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10月8日の日曜日に群馬県桐生市に実車確認してきました。

思ったよりも、きれいな車で安心しました。


ただし、タバコ臭いので、これは何かをしなくてはいけないと思いました。

ブレーキはブレンボ移植済み

エンジンをお願いする、チューナーとお話をしてきました。


とても真面目な感じの方でした。

信頼できる人から紹介されたので、信じてほぼお任せになります。

基本的な依頼は
基本街乗り、ときどきサーキット走行もしたい。
出来ればある程度パワーアップ
壊れにくいよう耐久性重視で
というもの

スバルの裏の裏まで知り尽くしているようなので・・・。

チューナー曰く、

１、ブロックはGDBの方が耐久性が高いから、そうする。

2、程よいクランクが有るのでそれを使う。（STIのものらしい）

3、排気量アップはしない。

4、出来れば6速ミッションの方が耐久性が高いので良い。

などなど。

とりあえず、1ヶ月くらいでエンジン周りは終わるみたいです。

その後ショップより、ほぼ新品6速ミッションがリアデフ付きで安く手に入るけどどうしますか？との連絡あり。
即決お願いしますしました。24諭吉くらいとの事。

なんだかだんだん部品もそろってきて、わくわくします。

車は購入して、エンジンOHのために群馬県桐生市に旅立ちました。

次の連休に車を見にいきがてら、チューナーさんに会って話をしてきます。

チューナーさんは、スバル車では有名なショップの元社長との事。

いろいろなノウハウが有るみたい。

予算内で程よくしてもらう予定です。
楽しみです。

車両購入確定した様子。

中古車屋に入金したとの事。

さてどんな車にしようかな。

今の悩みはエンジンをどうするか？
1、純正流用の2．2L化のOH　50万くらい
2、社外のキットを使った2．2L化のOH　80万くらい
3、2．5Lへの換装　100万くらい

トルクを求めるなら2．5L化なんですが、いったいいくらかかるのでしょうか。

調べるとコスワースのキットで13000ドル（現状だと100万円くらい）
安く中古エンジンが手に入るのならば2．5Lにしたいのですが。

どなたかBP5を2．5Lターボに換装したひととかいませんか？

 

時間的な都合もあり、購入を決定。

もう一度中古車屋さん（ここ）にれんらく。

話をすると元々５０万の価格表がついていますが、売るためには１０万を加えた
６０万必要ですとのこと。これに消費税がついて６３万円となりました。

その後リサイクル料は別途必要です～。と電話が。

もう交渉する元気もなく、「もーいーです」とOKしてしまいました。

いったいどんな車が来るやら。

来たら写真を撮って、アップします。

悪いところは、直していく予定なので、その費用も概算で示していければと思います。

まずは、エンジンOHからする予定。

２．２L　HKS　キットでOH予定です。

いくらかかるのでしょうか？

今日は９時から１９時半まで全く休みなく仕事をしていたため、中古車屋には連絡できず。

買うと決めたら、これからいじくるものの物欲がわき出して大変です。

いったいいくらかかることやら