいんだけどテクニカルがつらい感じ。
低速域で鼻が入りづらい・・・
２にすると外周で持ちこたえず、テクニカルはまぁいいかな～ってトコ。
この中間が欲しかったですわ。。。
あと、やっぱりリアの６ｋｇは厳しい・・・orz
せめて７ｋｇかな～。
フロントの２０ｋｇも、ちと物足りない・・・
（テスト的意味合いが大きかったので、かなり大袈裟に動かしたからかも～）

ま、何にしても、踏める時間は長くなりましたな。
あと、トラクションも非常にかかるようになりました。
ヌケヌケくんで出ていたジャダーも皆無だったしぃ～♪

ベストタイムはＮ２＋な某白ＤＣ５と同じくらい。
ブルメタなＣＴ９Ａとは２秒チョイの差ですた。
（チャンピオン戦ＮＴ４な方ですが、この日はＳでした）
予備足＆てきと～な調整でこれなら、まぁいいんじゃないかと。。。
ますますＯＨ後の足が楽しみになりましたとさ（まる）

ちゅ～ことで、動画～～。
かなり本数走って疲れ始めてるのと、色々試したりミスったり～なんで、タイムは度外視。
以前の動画と比べると、ショックが仕事してるのがわかります。
（スキール音の違いにも注目～。ベストからは１秒以上遅いです）



（ショックの番手は前後とも３です～）

ちなみに・・・
予備足はコレですよん↓

http://www.kybclub.com/kybclubhtm/Wajs.shtml