Ｈｉｒｏ＠GXPA16＆MXPA10のブログ一覧

天気予報が微妙な感じだったので、泊まり→埼群観戦はやめたんですが・・・
今日は雨降らずorz
ま、そのぶんのんびりと～でしたがね。
とりあえず用事はこなして、夜になってから洗車♪
豪雨の中走ったり～だったので、逆にそれほど汚れてはいなかったんですが・・・
練習会途中で石灰処理が入って～だったので、下回りも流しておきましたわ。


（ゴール後巻き上げてますｗｗｗ）

ワックスも～とは思ったんだけど、蚊に襲われたのでキャンセル（笑）

で、先日落札したリアの練習用ホイールが到着。
送料含めても3000円しなかった(^^;



ちなみにサイズは先日から使っているのと同じ、6.5JJ-16の+47。
入っていた箱に見覚えがあるな～と思ったら・・・
製造元はウェッズでした！
ちょっと重たい感じだし、デザインも微妙だけど・・・

気にしな～～いｗ

コレでちゃんと回せれば、軽いホイールでも問題ないしね。
本当は6JJも試すべきなんだろうけど、まぁそれは次のステップで。
それより練習用のタイヤが欲しいトコなんだけど・・・
相変わらず195/50R16なんてのは出てこずorz
う～～む(-"-;

昨日は朝からＫＳＬへ。
いつもより早くに起きて、渋滞チェックしたら・・・
東名とかは既に渋滞中(>_<)
なので、すぐ出発したんですがねぇ。。。

関越乗った途端、事故渋滞のオンパレードorz
交通情報で流れてただけでも、３件だったかな！？
しゃ～ないので川越で降り（この時点で渋滞にハマってた）、一般道で東松山へ。
流れは悪めだったものの、８時前に到着。
（家を出たのは・・・５時前ｗ）

現地に着いてみると・・・
某地区Ｎ２チャンプ様が！(@o@)
新潟の某お方は・・・まだでした(^^;
30分くらいしたら到着してましたけど。

で、今回は減衰をいじる方向で。
硬くしたりやわらかくしたり、ちょこちょこやってみたんですけどね。
タイム的な部分は腕の問題もありそれほど変わらず。。。
ただ、感触はどれもイマイチ。。。
結局推奨値に近いトコが一番シックリくる感じだったかな！？
そんなこんなで午前中終了。
本当は半日で帰る予定だったんだけどねぇ。
件のお二方もいるし～ってことで、気がついたら追加料金払ってました（笑）

午後は動かし方を再度模索。
だいぶシビックのときのは脱却してきたかな～とは思いますけどね。
咄嗟のときとかはまだまだな感あり。
もうちょい慣れが必要ですな。
ちなみに、Z34とタイム争ってました。
（午前中だけいた某BRZには勝ち逃げされたｗ）
チャンプ様は別格として、他のDC2勢とは２秒差くらい。
少し縮まった♪

つ～ことで、動画をいただいたのでアップしてみる。


（1'21"11）

回転落ちが～ですが、そうなったときでもだいぶ対応できるようになってきたかなと。

あと、車載も撮ってみた。


（1'20"76）

今回投入したステー、結構使えるコだったようです

走行終了後は、お店へ。
コヤツを組んでもらいました♪



しかし、仕事の絡みで近々のスケジュールが・・・
ギリギリにならんとわからん状態で困り中。。。

シビックのときは助手席もフルバケだったんで、それに挟んで固定する形のを使って車載を撮ってたんですがね。
スイフトはPN車両だから、助手席は当然純正シート。
だからといってガラスに吸盤で～となると、撮る角度が微妙なわけで。。。
んなもんで、まだ撮らずじまいだったんですが・・・
こんなのがあった！

http://direct.sanwa.co.jp/ItemPage/100-MR025

今発注なら・・・土曜に間に合う（笑）
けど、ポチるか悩み中・・・(^^;;;;

週間天気予報見てたら・・・
日曜に雨マークが登場(>_<)
土曜のＫＳＬ練習会は参加予定なんですけどね。
埼群戦のあとにこんなイベントがあるみたいなので、泊まって～とかも考えてたり(^-^)

http://www.netzgunma.co.jp/event/jimkana2.pdf

あ、でも、この時期で宿取れるのか！？(^^;;;;;

で、今日はBRZとの比較とか。
少なくともターンはスイフトのほうが速い！
ただ、やっぱり進入とかで遅れをとってるorz
まぁこちらは中古11ってことも大きいんだろうけどねぇ。
11A投入でどうなるか・・・ですな。

土曜の練習会のとき、１本だけESPを切り忘れていたんですよ。
スタート直後に気がついたんですが・・・
物は試しとそのまま走ってみました(^^;
各コーナーで効いてる状態にはなっていたようですが、思ったより普通に走れる印象。
しかし、サイドを行った途端・・・

轟音＆振動と共に流れが止まっちゃう！

見事なまでに介入してくれるので、最初はホント戸惑っちゃいました（笑）
まぁ、ごく当たり前なんでしょうが、ほら・・・今までそういう現代的な装備って縁が無かったものですから（爆）
普段の街乗りとかであれば、もちろんＯＮのままがベターなんでしょうが、少なくともジムカーナにおいてはキャンセル必須ですね。
また忘れるといけないから、注意書きでも貼っておこうかな！？

で、今日は某DC2との比較なんぞをしてみたり。。。
すると、ある程度回転を保っている場面では、思ったほど置いていかれてる感じは無いかなと。
進入での舵が効くまでと、特にサイドターンからの立ち上がりで差が出るような。
ま、それ以前にまだまだクルマに慣れてないのが一番なんですけどね。。。
カラダに染み付いたモノを矯正するのには、ちょいと時間が必要なようです。
何はともあれ、練習しなきゃ～ですな！