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えー、案の定、昨日仕事から帰ってきた嫁から


デミオが走らないストレス溜まるわぁという言葉がはっせられ（笑）


マフラー交換かっ！！とニマニマしてた私であります。

えー実は、時期マフラーを探すためヤフオクやら色々物色してたのは事実ですがｗｗ


で、とりあえず本日、5ZIGENへ戻し を敢行！！


そのまま戻しても、煩いとかまた言われそうなんで、苺用のフランジに挟むサイレンサーを
デミオ用の径にあわせるための若干の加工と穴あけの加工して取り付けしてみました 。

もともとの音よりは若干の音量ダウンができました 。
そして煩わしかった高音域のキンキン音も若干軽減！！


明らかに坂道の登りが違いますわ～ （＞＜）


あとはタイヤサイズを16に戻したいんだけど.........。

　どうも、ご無沙汰しております！！

色々、ワケあって我が家のクルマたちの純正化が着実に進んでおりますｗｗ

まずは苺のマフラー純正化。
音量がでかいと言うのも理由の一つですが、低速トルクの無さ................。
純正OPのニスモマフラーでも低速がスカスカ。まわせば丁度良いのですが、
まち乗りにものすごく技術を使うクルマになってました。

とりあえずは、マフラーを純正に戻して低速トルクの補いと、高回転時の抜けの悪さを
どんなものなのか興味があったわけで、先日実行したワケなんです。

結果は、低速トルクが犠牲になっても社外が良いという結論にｗｗ


それに便乗してデミオも嫁からの強い要望で、純正戻し+αを本日厳命されました。
まずは１６インチから１５インチへのインチダウン。
コレで完全にツライチでなくなるｗｗ

16×7J+35　＋3ｍｍスペーサー　ローダウンでちょうどツラ！！

それを

15×6.0J+43　+3ｍｍスペーサー　　えー計算では20.7ｍｍも内側にｗｗ

こうなったらワイトレで出すか........それともホイルをｗｗ　以下略。

そしてマフラーも純正へ。

こっちは確実に違いが分かる！！絶対物足りないはずだと言う確信の下、戻しましたら、
案の定、坂道で上らなくなったと。

純正並みに静かでパワーの出るマフラーがとか言い出しました！！

コレはキター！！

クルマってのは絶妙なバランスの上で気持ちよく走れるようになってるワケで、それを一個でも崩すと
何かしら乗り辛いクルマになったりするわけで。

これは静かで抜けのいいリアピーを探す、または作るしかなさそうですな。

次回デミオのチューニングは排気系と決定しましたｗｗ

が、静かで抜けのいいってそんなに都合のいいマフラーってあるんだろうか！？　笑