今日は修理屋さんに転職（笑）

今日は朝から昨日突然エンジンが止まったトラ三郎の修理で車屋さんに転職です（笑）


止まった原因はベルト切れかと思ってたら
ベルトの山が飛んでた(；・∀・)


でスバルにベルト切れしたらバルブとピストン当たりますかと聞いたら
当たりますと(；・∀・)
確かにちょこっと当たってる(；・∀・)


ってことでリビルドヘッドが札幌に在庫あるってことで昨日注文で今日到着
サクッと交換して


無事復活〜


それにしてもタイベルがダメになるの早過ぎだよ
まだこのエンジンに載せ変えて7万キロ位なんだけどな〜
今までこんなに早くにベルトがダメになったことないな
(´ε｀；)ｳｰﾝ…
今度から5万キロ目処にやったほうがいいのかな？
てかメーカーでベルト切れてもバルブとピストン当たらないように作ってくれんのか？
弄ってるならまだしもノーマルなんだからさ
4A-Gはノーマルだったときはベルトの交換だけで済んだのにな〜


で工場から帰って来たら
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ




































来ちゃった（笑）