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今日スバルからリコールの封書が届いた
なんだべと思って見てみたら


クランクプーリーの不具合だと
いやいや今頃かい
そんな物はもう数年前に不具合出てるわ
おかげで冬に大変な目にもあってるし
トラックだけじゃなくバンの方も外れかかって交換してるし






写真の日付見たら2011年ってことは6年前にこんなことになってるし
ちなみにこれ中古で4万キロしか走ってないバン買って5千キロ位走ったころかな

もう生産されてない車のリコールって遅過ぎやしないかい？？？

トラ三郎のドラシャのブーツが知らないうちに破れて音が出てたので
一本500円で買ったシャフトに交換と思ったら
買ったシャフトのブーツも亀裂が入ってきてたので交換してから取り替えることに


2本ともパックリ


今日の作業はここまでの予定だったのに
そういえば最近車が真っ直ぐ走らないんだよな〜
ステアリングラックのブッシュでもダメになってのかと思ったら
ブッシュじゃなくフレームにボルトで止めてあった
じゃ何が原因？
よく見たら錆でフレームに亀裂が(；・∀・)
一部は無くなってるし
それでラック止めてる部分がグラグラしてるのが原因と判明(；・∀・)




とりあえず溶接でなんとかごまかしてもらい中


このフレームじゃ次の車検は無理なので
それまでにトラ四郎探さなければ(；・∀・)

ちなみにこの錆びてた部分だけ部品で出るのかと思ったら
フレームアッシーじゃないと出ないらしい
お値段は18万
でも生産終了の車なのでもう部品は無いらしい(；・∀・)

トラ三郎非力なのにさらに非力になったような気がしたのでプラグ交換
いつから変えてなかったけな？(；・∀・)
前回ヘッド交換してから変えてないかも
ってことは8万キロくらい走ってんのか(；・∀・)

丸くなってギャップ広いし(；・∀・)
てか焼け過ぎ？
まーあれだけ回してればこんなもんか


新品はいいね（笑）

しばらく動かしてなかったバン太
案の定バッテリーが弱っていたのでジャンプしてかけようと思ったら
キュンキュン　バチッって音して全然回らなくなったﾟ(∀) ﾟ ｴｯ?

C端子までは電源来てるので原因はセル本体
さてどうやって外そうか(；・∀・)
サンバーはリアエンジン
リアゲート開けてバンパーを開けてやるのが簡単にセル外せるんだけど
壁があってどっちも開けれない(；・∀・)


ってことで室内側からなんとか外すことに(；・∀・)
下側のネジは手探りだけどなんとか外せそう


外したセル
トラ三郎の時と同じく赤丸のとこの線が断線


ちょっとドライバーで突いたら無くなった(；・∀・)


今回もリビルド品
電送屋さんが今はコレしか無いと持ってきたのが
ちょっと見た目ボロかったので安くしてくれた（笑）
こんなのどうせ見えないからちゃんと動くなら安い方がいい（笑）


まだ8万キロ位しか走ってないのにこの線が断線って
塩カルはひどいね( ；∀；)

トラ三郎まだまだ頑張ってちょうだいよ