Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

昨日は急遽泊まったわけですが・・・
今日居残り練習をしてきましたよ(^-^)
コースは先日の埼群戦のパイロン位置を変更したものでした。
（スラロームを奥目にして、スタンド前を手前に持ってきた感じ）
朝イチは若干濡れたトコが残った状態でしたが・・・
すぐ乾いて３本目には完全ドライに。
つか、ピーカンになって暑かった！
最初は11で、最後２本は11Aに変更にしたんですがね。
やっぱり11のほうがタイムが出る。。。
ＳなＤＣ２が４秒そこそこ、ＮＴなＤＣ２が６秒中盤、PN2なＺが９秒前半のときに、11なおいらが８秒２。
11Aにしたときは、各々0.5～１秒くらいタイムアップしてる状態で、９秒という。。。
まぁ、最後は急いでスタート位置について、またまたESP切り忘れという失態を犯してのものだったけど・・・
ちょいともやもやが残った感じでしたわorz

で、午前中で走行は終了させ、渋滞が始まる前に帰還開始。
これが正解だったようで、5kmほどはハマったものの、途中で昼をとってガソリン入れて～にも拘らず２時間半かからずでした。

その後シャワー浴びて・・・仕事へorz
まぁ、すぐ終わらせて～だったけど・・・

戻って食事したりして、とりあえず片付けとかしてんですがね。
ここで驚愕の事実が・・・

7JJってんでポチしたP1レーシング。
裏の表記をじっくり見たら・・・

小さく７1/2JJの文字が(-"-;

確かに、インセット1mmの違いにしては、やけに外に出てるな～とは思ってたんですよ。
タイムとフィーリングの差の最大要因は、ここにあったということです。
なので・・・昨日今日の11でのタイムは、参考記録ということでお願いしますm(_ _)m
しかし、7.5JJの威力を知ってしまった今、どうしようかと悩み中。。。
う～～～む(>_<)