tsuyokkoのブログ一覧

先日、オルタネーター死亡で友人の駐車場に停めてあったのですが

本日より神奈川スバルが動き出したので　仕事中に電話をして

台車とレガシィの引取りをお願いしました。


週明けにでも帰ってきそうです。

早く乗りたいです。。。

昨日も書いたのですが
チャージランプ　サイドブレーキランプ　点灯。

その後ここで色々調べたら、オルタネータの死期が近づくと点くとの事。

ディーラーの盆休み待って点検だなと思ってたのですが

その夜・・・


友人とレガシィ2台でパスタ食いに向かってる途中に事件発生。


メーター消灯！
オーディオ再起動繰り返し！
ヘッドライト消灯！

モウダメポ

その足で何とか超自動後退まで行き、バッテリーとオルタネーターの発電量をチェック！

・・・

・・・・

・・・・・

発電量が通常の半分以下ですとの診断。

オワタ・・・


数キロはあおりながら走れば動くとの事だったので

友人にお願いし友人宅の駐車場に置かせてもらえることになったのですが・・・



国道走ってるときに

ついに電気系統すべて停止！

パワステ　ブレーキ　計器類　ライト類　

もうすべて使えなくなりそのままエンジン停止。

慌ててJAF呼びつつ、友人たちと車を安全な場所まで押しました。


その後JAFにより　友人の駐車場まで行きました。

嫁が運転してるときじゃなくて良かったです。

友人に感謝。


修理費いくらかかるんだぁぁぁぁぁぁ！


教訓
走行距離12万ｋｍ超えたらオルタネータは危ない！ｗ

エアコンの不調は、温度センサーのホースはずれと言う
なんとも初歩的なもので；；

お恥ずかしい限りでした。
ばらしたらすぐ分かるものだったので助かりました。


今度はチェックランプ・・・

本日病院に行こうと走らせてたのですが走行中に

チャージランプ　サイドブレーキランプ

この二つが点灯！

つい先日感謝デーで無料点検受けたばかりだしバッテリじゃないなぁ･･･

年式からしてオルタネーター御臨終か！！

と思ってガクブルしながら病院まで行き　診察2時間。


帰り、エンジン始動。

きゅるぶるん！

あれ？一発で始動するなこれ


しかし、チェックランプは相変わらず点灯のまま。


充電されてる分で動いてるのかなぁ　と思いながら走り出しましたが

15分ぐらい走ったところで

パッ


消えました。両方とも。


なんでしょうねぇこれ。


12万超えてるし、オルタネーター交換しといたほうがいいのかなぁ・・・

エアコンパネル移植してしばらく経ちますが
気がついたことが1点

A/C　28度　AUTO

これで運用しても寒いｗｗ

A/C切れば暖房になるのかなぁ

でも　冬もA/C使いますよね？ｗｗｗ