愛車一覧

2021年12月23日契約、2022年10月2日納車。9ヶ月半ほど待ちました。 ぱっと見ノーマル風、さりげなく、やりすぎない。 オンロードでそこそこ気持ち良く、オフロードもまあまあ走れる。 見た目よりも機能美を求めたら、こんなジムニーになりました。

通勤や買い物には使わず、完全に趣味車です。 上位版の8よりも7のこのカラーリングに一目惚れしました。 愛車ジムニーのスペックを軽く凌駕する、「LEDライト、LEDテール」「前後油圧ディスクブレーキ」「エアサスペンション」「12速ギア」「29インチホイール」にそそられます。 あとはエンジン(自分)の ...

フルノーマル、無事故、走行31000キロという良い状態の物にたまたま巡り合えたので、大切にして行こうと思います。当時見ない日はない程走ってたあのゼロクラウンも、少しずつ街中で見ることが減ってきた今だからこそ、極悪燃費に負けずに頑張ります。

前のローレルとは打って変わり、なるべくノーマルを保ってます。 オーディオのみ、ほぼエントリークラスのパーツでどれだけ高音質にできるか挑んでますw 人生初の新車なので、末長く大事に乗ろうと思ってます。 2020.6.25 5年間で82000キロ走ってすこぶる快調だったのですが、そろそろと思いクラウ ...

コンセプトは羊の皮を被った狼です。 地味に街に溶け込めるように努めております。 とにかくよく壊れるポンコツで、改造より修理にお金かかってます。 仕様 ○給排気 ・スーパーメイドRB25用改デュアルマフラー ・TRUST エアインクス ・BNR32純正インタークーラー ・エアフロレス ○エ ...

もはやクラウンらしいお上品さがない仕様です。 ダウンサス入りとはいえ、今の車にはない浮遊感とフッカフカのシートはなかなかリッチな感じで良かったです。

クラウンの前に乗ってた車です。これで走りを終えました。歴代の愛車からの流用でオーディオは相変わらず充実しており、タイプRとしては快適装備満載の邪道仕様でしたが、それがこだわりでもありました。

インテの前に乗ってた車です。サンルーフ付きで、オーディオも走りも充実させた、オールマイティ仕様でした。が、半年くらいで気移りして降りました。

クレスタから箱替えする間の繋ぎの足として購入。何気に4WD＋MT＋ターボという走りの条件は兼ね備えてましたｗこの車でオーディオに目覚め、色々やりましたが半年で事故って廃車になりました…

マーク2の前に乗ってた車です。諸事情により、マーク2への繋ぎの足として購入しましたが、乗れば意外にいい車で購入当初の予定より長く乗りました。見た目ノーマルでも、オーディオは5.1chを組んでました。