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トラ四郎が仕事中に1気筒死亡(；・∀・)

サンバーからハイゼットにしてイマイチなとこ
足下が狭い

サンバー
フットレストがある訳じゃないけどクラッチの左側は余裕がある


ハイゼット
足置くとこ無いよ(；・∀・)
無理矢理入れること出来るけどとっさの時はペダルに引っかかる(；・∀・)




サンバー
ハイルーフのトラックには標準で付いてた棚
作りもしっかりしてる


ハイゼット
オプションしかも作りがしょぼい重い物は乗せれなさそう


サンバー
冷凍の箱の中の証明やスイッチは埋め込まれてる




ハイゼット
こんな感じ
コレだと荷物を目一杯積んだとき当たって入らないなんてこともありそう


サンバー
冷凍機が薄くてカバーされてる


ハイゼット
むき出しでちょっとデカい
おかげでサンバーに比べてオリコンが1個分入らん(；・∀・)


あとハイゼットには荷台にエンジンの整備用に開くようになってるんだけど
この箱そのサービスホール用に開くようになってない(；・∀・)
社外の箱ならそんなこともあるだろうけど
これダイハツの純正なのにどゆこと？
シート開けても見るのはベルト回りだけプラグ交換とか手探りでしないといけないのか？

ちょっとな〜と思うとこはあるけど
とりあえずライト回りを今風の色合いに（笑）
今回はHIDじゃなくLEDで

トラ四郎やっと納車

本当は先週の土曜に納車でディーラーで引き取ってそのまま錆止め処理してもらいに出していたので今日までお預けだったのよ(；・∀・)

トラ三郎は37万キロ頑張ってくれたので
今度は50万キロ目指して頑張ってもらおう（笑）