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がらんどな状態
燃料ポンプやフィルターが丸見えなので今のうちに交換



無事エンジン載りました
と思ったら・・・



今までのエンジンに無いセンサー付いとる(；・∀・)
でも集中配線のコネクターのピン数は同じってことで
このままエンジンかけてみると・・・
案の定かからんよ(；・∀・)


今までのはカムセンサーしかなかったのに新しいのはクランクにもセンサーが付いてる
これは何するセンサー？
カムセンサーも今までのと形が違う(；・∀・)

(´ε｀；)ｳｰﾝ…
今までのエンジンバラしてハーネスとカムセンサー交換でいけるだろうとバラしたら
カムプーリーも形が違うよ(；・∀・)
年式がちょっと違うだけだと思ったらこんなに違うとこがあるなんて(；・∀・)

ちゃっちゃと違うもの交換してセル回すと
無事にエンジンかかった(∩´∀｀)∩ﾜｰｲ

でもまだマフラー関係の部品が来ないのと
シフトワイヤーが来ないのでまだ動かせない(；・∀・)


 

もうすぐ20万キロのトラ三郎最近ちょっとパワーが無くなってきたのと
タイベルをもうそろそろ交換しようと思っていたんだけど
ボルト類の錆が酷くてベルトのカバー外すと折れて大変なことになりそうだったので
それじゃエンジン交換しちゃおうかと(；・∀・)
ミッションもカラカラ音でてるしクラッチももうそろそろ交換時期だしなってことでミッションも交換(；・∀・)
友人の工場でやってもらうことにした
もちろん手伝いはするけどね（笑）



思いのほか簡単に降りたな(；・∀・)
いままでご苦労さんのエンジンとミッション



これからがんばってくれよのエンジン
中古だけど5キロしか走ってない
慣らししなきゃ(；・∀・)


ミッションも5000キロしか走っていない中古
クラッチも出品されていたので1000円でくれませんかと質問したらすんなりいいですよと（笑）



エンジンとミッション合体


とりあえず今日はここまで
マフラー関係が酷くてほぼ全滅(；・∀・)
おまけにシフトワイヤーもブッシュがもげてしまって交換するはめに(；・∀・)
もうこのさいだとついでに燃料ポンプと燃料フィルターも交換することにした
明日とりあえず載せる予定だけど全部の部品は届かないんだよな〜(；・∀・)

今日はバン太くんのマフラーを社外のマフラーに交換

たぶん問題が出るだろうと家ではやらずに
友人の工場でやらせてもらった(；・∀・)


案の定あちこちのボルトが錆びていて
ちょっと力入れると簡単に折れちゃうよ(；・∀・)

作業自体はたいしたことないんだけど
折れたボルト外したり
錆びてやせたボルト外すのに苦労するよ(；・∀・)

そんなこなで交換完了



バン太のノーマルマフラーは
排気漏れしまくってるトラ三郎に移植するのだ


 

こんな音（笑）

しばらく乗ってなかったバン太
鍵穴弄られた形跡あるぞ（￣へ￣； ムムム


取られた物はないけど鍵穴のまわり歪んでる(；・∀・)

またトラ三郎君の錆び錆びパーツ交換

今回はローターとパッド交換
左側



さらに酷い右側




左側は以外とすんなり終わって
右側やってる時に事件が(；・∀・)

ボルト入れてぐりぐり回してると普通は外れてくるんだけど
パキッって音がしたから外れてくると思ったら割れちゃった(；・∀・)
しかも2カ所とも(；・∀・)


写真は家にあるハンマーじゃ全然びくともしないので
友人の工場に持って行くのに組んでいたときに写真撮るの忘れてたためです
決してこの状態でローター外そうとした訳じゃないですよ（笑）


友人の工場は家から10分ほどなのでゆっくり自走して
止まる時はサイドブレーキのみ使用(；・∀・)

そんなこんなでデカハンマー借りて無事交換完了