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先日、職場から帰る途中でふと気が付いて撮影

いつもいつも気が付いたら越えてたんだけど



なんかうまい具合に信号に引っ掛かり撮ってみた

年間走行距離　約1万キロは走ってる方なのか走って無い方なのか…
9割通勤快速、残り1割買い物と言う使い方だから走ってる方かな（笑

来年はキャンプツーリングにでも行きたい

って事でもないんだけど

仕事が休みの日に久々晴れたので気になってたところを点検

・最近朝一セルの周りが悪い
とりあえずバッテリー液を均等になるよう補充
なんであんなちぐはぐに減るんだろうか・・・

・クラッチの遊びが大きくなったような
調整前に注油　レバーの位置も若干ずらしてみた

あと、チェーン清掃張り調整

春にはタイヤも前後交換したいなぁ

未だに調子はあまり良くないEN
二速などで一気にアクセル開けると息つき
エンブレでパンパンと...
薄いんですね、わかりますよ

うちに来た時点でパイロットスクリューが舐めてしまっており
微調整出来ない状態

どうせならと色々交換しようと揃えて見た
国産ゴムなどなど
濃くする方向で調整して見る

GN125-2F

スプロケ前後・チェーン交換
バッテリー交換

タイヤ・ホイール準備中･･･

何度やってもチェーン調整が納得いかない
毎回妥協して乗ってしまう

タイヤ早く届かないかのぉ

通勤距離が増え毎日往復９０ｋｍ走る2Ｆ

2週間で1260ｋｍ

大体この頃にはＬｏ付近までオイルが減っており窓からまっ黒のオイルが見えてる

月2回オイル交換する生活はなぁと思い

足しながら1か月使ってからオイル交換(12,333km)したところ

かなり体感できるぐらい快適にｗ

やはり月2回オイル交換生活が気分的にもいいみたいだ


そろそろ新車の時から使ってるタイヤと前後スプロケ、チェーン交換しないと…