tsuyokkoのブログ一覧

そろそろかなぁ　でも自分が運転してるときにうまく来るかなぁ

なぁんて見てたらちょうど来ました。



自宅まで着てちょうど良く



いやぁあっという間でした
去年の1月納車時112,367km
1年ちょっとで17,633ｋｍ

思ったより走ってないですね・・・
一人身のときは暇さえあれば走り回ってましたが・・・

20,000ｋｍ目指してしっかりメンテしていかなくては！

交換から1,500km走っての感想見たいなもの

使い込んだZIEX ZE912との比較になります
個人的な感想なのであしからず・・・




Pinso Tyres PS-91 215/45R17 ZR 91W

街乗り、高速、雨天、雨天高速と走りましたが
気になる点も無く雨天もハンドルがとられる事も無く・・・
むしろ乗り味的にはZIEX ZE912より好みです。

ロードノイズも気にならなく友人のピレリーよりはるかに静かでした。
ZIEX ZE912やECOSよりサイドは硬い気がします。
この点は私にはうれしい話で好みと書いたのはここです。

耐久性はこれからの話なのでなんとも言えませんが
価格が215/45R17で1本4,590 円
コストパフォーマンスは最高です
どこまで持つか楽しみです。

取り付けのときに確認したけどタイヤ自体が
バランスがすごく悪い、いびつな形という事も一切無かった

もっとグリップが・もっと静かなタイヤという方は国産をどうぞw
安心と高性能を求めると国産が一番ですからね


何度も言うようですが私　素人の個人的な話なのであれですが
かなりお勧めです。

したいなぁぁ

と、思ってますｗ

①純正ビル足オーバーホール
②KYBのショック+社外ダウンサス
③中古ビル足交換
④BTSに交換

①が理想ですね。しかし・・・
アライメント・取り付け工賃・細かい部品合わせて17万・・・

②ビル足に拘らなければ新品でもお手ごろ価格

③現在有力候補ｗ
とりあえず低走行距離のショック探してダウンサス組む
工賃を考えると新品交換のほうが良いような・・・

④良いのはわかってるの！わかってるのだが・・・

うーむ

あ、車高調は私はいりません。
頻繁に調整するわけでもないし（高いし）

あーあーあーあーあーｗ

この記事は、あるオフ会でのイヤな出来事について書いています。

イイネ繋がりで読ませていただいたblog記事です。
正直がっかりしてしまいますね　同じ車好きとしても大人としても

北海道に住んでいた時、スイフトスポーツのオフ会を企画したことがあります。
私のような独り者（当時）から家族で参加など幅広い年齢と人数でした。
もちろんファミリーカー仕様からサーキット仕様までいろいろで
人それぞれの使い方をしているのが当たり前です。

ノーマルだから馬鹿にするなど間違ってます。
ノーマルは開発者が時間をかけて作り上げたもの。
洗車やメンテナンスをして大事に乗っているのも立派なオーナーです。
社外パーツをつけているから上から目線で見下すなど思い上りもいいところ
同じスバルの車を乗っているものとしてとても悲しいことです。

このblogのオーナーさんには是非良い仲間とめぐり合い
レガシィライフを楽しんでもらいです。
せっかくこうのようなSNSに参加しているのだから
楽しい仲間にめぐり会えることを願います。

本日仕事が休みで天気も薄曇。

花粉が本番を向かえる前にとＥｇ周りを清掃しようとバケツに雑巾もって駐車場へ。

手始めにとホース類を拭こうと手にかけた瞬間

！！



あっさり取れました・・・

最初抜けたのかと思い押し込もうにも感触がない・・・

ホースを見てみるとそこには
粉々になったプラスチック片が・・・

逆さにすると粉雪のように落ちていきました。



Ｍｙレガシィも登録から10年越え
ゴム類もそうですが、プラスチック部品もかなり老朽化してますね。
インタークーラー横で温度も上がる場所だったのもありますが。

自転車でＤに駆け込み注文。
2日かかるとのことで　しばらく車無しの生活です・・・

他も点検しとくかなぁ
ついでにシリコンホースも調達し交換しよう。そうしよう。