Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

久々のブログになっちゃいましたが・・・(^^;

昨日はＫＳＬ練習会に参加。
ええ、来週の地区戦に向けて～なんですがね。
朝出かける準備をして高速の状況を確認したところ、関越道の事故情報を発見。
こりゃ大渋滞になるよなぁ～ってことで、首都高与野から東松山方面へ抜けるルートを選択。
場合によってはその途中から関越道に乗ることも考えたんですが、やっぱり渋滞してるっぽかったので、当初のルートどおりで・・・
しかし、到着したのは８時半過ぎだったというorz
（途中結構な雨にも遭った）

着いてみると、既に真ん中列しか空いていないくらいの盛況ぶり。
埼群の前日ではあるのですが、地区戦組が大多数でしたね。
到着が遅れたので１本目はキャンセルかな～と思ったんですが、台数が多い＆偶数ゼッケンだったので、最初から走れました。
（もちろん慣熟歩行は無しｗ）
コースはＤ３のをアレンジしたような感じで、見た目以上に難しい＆忙しいもの。
スラロームは段々きつくなるし高速シケインはあるし回り込む箇所はあるし・・・
台数少なくて本数走れてたら、バテてた可能性大に思います（笑）

で、PN1勢も多数おられましたので、各車の動きとかを見つつ走行。
午前中は３本（奇数組は４本）走って、PN1トップからは0.8秒差。
本当は午前で切り上げて～と考えていたものの、このままでは～ってことで午後も走行決定！ｗ

午後は諸々試すのではなく、パイロンに寄せることを意識して～でしたがね。
やっぱり左ターンが鬼門かなぁ。
今回あったような回り込むような場面だと、早々にパイロンが見えなくなっちゃう(>_<)
心の眼が必要なのでしょうか！？
あと、ABSが効いた状況からのターンも課題かな～。
ただ、こちらはおおよその感覚は掴めてきたと思いますが・・・
動画やら何やらを確認して、研究してみましょう。。。
あ、ちなみに、午後も最終的なタイム差は0.8秒ですたorz
（しかもこちらはパイロンタッチあり）

終了後はすぐに帰ろうと思ってたんですが、上りが渋滞してたので、お店へ立ち寄り。
色々話し込んだり話し込んだり話し込んだり・・・で、気がついたら23時近く(^^;;;
慌てて帰宅の途につきましたが、途中から超豪雨に遭遇。
一番ひどいときは70km/h以下じゃないと～な感じだったかな！？
（瞬間燃費計を見たら、水の抵抗で落ちまくりだったｗ）
何とか戻ってはきましたけどね～。

さて、来週はいよいよ地区戦です。
少なくともドライ希望ですが・・・はて！？


つ～ことで、動画。


○３本目○



（1'09"30）

スラロームの最後にサイド当てましたが・・・遅くなってました。


○７本目○



（1'08"92＋PT2）

スラロームではかなり寄せられるようになったけど・・・寄せ過ぎた（笑）
最後の360は目測誤って～でしたね。
更に、小さくまとめようとした結果、立ち上がりでもたつきました。。。